come giustamente mi ricordava @jacknipper , credo che non andrò oltre un bel completino Mapei...Giusto! Una per ogni amico de "Ciclisti over 50"![]()
come giustamente mi ricordava @jacknipper , credo che non andrò oltre un bel completino Mapei...Giusto! Una per ogni amico de "Ciclisti over 50"![]()
io ho attivato l'assicurazione a giugno, fatto pochi km e sospeso l'assicurazione a settembre. Non ho dovuto neppure andare a fare benzina, mi è bastata quella che c'era ancora e ne è avanzata un pò :(ecco, parliamo di moto che, io, tra covid, età e bici, non tocco le mie 2 da, rispettivamente, 2 e 4 anni![]()
Il guzzone!!!! Non so se la tua serie o qualche serie precedente venne anche fatta su commissione della polizia di Los Angeles, i chips giravano in guzzi! Io sempre detto che prima o poi voglio girare con l aquila sul serbatoioNe avevo già parlato, con foto... la mia è una vintage: M. Guzzi California 3 c.i. a carburatori, costruita negli anni 88-92 in 499 esemplari.
È stata immatricolata nel 92, fra pochi mesi da Registro Storico passerà a 'moto d'epoca'
300 kg ca, roba da passeggiate tranquille stile documentari di Max Pezzali sulle sue H.D.
Facci avere le tue impressioni, tecniche più che altro, io stasera ho rimontato i 28 per la Gfny del 17 e per l’inverno, domani prova generale della casa, stufa caminetto infissi ecc ecc e finalmente si dorme coperti...A proposito di motori. (e biciclette!). Domenica sarò a Padova per un test del prototipo del nuovo formidabile fuoristrada Grenadier della Ineos. E' quello che ha accompagnato il team Ineos al Giro e al Tour. Un progetto interessantissimo... Lo cito per una cosa molto carina...
Vedi l'allegato 306403 Vedi l'allegato 306404
Clackson delicato per non spaventare i ciclisti... utilità relativa ma un pensiero gentile...
E ne approfitto per fare una visita a Treviso alla Pinarello...
Ma INEOS non era un'industria chimica? Come mai produce un fuoristrada?A proposito di motori. (e biciclette!). Domenica sarò a Padova per un test del prototipo del nuovo formidabile fuoristrada Grenadier della Ineos. E' quello che ha accompagnato il team Ineos al Giro e al Tour. Un progetto interessantissimo... Lo cito per una cosa molto carina...
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Clackson delicato per non spaventare i ciclisti... utilità relativa ma un pensiero gentile...
E ne approfitto per fare una visita a Treviso alla Pinarello...
quasi uguale, anche se una volta ho fatto benzina (forse ho il serbatoio più piccolo); ho anche venduto un'Imola ultra-trentenne visto che non la toccavo più, adesso ho ancora la Breva ma praticamente la uso solo in città.io ho attivato l'assicurazione a giugno, fatto pochi km e sospeso l'assicurazione a settembre. Non ho dovuto neppure andare a fare benzina, mi è bastata quella che c'era ancora e ne è avanzata un pò :(
Sir Jim Ratcliffe è effettivamente un ingegnere chimico, proprietario della Ineos, prima industria chimica inglese. Grande appassionato di Land Rover, quando hanno smesso di produrre il vero Defender, avendo qualche soldo da parte (18 miliardi di dollari di patrimonio stimato, sponsor del team INEOS ciclismo e vela e della Mercedes in F1) ha deciso che avrebbe dimostrato alla LR come avrebbe dovuto essere il Defender del terzo millennio. Risultato: investimento di 600 milioni di euro, acquisto di una fabbrica Mercedes in Francia, motori BMW 3000, trasmissione ZF, Assali rigidi Carraro, sospensioni Magna Steyr, sedili Recaro, blocchi Termec e ora dopo 1.200.000 km di test in giro per il mondo sta per iniziare la produzione. Io ho seguito il progetto sin dall'inizio e questo mi da un diritto di prelazione. Sono stato già invitato mesi fa a Perugia, durante il Giro, per un primo prototipo e domenica vedrò la versione definitiva alla Carraro a Padova, per un test.Ma INEOS non era un'industria chimica? Come mai produce un fuoristrada?
Sicuro... Andrò con un metro in tasca per vedere se lungo com'é, posso evitare il portabici esterno... Domani sera faccio una visitina alla Pinarello...Facci avere le tue impressioni, tecniche più che altro, io stasera ho rimontato i 28 per la Gfny del 17 e per l’inverno, domani prova generale della casa, stufa caminetto infissi ecc ecc e finalmente si dorme coperti...
Di questi tempi è più facile trovare gambe nuove in vendita che biciclette nuove...risultano non disponibili, almeno nei negozi online
10 giorni fa sono stato da un terzista che monta x Pinarello e mi diceva che c'erano una cosa come 700 telai fermi in attesa dei gruppi da montare.Di questi tempi è più facile trovare gambe nuove in vendita che biciclette nuove...![]()
Si ha già un idea del costo ?Sicuro... Andrò con un metro in tasca per vedere se lungo com'é, posso evitare il portabici esterno... Domani sera faccio una visitina alla Pinarello...

In termini assoluti, direi di sì... Confrontato con la concorrenza, decisamente no.Si ha già un idea del costo ?
Sarà come la Pina ?![]()
Quella del guado Landiona-Arborio?Ho venduto ad aprile la mia BMW R100GS del 1991 (105.000 chilometri) dopo che era ferma da sette anni...
Il guado lo facevo con l'R80 che avevo prima.Quella del guado Landiona-Arborio?