club dal peso fuorilegge

SoftMachine

Maglia Iridata
10 Ottobre 2010
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Bici
Agente Bike
Dove sei @SoftMachine ??? una volta eri più reattivo... :)


Ho bici disc e bici rim brake, gruppi elettroattuati e gruppi meccanici ma le mie prestazioni cambiano una cippa.
Mi piacciono di piu' le bici disc, le trovo piu' belle esteticamente ma è vero che per raggiungere un peso simile a quello di una rim brake occorre svenarsi.
E' altresi' vero che trovo altrettanto curioso il fatto che fino a poco tempo fa ci hanno fatto sborsare cifre notevoli a seconda del peso e sembrava che avere una bici leggera fosse cosa irrinunciabile.
Ora la rotta è cambiata per motivi, a mio parere, meramente commerciali.
Resta il fatto che, secondo me, il peso conta praticamente una cippa, i freni a disco frenano meglio, le bici disc mi piacciono di piu'.
Pero' comprendo chi, per passione o per diletto, si cimenta nel tentativo di ridurre il peso della propria bici e, di conseguenza, mal tollera i dischi sul proprio mezzo.
 

Zirbo77

Pignone
3 Dicembre 2017
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Cannondale
Esteticamente i freni a disco non mi piacciono, un buon compromesso sarebbe disk solo posteriore (parlando di estetica), magari a breve verrà proposto! Magari già lo fanno...non so
 

Tapinaz

Maglia Iridata
3 Giugno 2005
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Parco agricolo sud Milano
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C50 e RCA
Esteticamente i freni a disco non mi piacciono, un buon compromesso sarebbe disk solo posteriore (parlando di estetica), magari a breve verrà proposto! Magari già lo fanno...non so
Un ibrido del genere non credo che esista.
Poi sarebbe troppo sbilanciata, al limite il disco all'anteriore e dietro niente ...in senso grammomaniaco, visto che viaggiamo con la fantasia.
 

longjnes

Maglia Gialla
10 Luglio 2008
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Gianni / TCR SL
questo è vero solo per chi ha picchi ben sopra i 1500w. velocisti, finisseur, cinghiali ecc. graipel 82kg viaggia intorno ai 1700w stimati nei suoi sprint.
per fare un paragone quintana 58kg riesce a tenere circa 450w su circa 2min di progressione con picchi di 700-800 scarsi.
ruote e telai potrebbero e dovrebbero essere ben diversi e paragonati alla stazza.
Il mercato dell'aftermarket si è adeguato. il limite dei 6,8 è proprio una boiata.
doveva servire a non far spendere troppo ai team minori, ma a fine 2018 non ha piu senso.
 

faberfortunae

Scalatore
30 Settembre 2011
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Modena
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sempre una in meno...
La mia è fuorilegge, per passare al disco dovrei tornare nella legalità, cosa che alla mia età non farebbe più effetto.
Avrei sicuramente le attenuanti prevalenti sulle aggravanti
Al limite chiedo il patrocinio di @faberfortunae
Per te difesa ad oltranza garantita. Sempre. Sia su bici grigie sia su bici moderne...
 
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frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
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Specialized sworks sl6
è meglio che te la tieni perchè l'usato rim vale quasi zero.
"cazzate" questione di punti di vista. non perchè tra "allineati" ci si da ragione a vicenda si acquisisce per forza una ragione assoluta.
 

frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
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Specialized sworks sl6
piacerebbe...
 

frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
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Specialized sworks sl6
sostituisci ergopower e sistema disco idraulico con ergopower sistema disco a cavi e limi altri 100.
bingo.
non serve farsi la bici totalmente nuova se escluso telaio e pinze recuperi tutto della vecchia.
inoltre specialized ha differenze molto inferiori di trek sul peso dei telai.
 

stambecco

Maglia Gialla
14 Giugno 2005
11.027
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cane sciolto
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si
a gennaio
a te interessa solo quello che fa più comodo ... le cose scomode meglio non vederle e far finta non esistano...


Stento a comprendere il motivo dei tuoi messaggi, comunque se fai una bici disc leggera sono contento per te ma sinceramente a me non cambia nulla.

Ci risentiamo a gennaio quando avrai la bici, nel frattempo per i dischi c'è l'apposita discussione, c'è qualche migliaio di pagine che fa' al caso tuo, compresa la litania del cosa vuoi che sia
 

THE MATRIX M+

Passista
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Konstanz
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Wilier zero 7 black/red Record
è meglio che te la tieni perchè l'usato rim vale quasi zero.
"cazzate" questione di punti di vista. non perchè tra "allineati" ci si da ragione a vicenda si acquisisce per forza una ragione assoluta.
Ma infatti ho preso la zero7 nuova ad un prezzo irrisorio e me la tengo si perché non trovo nulla che mi aggrada al momento. Poi ti ripeto sono 65 kg, anche su strade bagnate con ruote in alu freno bene. Non sento al momento questa esigenza. Io non voglio avere ragione e non mi interessa, riconosco che la bici disc è un'ottima trovata per frenare meglio e muovere il mercato, ma non rinuncio al peso. Inoltre il mio budget per una bici non è molto.
 

simof1977

Pignone
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bmc slr01
frejus e'la bibbia del ciclismo..lui puo dirti quello che meglio o peggio,lui ti dice come va il mercato bdc,lui prevede il futuro,lui assembla bici disc ultralight piu leggere delle rim,lui lui lui lui.....ma va la dai...
 

simof1977

Pignone
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trabocco for president
 

longjnes

Maglia Gialla
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Gianni / TCR SL
piu che altro la rim leggera avrà sempre un mercato. sul panaorama disk, basta che si inventano uno standard nuovo insignificante(es flatmount, perni 12 ecc) ed ecco che puf....la tanto decantata innovazione è già storia. chi ha acquiastato 1 o 2 anni fa una bici disk con i qr o con il post mont praticamente ha acquistato una sola, che ha meno mercato di una bici rotta.
pronostico che il prossimo passo sia il mozzo piu campanato.
 
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alexilsecco

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Specialissima
ecco la mia peso cosi con componenti originali 6.35kg taglia m
Bellissima!
Io ieri ho preso i Look Blade Carbon Ti e mi sa che oggi ordino la San Marco aspide superleggera. Dovrei stare sui 6,4. Poi sarà il turno delle ruote per togliere altri 400gr e più in la componenti THM Carbones per arrivare a 5,5kg circa!
Poi mi fermo, altrimenti mi si spezza sotto!
 

alexilsecco

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Specialissima
Anche perché è una tecnologia in innovazione, già Mavic se ne è uscita con i perni a sgancio rapido. Anche io non dubito che nei prossimi anni le disc e le ruote disc di oggi saranno obsolete. Magari usciranno nuovi perni con diversi diametri, nuove raggiature, nuove forcelle più leggere, nuovi standard per gli attacchi dischi...
Vedremo.