Club SPECIALIZED (parte ottava)

[jokerout]

E che cazz...e cosa succederà mai?...oltre al naso gli fanno pure le orecchie???

Non mi stupirei…di cose strane se ne stanno vedendo non poche.

Prodotti bici scontati

 

[bach7]

Non mi stupirei…di cose strane se ne stanno vedendo non poche.

farla più leggera o minimal avrebbe senso, quando tutti i più diretti competitors vanno verso forme più aero?

mi aspetto quindi attenzioni particolari proprio su questi aspetti...

 

[andry96]

farla più leggera o minimal avrebbe senso, quando tutti i più diretti competitors vanno verso forme più aero?

mi aspetto quindi attenzioni particolari proprio su questi aspetti...

non hanno alleggerito nemmeno la aethos, non mi aspetto grande margine sul peso a meno di non presentare un nuovo carbonio fact ma a quel punto uccidi la aethos appena nata

 

[Tabione]

parere assolutamente personale ma presumo che si possa vedere un sl9 più "muscolosa" o, almeno, ancora più focalizzata sul risparmio di watt. Potrebbero mantenere lo stesso peso del kit telaio (magari riducendo il peso del manubrio) ma con forme più aero

ripeto, parere personale che, sicuramente, verrà smentito alla presentazione

 

[andry96]

parere assolutamente personale ma presumo che si possa vedere un sl9 più "muscolosa" o, almeno, ancora più focalizzata sul risparmio di watt. Potrebbero mantenere lo stesso peso del kit telaio (magari riducendo il peso del manubrio) ma con forme più aero

ripeto, parere personale che, sicuramente, verrà smentito alla presentazione

Mi aspetto anche io una cosa simile, possibilmente con il naso rifatto

Spero resti una tarmac e non qualcosa di estremo

 

[bach7]

Mi aspetto anche io una cosa simile, possibilmente con il naso rifatto

Spero resti una tarmac e non qualcosa di estremo

specy nella sua storia recente ha la venge vias...

quindi non sarebbe una sorpresa...

 

[Fill]

Mi aspetto anche io una cosa simile, possibilmente con il naso rifatto

Spero resti una tarmac e non qualcosa di estremo

Sarà una Filante 2.0

 

[andry96]

specy nella sua storia recente ha la venge vias...

quindi non sarebbe una sorpresa...

Se fanno anche la venge non vedo nessun problema

 

[Tabione]

Mi aspetto anche io una cosa simile, possibilmente con il naso rifatto

Spero resti una tarmac e non qualcosa di estremo

Io ho la sl8 e, sinceramente, il "naso" non mi è mai dispiaciuto (sarà che già di mio ho un naso importante )

In merito a cosa potrebbe essere, considerando anche al fatto che non deve dar fastidio alla Aethos, potrebbero farla più aero. Come detto una venge vias (che per il tempo era un pò come la Y1 adesso) già l'avevano fatta, non mi sorprenderebbe vedere qualcosa di simile. In questo modo la line up vedrebbe aethos e sl9 "vengizzata"

in base a quanto sopra penso si possa vedere qualcosa più vicino ad una venge che ad un tarmac classico

 

[bio]

Io ho la sl8 e, sinceramente, il "naso" non mi è mai dispiaciuto (sarà che già di mio ho un naso importante )

In merito a cosa potrebbe essere, considerando anche al fatto che non deve dar fastidio alla Aethos, potrebbero farla più aero. Come detto una venge vias (che per il tempo era un pò come la Y1 adesso) già l'avevano fatta, non mi sorprenderebbe vedere qualcosa di simile. In questo modo la line up vedrebbe aethos e sl9 "vengizzata"

in base a quanto sopra penso si possa vedere qualcosa più vicino ad una venge che ad un tarmac classico

Il naso a me piace molto, spero solo che come modello sia distinguibile.

 

[Tabione]

Il naso a me piace molto, spero solo che come modello sia distinguibile.

Beh, se la faranno stile Y1 sarà ben riconoscibile

 

[andry96]

Io ho la sl8 e, sinceramente, il "naso" non mi è mai dispiaciuto (sarà che già di mio ho un naso importante )

de gustibus ovviamente

In merito a cosa potrebbe essere, considerando anche al fatto che non deve dar fastidio alla Aethos, potrebbero farla più aero. Come detto una venge vias (che per il tempo era un pò come la Y1 adesso) già l'avevano fatta, non mi sorprenderebbe vedere qualcosa di simile. In questo modo la line up vedrebbe aethos e sl9 "vengizzata"

in base a quanto sopra penso si possa vedere qualcosa più vicino ad una venge che ad un tarmac classico

la aethos l'hanno già allontanata un poco col cambio di geometrie, boh mi aspetto una sl8 un poco più aero ma non troppo e con manubrio integrato "tradizionale" non una roba simil y1 che potrebbe essere un nuovo venge

ma son tutte ipotesi, magari un carro più vicino a sl7 visto che sulla sl8 lo hanno snellito e un orizzontale che mi piacerebbe più fine

Beh, se la faranno stile Y1 sarà ben riconoscibile

non credo cioè la simil y1 è una bici che puoi avere in listino si ma non come unica bici da gara imho, sistema a baionetta e manubrio così sono pesantini e costosi e estremi

 

[Tabione]

Il naso a me piace molto, spero solo che come modello sia distinguibile.

Beh, se la faranno stile Y1 sarà ben riconoscibile

de gustibus ovviamente

la aethos l'hanno già allontanata un poco col cambio di geometrie, boh mi aspetto una sl8 un poco più aero ma non troppo e con manubrio integrato "tradizionale" non una roba simil y1 che potrebbe essere un nuovo venge

ma son tutte ipotesi, magari un carro più vicino a sl7 visto che sulla sl8 lo hanno snellito e un orizzontale che mi piacerebbe più fine


non credo cioè la simil y1 è una bici che puoi avere in listino si ma non come unica bici da gara imho, sistema a baionetta e manubrio così sono pesantini e costosi e estremi

Tutto corretto. Le mie erano solo considerazioni a voce alta basati guardando cosa stanno proponendo i competitors.

La aethos II è vero che ha geometrie leggermente diverse ma, come MC e costruzione hanno mantenuto i dettami della prima serie, serie di cui la SL8 ha preso qualche spunto

Su fare qualcosa di simile alla Y1, anche per distinguersi, non lo escluderei del tutto (anche se, sicuramente, meno probabile). Alla fine si, sarebbe un pò più pesante ma, se guardiamo cosa sta succedendo nel campo prof, si può vincere anche con bici over 7,5 kg. Quindi, attualmente, avendo a catalogo la aethos come bici light, il peso non penso sia il primo driver per questo nuovo tarmac ma, piuttosto, l'aerodinamica

Sono dell'idea che, più particolare o meno, la nuova sl9 sarà improntata maggiormente all'aerodinamica (aspetto che oggi è quasi di maggior interesse rispetto al peso). In questo modo gli permetterebbe di differenziare ancora maggiormente aethos e tarmac

Anche perchè, aggiungo, oggi giorno tutte le nuove presentazioni calcano la mano sul risparmio di watt piuttosto che sul peso finale. Questo perchè, la tecnologia odierna, permette di avere telai più "massicci" e aero mantenendo pesi accettabili

Ripeto, tutti pareri personali

 

[andry96]

Tutto corretto. Le mie erano solo considerazioni a voce alta basati guardando cosa stanno proponendo i competitors.

La aethos II è vero che ha geometrie leggermente diverse ma, come MC e costruzione hanno mantenuto i dettami della prima serie, serie di cui la SL8 ha preso qualche spunto

Su fare qualcosa di simile alla Y1, anche per distinguersi, non lo escluderei del tutto (anche se, sicuramente, meno probabile). Alla fine si, sarebbe un pò più pesante ma, se guardiamo cosa sta succedendo nel campo prof, si può vincere anche con bici over 7,5 kg. Quindi, attualmente, avendo a catalogo la aethos come bici light, il peso non penso sia il primo driver per questo nuovo tarmac ma, piuttosto, l'aerodinamica

Sono dell'idea che, più particolare o meno, la nuova sl9 sarà improntata maggiormente all'aerodinamica (aspetto che oggi è quasi di maggior interesse rispetto al peso). In questo modo gli permetterebbe di differenziare ancora maggiormente aethos e tarmac

Ripeto, tutti pareri personali

chiaro son tutte chiacchiere da bar e/o speranze

il punto è che la aethos la presentano da sempre e soprattutto ora come non da gara il che la rende una entità un po' a se che il granfondista ad esempio digerisce poco, ma anche il ciclista da bar perchè non la usano i pro

non credo nemmeno io che punteranno sulla riduzione di peso MA ad oggi è ancora tra le più leggere, si scontra giusto con 2 bici non aero( addict e r5)
imho cercheranno di mantenere/riconquistare la leadership della bici tuttofare più leggera* mettendo qualche spunto aero in più, potrebbe essere un carro simil sl7(visto che i carri del tarmac fanno giri immensi e poi ritornano ) o le borracce integrate o roba simile

sempre secondo me e puramente pour parler, probabilmente mi sbaglio ma questo è quel che farei io quindi potrei anche sbagliare in pieno eh son appunto chiacchiere


*è vero che ai pro frega poco ma agli amatori già di più

 

[Tabione]

chiaro son tutte chiacchiere da bar e/o speranze

il punto è che la aethos la presentano da sempre e soprattutto ora come non da gara il che la rende una entità un po' a se che il granfondista ad esempio digerisce poco, ma anche il ciclista da bar perchè non la usano i pro

non credo nemmeno io che punteranno sulla riduzione di peso MA ad oggi è ancora tra le più leggere, si scontra giusto con 2 bici non aero( addict e r5)
imho cercheranno di mantenere/riconquistare la leadership della bici tuttofare più leggera* mettendo qualche spunto aero in più, potrebbe essere un carro simil sl7(visto che i carri del tarmac fanno giri immensi e poi ritornano ) o le borracce integrate o roba simile

sempre secondo me e puramente pour parler, probabilmente mi sbaglio ma questo è quel che farei io quindi potrei anche sbagliare in pieno eh son appunto chiacchiere


*è vero che ai pro frega poco ma agli amatori già di più

Certo, tutte chiacchiere da bar.

comunque tutte ipotesi valide e, presumo, per alcune di esse saranno anche confermate

probabilmente al delfinato, nel caso fosse presentata già quest'anno, si potrebbe vedere qualcosa

 

[andry96]

Certo, tutte chiacchiere da bar.

comunque tutte ipotesi valide e, presumo, per alcune di esse saranno anche confermate

probabilmente al delfinato, nel caso fosse presentata già quest'anno, si potrebbe vedere qualcosa

poi oh magari fanno una tarmac y1/goldrake/one esagerata ma boh mi sembra strano, anche solo per i prezzi e numeri a cui si vende la tarmac, non mi aspetto robe troppo complesse

non so se poi sarebbero pronti ad avere 4 bici da strada in gamma( aethos,tarmac, roubaix e venge) ma lo spazio per la bici strana lo vedrei li

probabilmente di queste non ha più senso di esistere la roubaix

 

[bach7]

partiamo innanzitutto dall'estetica della sl8: da possessore è chiaro che mi piaccia, ma sicuramente non è l'estetica la sua caratteristica da 10 (anche io sono dotato di nasino alla francese...). più che l'anteriore in se, trovo "squilibrato" un anteriore così importante con una parte posteriore così esile. se metti di fianco una v5 e la sl8 questa mancanza di "proporzioni" viene fuori ancora di più.

passando invece alla sl9, secondo me sarà quasi sicuramente una evoluzione della sl8. una venge non sarebbe impossibile, ma per come si è mossa specy negli ultimi anni (non a caso si parlava di ispirazione porsche), complice anche un mercato e una situazione dazi a dir poco "ballerini", vedo poco probabile uno sforzo per presentare qualcosa di innovatico e di rottura come la y1, che potrebbe sicuramente piacere ma che non sarebbe una vera sostituta della sl8. magari, presentata la sl9, come evoluzione più aero della sl8 (sezioni più generose soprattutto dietro, e linee magari più tese), tra un anno potrebbe arrivare una versione speciale "vias 2".

 

[andry96]

partiamo innanzitutto dall'estetica della sl8: da possessore è chiaro che mi piaccia, ma sicuramente non è l'estetica la sua caratteristica da 10 (anche io sono dotato di nasino alla francese...). più che l'anteriore in se, trovo "squilibrato" un anteriore così importante con una parte posteriore così esile. se metti di fianco una v5 e la sl8 questa mancanza di "proporzioni" viene fuori ancora di più.

passando invece alla sl9, secondo me sarà quasi sicuramente una evoluzione della sl8. una venge non sarebbe impossibile, ma per come si è mossa specy negli ultimi anni (non a caso si parlava di ispirazione porsche), complice anche un mercato e una situazione dazi a dir poco "ballerini", vedo poco probabile uno sforzo per presentare qualcosa di innovatico e di rottura come la y1, che potrebbe sicuramente piacere ma che non sarebbe una vera sostituta della sl8. magari, presentata la sl9, come evoluzione più aero della sl8 (sezioni più generose soprattutto dietro, e linee magari più tese), tra un anno potrebbe arrivare una versione speciale "vias 2".

si è quello che credo anche io e ribadisco

i carri del tarmac fanno giri immensi e poi ritornano...

è tornato quello della sl6 su sl8 aspettiamoci il ritorno di quello della sl7 che poi è imho la tarmac più bella

 

[andry96]

io mi aspetto( o spero ) una sl7 con forcella e tubo sterzo più profondi e il piantone e reggisella snelli della sl8

 

[jokerout]

chiaro son tutte chiacchiere da bar e/o speranze

il punto è che la aethos la presentano da sempre e soprattutto ora come non da gara il che la rende una entità un po' a se che il granfondista ad esempio digerisce poco, ma anche il ciclista da bar perchè non la usano i pro

non credo nemmeno io che punteranno sulla riduzione di peso MA ad oggi è ancora tra le più leggere, si scontra giusto con 2 bici non aero( addict e r5)
imho cercheranno di mantenere/riconquistare la leadership della bici tuttofare più leggera* mettendo qualche spunto aero in più, potrebbe essere un carro simil sl7(visto che i carri del tarmac fanno giri immensi e poi ritornano ) o le borracce integrate o roba simile

sempre secondo me e puramente pour parler, probabilmente mi sbaglio ma questo è quel che farei io quindi potrei anche sbagliare in pieno eh son appunto chiacchiere


*è vero che ai pro frega poco ma agli amatori già di più

Un forcellino uhd lo aggiungiamo?
E un più pulito t47?
Sulla seconda ho qualche dubbio in più.