Altezza sella 76.5 spessori 3 cm, lunghezza stem 11 cm.
Ci avevo pensato ma volevo delle ruote allround e le C36 fanno al caso mio. Magari in futuro aggiungerò un paio di ruote con un profilo più alto
Bellissima, ma ormai le V4RS hanno spopolato. Unica cosa dai tappini sulle valvole. Anche il peluche, lo guarda disgustato il tappino,come ti volesse dire : toglilo!
Mai avuto tappini sulle mie bdc,non ti sò dire se è una moda o meno,a me non piacciono,sembrano proiettili,e poi ...... fanno peso!Le ultime due volte che ho portato le BDC dal meccanico, sono entrate coi tappini sulle valvole e sono uscite senza!
Non ho avevo notato questa tendenza. Da quando è in voga? La ragione è puramente estetica immagino
Io tengo solo quelli in alluminio tubeless che sono utilizzabili come mini attrezzo per svitare la valvola e sono in tinta con i colori del telaio
idem, e per estensione del ragionamento, anche alle valvole da camera
Ci stanno davvero bene, il profilo da 50 mi sembra un po' esagerato sulla V4Ci avevo pensato ma volevo delle ruote allround e le C36 fanno al caso mio. Magari in futuro aggiungerò un paio di ruote con un profilo più alto
Si esatto ho due spessori da 0.5
ti quoto di nuovo perchè non sei il primo che mi scrive che 7400€ per il V4RS con ultegra non sono pochi... allora oggi, visto che ero in ferie, sono andato a farmi un giro dall'altro sivende della mia zona, che è concessionario specy.. ecco, la sua quotazione mi ha fatto venire molti dubbi.. la situazione è questa:
Sul paragone del prezzo con la Specy Expert non saprei dirti.
Sé continuano ad aumentare i listini,gli rimangono i magazzini pieni tra non molto,per c68 con Ultegra e Wind ci vogliono 9400....per c64 stesso montaggio due anni fa 7700
confermo, come dice anche utente futre, c'è stato da poco un aumento di listino da parte di Colnago.. mi scazza parecchio pagare una bici ad un valore piu alto di quello effettivo solo perchè va tanto "di moda"...
Se vuoi fare un confronto a parita’ di posizionamento nella gamma dei rispettivi marchi:
Non mi risulta che la sl7 abbia cockpit integrato come v4rs ma manubrio e attacco alluminio con passaggio cavi integrato e dato il cambio elettronico parliamo dei tubi olio , fra l'altro semi integrati perchè passano sotto, in parte a vista e non completamente dentro. Questo incide molto sul prezzo e ovviamente sull'estetica, quindi secondo me il prezzo del v4rs è molto competitivo a parità di componenti rispetto ad altre marche. L'effetto Poga incide sul volume delle vendite ma un telaio top con piega carbon integrata di serie come questo ad un prezzo attorno ai 7000 tralasciando le ruote che non le mette più nessuno, è decisamente meno degli altri.
sl7 expert taglia 54 pesa 7,55kgs con manubrio in alluminio e roval c38
ho fatto domanda specifica al venditore, chiedendo se potesse mettermi il cockpit integrato in modo che non si vedesse nessun filo, lui mi ha confermato la compatibilità con il Manubrio Roval Rapide Integrato in carbonio (incluso nella quotazione di 6400€)
senza pedali, portaborraccia e attacco garmin ci sta, se li aggiungi vai a 8 kg scarsi
Per il manubrio ho capito e devo dire che così configurata a quel prezzo diventa una opzione molto interessante, poi bisogna vedere il colore dal vivo. Per le ruote intendo che anche le bici top di gamma escono in configurazione con ruote base tipo fulcrum 600 o 400 db e questo per contenere il prezzo finale. Poi l'acquirente decide se fare upgrade in un secondo momento in base alle proprie esigenze. Le wind 400 cominciano ad essere ruote interessanti ma a me non sono mai piaciute. Il discorso cambia per l'ultima versione appena uscita che mi piace molto come struttura e colore , molto simile alle nuove speed, e molto più in linea con le moderne tendenze del mercato come tipologia di costruzione, cerchio largo , canale largo ecc... anche se sul canale 23 nutro ancora parecchi dubbi.
