Colnago Club - Capitolo 8

[ab.normal62]

Sono delle bontrager aeolus xxx 4 tlr disc (adesso sono fuori produzione) costavano 2300 banane e io le ho prese usate a mooolto meno.
Pesano 400gr meno che già un bel risparmio e scorrono meglio. Poi sono in carbonio assorbono meglio le asperità e sono più rigide. Ovvero quando spingi flettono meno quindi trasmettono meglio la "potenza" al terreno.
E poi fanno un bel suono
Io poi le uso in tubeless (cosa che puoi fare con soddisfazione anche con le fulcrum) risparmi peso e puoi gonfiare meno le gomme guadagnando in comodità

La bici è uno spettacolo, nera poi è un colore davvero bello. Le ruote, stanno molto bene, magari non da 2300 banane ma appena faccio un po' di esperienza metto nel mirino il cambio

Prodotti bici scontati

 

[Lumi]

Io poi le uso in tubeless (cosa che puoi fare con soddisfazione anche con le fulcrum) risparmi peso e puoi gonfiare meno le gomme guadagnando in comodità

I tubeless hanno numerosi vantaggi, ma sicuramente non quello del peso, il copertone tubeless pesa piu’ di uno clincher, e il liquido sigillante pesa come una camera d’aria, da leggera a normale, a seconda di quanto ne vuoi mettere normalmente da 45 a 100 ml per pneumatico

 

[Poiuytt]

OT, che bello il luogo dove hai scattato la prima foto, quel ponticello mi piace tantissimo e ci passo spesso

E fammi sapere quando ci passi che magari ci facciamo un giro insieme

 

[Poiuytt]

I tubeless hanno numerosi vantaggi, ma sicuramente non quello del peso, il copertone tubeless pesa piu’ di uno clincher, e il liquido sigillante pesa come una camera d’aria, da leggera a normale, a seconda di quanto ne vuoi mettere normalmente da 45 a 100 ml per pneumatico

Per una bdc da strada sono 30ml, sicuramente meno di una camera d aria

 

[Poiuytt]

La bici è uno spettacolo, nera poi è un colore davvero bello. Le ruote, stanno molto bene, magari non da 2300 banane ma appena faccio un po' di esperienza metto nel mirino il cambio

Si si con calma il cambio ruote! Io ho "dovuto" prenderle subito perché ho avuto l'occasione (o almeno così l'ho venduta a mia moglie)
Consiglio. Inizia a farti un porcellino con i dindini. Quando hai da parte un 7/800 inizia a cercare qui sul mercatino o su subito.it. E poi tieni presente che per revisionare delle ruote ci vorranno sui 60 (così mi hanno chiesto) almeno che hai dei cuscinetti ceramici (che per me sono inutili) e allora sono il triplo.
Considera di montare da subito i tubeless. Se lo chiedi a Conti te lo fa senza problemi. Ti metterà i cinturato pirelli. Sono un po' pesanti, scorrono meno di altri, ma per le strade che ci troviamo vanno benone!

 

[ab.normal62]

Si si con calma il cambio ruote! Io ho "dovuto" prenderle subito perché ho avuto l'occasione (o almeno così l'ho venduta a mia moglie)
Consiglio. Inizia a farti un porcellino con i dindini. Quando hai da parte un 7/800 inizia a cercare qui sul mercatino o su subito.it. E poi tieni presente che per revisionare delle ruote ci vorranno sui 60 (così mi hanno chiesto) almeno che hai dei cuscinetti ceramici (che per me sono inutili) e allora sono il triplo.
Considera di montare da subito i tubeless. Se lo chiedi a Conti te lo fa senza problemi. Ti metterà i cinturato pirelli. Sono un po' pesanti, scorrono meno di altri, ma per le strade che ci troviamo vanno benone!

Grazie per i consigli e le dritte, è quello che farò per le ruote. considera che al momento sono talmente inesperto e con poca strada nelle ruote che direi che posso aspettare di avere i risparmi da parte La bici è stata un regalo/sfizio (quella che ho non era della mia misura). In effetti con 600€ aggiuntivi mi avevano proposte delle ruote in carbonio ma non me la sono sentita di affrontare subito la spesa, (io non sarei riuscito a venderla alla moglie che già caragnava per l'esborso)

p.s. ma le foto sono fatte in zona naviglio pavese? Perchè se è quella non di frequente ma ci passo anche io

 

[Lumi]

Per una bdc da strada sono 30ml, sicuramente meno di una camera d aria

30 ml vanno bene su un pneumatico da 24-25 mm, io sui 28 mm metto 45-50 ml di sigillante e la volta che ho bucato è uscito praticamente tutto, se ne metti meno rischi di inficiare il principale beneficio del tubeless, poi valuta tu se ne vale la pena per 20 grammi. Se usi pneumatici ancora piu’ larghi meglio mettere ancora piu’ sigillante.

Le camere d’aria tubolito piu’ leggere invece sono 25 grammi.

Comunque il maggior peso dei copertoni tubeless vs clincher supera i 20 grammi di eventuale risparmio sul sigillante, te lo dico perche’ con due set di ruote le tubeless ho pesato personalmente 400 grammi in piu’ delle clincher con tubolito (da 45 grammi, non le superleggere). 200 e rotti grammi erano dovuti ai cerchi, il resto al sistema tubeless vs clincher (sulla coppia).

 

[Poiuytt]

30 ml vanno bene su un pneumatico da 24-25 mm, io sui 28 mm metto 45-50 ml di sigillante e la volta che ho bucato è uscito praticamente tutto, se ne metti meno rischi di inficiare il principale beneficio del tubeless, poi valuta tu se ne vale la pena per 20 grammi. Se usi pneumatici ancora piu’ larghi meglio mettere ancora piu’ sigillante.

Le camere d’aria tubolito piu’ leggere invece sono 25 grammi.

Comunque il maggior peso dei copertoni tubeless vs clincher supera i 20 grammi di eventuale risparmio sul sigillante, te lo dico perche’ con due set di ruote le tubeless ho pesato personalmente 400 grammi in piu’ delle clincher con tubolito (da 45 grammi, non le superleggere). 200 e rotti grammi erano dovuti ai cerchi, il resto al sistema tubeless vs clincher (sulla coppia).

Con quello che costano le tubolito io non le guardo nemmeno. Sicuramente sono più sicure le coperture Tubeless. Io uso gomme da 25 (26) e ci vanno 30ml. Poi se prendi le super mega power clincher con le super light camera d aria ok come peso sicuramente sono inferiori. Ma a prezzo? E a comodità? E a tutto il resto?
Io tubeless tutta la vita e mi sento di consigliarle a chi sta iniziando ad andare in bici in modo "serio"
Poi ovviamente ognuno fa le proprie considerazioni

 

[Poiuytt]

Grazie per i consigli e le dritte, è quello che farò per le ruote. considera che al momento sono talmente inesperto e con poca strada nelle ruote che direi che posso aspettare di avere i risparmi da parte La bici è stata un regalo/sfizio (quella che ho non era della mia misura). In effetti con 600€ aggiuntivi mi avevano proposte delle ruote in carbonio ma non me la sono sentita di affrontare subito la spesa, (io non sarei riuscito a venderla alla moglie che già caragnava per l'esborso)

p.s. ma le foto sono fatte in zona naviglio pavese? Perchè se è quella non di frequente ma ci passo anche io

È il Naviglio che va da Bereguardo ad Abbiategrasso (fino alla diga del Panperduto veramente...fatto oggi) all'altezza di Rosate, poco prima di Morimondo
Dai che ci vediamo che facciamo i gemellini V3

 

[ab.normal62]

È il Naviglio che va da Bereguardo ad Abbiategrasso (fino alla diga del Panperduto veramente...fatto oggi) all'altezza di Rosate, poco prima di Morimondo
Dai che ci vediamo che facciamo i gemellini V3

Mi pareva...il tratto da Boffalora vs nord lo faccio più di frequente, è più zona mia. non credo che Colnago V3 ce ne siano in giro tante (io di solito butto l'occhio sulle bici che vedo nei giri), se dovessi incontrarti ti offro volentieri un caffè (o birra se a fine giro) per le dritte.

 

[Poiuytt]

Mi pareva...il tratto da Boffalora vs nord lo faccio più di frequente, è più zona mia. non credo che Colnago V3 ce ne siano in giro tante (io di solito butto l'occhio sulle bici che vedo nei giri), se dovessi incontrarti ti offro volentieri un caffè (o birra se a fine giro) per le dritte.

Boffalora dalla sciura simpatica di fianco a dottor bike! Ci sto!

 

[Poiuytt]

Mi pareva...il tratto da Boffalora vs nord lo faccio più di frequente, è più zona mia. non credo che Colnago V3 ce ne siano in giro tante (io di solito butto l'occhio sulle bici che vedo nei giri), se dovessi incontrarti ti offro volentieri un caffè (o birra se a fine giro) per le dritte.

Poi di v3 non ce ne sono tante in giro di sicuro.
È un prodotto di nicchia

 

[Lumi]

È il Naviglio che va da Bereguardo ad Abbiategrasso (fino alla diga del Panperduto veramente...fatto oggi) all'altezza di Rosate, poco prima di Morimondo
Dai che ci vediamo che facciamo i gemellini V3

Io di solito entro sul naviglio piu’ a nord fra turbigo/bar binda/tornavento, a volte a Oleggio vado verso le Vigne novaresi oppure fino a Pan Perduto e seguo il Ticino da Pan Perduto a Sesto Calende. Ora che vado in Gravel siamo venuti verso Sud qualche volta e poi ci siamo addentrati nei boschi al lato del ticino.

 

[Poiuytt]

Io di solito entro sul naviglio piu’ a nord fra turbigo/bar binda/tornavento, a volte a Oleggio vado verso le Vigne novaresi oppure fino a Pan Perduto e seguo il Ticino da Pan Perduto a Sesto Calende. Ora che vado in Gravel siamo venuti verso Sud qualche volta e poi ci siamo addentrati nei boschi al lato del ticino.

No io abito più a sud. Fino a là ci vado quando faccio giornata. Cmq oggi ho mangiato al Binda...il Pantani ovviamente con una bella tedesca

 

[Poiuytt]

Mi pareva...il tratto da Boffalora vs nord lo faccio più di frequente, è più zona mia. non credo che Colnago V3 ce ne siano in giro tante (io di solito butto l'occhio sulle bici che vedo nei giri), se dovessi incontrarti ti offro volentieri un caffè (o birra se a fine giro) per le dritte.

Adesso mi è venuto in mente una cosa sulle Fulcrum 600
Sono ruote tubeless ready (2wayfit le chiamano mi pare)
Insieme hanno le loro valvole. Fattele dare se non ti fai montare subito i tubeless (cosa che arri consiglio). Non costano poco...

 

[kaiserjan86]

Colnago 1 1/8
Altre marche ( giant, canyon...) 1"1/4

Perfetto, allora è compatibile.

 

[Kaiser Jan]

Poi di v3 non ce ne sono tante in giro di sicuro.
È un prodotto di nicchia

Tutte le ♧ ..... checchesennedica!!!!

 

[ab.normal62]

Io di solito entro sul naviglio piu’ a nord fra turbigo/bar binda/tornavento, a volte a Oleggio vado verso le Vigne novaresi oppure fino a Pan Perduto e seguo il Ticino da Pan Perduto a Sesto Calende. Ora che vado in Gravel siamo venuti verso Sud qualche volta e poi ci siamo addentrati nei boschi al lato del ticino.

Adesso mi è venuto in mente una cosa sulle Fulcrum 600
Sono ruote tubeless ready (2wayfit le chiamano mi pare)
Insieme hanno le loro valvole. Fattele dare se non ti fai montare subito i tubeless (cosa che arri consiglio). Non costano poco...

@ Lumi: sono gli stessi giri che faccio io (a parte i boschi) Se posti una foto della bici, immagino avrai una Colnago, prima o poi Caffè al Binda

@ Poiu: abbi pazienza ma sono proprio ad un livello base: in poche parole assieme alla bici, se non faccio montare subito le tubeless, mi dovrei portar via due valvole?
Volevo anche altro "conforto" sula V3: ho letto che fai giri lunghi, quindi la bici dovrebbe avere una geometria abbastanza comoda che è quello che serve a me, Oltre a quelle che avevo messo in lista, mi è stata consigliata questa (da diversi) che in effetti non avevo considerato in prima battuta. Da quello che ho potuto capire, confrontando le geometrie con bici con impostazioni non "racing" dovrebbe essere così. Mi confermi i pareri dei negozianti (e le mie considerazioni)?

 

[GAZZA71]

Giudica tu

Perdonami ma sei sicuro che sia la bici più adatta a te?
Avendo quella pila di spessori sotto il manubrio forse avevi bisogno di un modello di bici differente, più endurance che racing.
Le ruote stanno bene su una Trek

 

[yagone64]

Perdonami ma sei sicuro che sia la bici più adatta a te?
Avendo quella pila di spessori sotto il manubrio forse avevi bisogno di un modello di bici differente, più endurance che racing.
Le ruote stanno bene su una Trek