Colnago Club - Capitolo 8

[Mich974]

Per me se uno va in giro a 4 bar molto probabilmente ha sbagliato tipo di Bdc, meglio che compri una mtb o simile.

Mtb siamo a 1.5 bar con cerchi canale 30 mm ormai ...:)

Prodotti bici scontati

 

[Mich974]

Ciao,con me sfondi una porta aperta...io stavo proprio pensando alle zipp 303 che mi piacerebbe montare sul V4rs e quando ho letto pressione max 5 bar,sono rimasto perplesso...
La battuta( che poi,magari fosse una battuta ) diventando vecchi si diventa scettici era riferita proprio a quello ...personalmente fatico a vedermi sui pedali in salita con 4 bar nelle gomme...
Ci si fossilizza sulle proprie preferenze e a cambiare si fa fatica.
Largo ai giovani...
Ri ciao

Tecnologia avanza....non essere scettico o quasi nostalgico !!! :)

 

[bicilook]

Per me se uno va in giro a 4 bar molto probabilmente ha sbagliato tipo di Bdc, meglio che compri una mtb o simile.

Non lo so,mai avuto i tubeless...ma a 4 bar la gomma coi tubeless è dura come coi copertoni a 8 o è molla?

 

[Tabione]

@Tabione
Se posso, visto che sei così meticoloso, la preferenza sulle ruote con dentino è dovuta a questo ?

Io 3 anni fa con il c 64 ho dovuto per questioni di compatibilità con il Red a 12 v.(si lo so, sembra un affettatrice e altro,ma lo volevo,a me piace troppo) a rinunciare a montare le mie amate zipp 202 tub.
Ormai qualsiasi componente bici si prenda in mano bisogna fare attenzione che sia compatibile con questo e con quello...
Una volta si girava su dei 19 gonfiati a bomba,poi 21,23,25,ora siamo a 28 con 4 atmosfere...
Brutta roba invecchiare,si diventa scettici...mi sa che se proprio rivoglio montarci una zipp ritorno al tubo,se no vado su un classico cop + camera e mi tolgo i pensieri.

Ci mancherebbe che puoi! Si, diciamo che sono pienamente d'accordo con quello che dice l'autore del video. Io, come scritto, uso sia tubless che copertoncini (ed ho usato per un paio di anni i tubolare su ruote lightweight, facendo anche un giro di 580km senza portarmi nulla dietro in caso di forature ). Adesso sto usando i secondi, ma con l'inizio delle gare penso di tornare al tubless per una semplice questione di "prevenzione alle forature" (per quanto possibile). detto questo il fatto di poter usare solo determinate gomme (che magari non mi piacciono), a pressioni più basse di quello che farei io, non poter usare una camera o un altro sistema a mio piacimento etc mi fa assolutamente propendere per ruote con il dentino di ritenuta.

 

[toni77]

Mtb siamo a 1.5 bar con cerchi canale 30 mm ormai ...:)

Anche 1.1 - 1.3 per quel che mi riguarda...

 

[Lumi]

Non lo so,mai avuto i tubeless...ma a 4 bar la gomma coi tubeless è dura come coi copertoni a 8 o è molla?

Molla, ma dipende dalla larghezza anche, a parita’ di pressione piu’ la gomma è larga e piu’ è dura

 

[andry96]

Ciao,con me sfondi una porta aperta...io stavo proprio pensando alle zipp 303 che mi piacerebbe montare sul V4rs e quando ho letto pressione max 5 bar,sono rimasto perplesso...
La battuta( che poi,magari fosse una battuta ) diventando vecchi si diventa scettici era riferita proprio a quello ...personalmente fatico a vedermi sui pedali in salita con 4 bar nelle gomme...
Ci si fossilizza sulle proprie preferenze e a cambiare si fa fatica.
Largo ai giovani...
Ri ciao

Molla, ma dipende dalla larghezza anche, a parita’ di pressione piu’ la gomma è larga e piu’ è dura

Richiedono gomme da almeno 28 e il canale è larghissimo(23 o 25 non ricordo), a pressioni più alte sarebbero delle pietre

Non lo so,mai avuto i tubeless...ma a 4 bar la gomma coi tubeless è dura come coi copertoni a 8 o è molla?

No non è così dura sicuramente, ma è decisamente più comoda, la "rigidità" si va a compensare un po' per il tubeless e un po' per il canale largo
Io non sono mai arrivato a quell'estremo ma già i tlr da 25mm su canale 21mm li uso a 5 e 5,5 bar

 

[toni77]

Non lo so,mai avuto i tubeless...ma a 4 bar la gomma coi tubeless è dura come coi copertoni a 8 o è molla?

Premessa doverosa: a parita' di larghezza nominale (es. 25 mm), per un dato peso del ciclista, 4 bar di differenza tra copertoncino con camera e tubeless sono IMHO un po' tantini. Nel mio caso (64 kg), viaggio con i copertoncini a 7-7.5 bar e i tubeless a 5-5.5 bar.

Cio' detto, come gia' scritto, il tubeless gonfiato a 2-3 bar in meno e' senz'altro "meno duro", ma non necessariamente meno rigido, visto anche la costruzione piu' robusta del TLR, e decisamente più comodo.

Per rientrare in tema, il carattere della V3RS con le Bora WTO Ultra 33 (canale da 21) per me e' cambiato tantissimo, in meglio, nel passaggio da copertoncino 25 mm a TLR 26 mm (entrambi Pirelli).

 

[VECCHIA]

Ma nel video sembra cera essiccata,sparge polvere bianca dappertutto.

Appunto , polvere , una volta montata fai girare per bene la catena e quello che si attacca al telaio o componenti è solo polvere che con un panno carta morbido si tira via , sempre meglio dell'olio che si spara sul cerchio e telaio ogni volta . Alla prima uscita poi la catena si pulisce e rimane solo quello che serve . Con questo rivestimento non si attacca niente alla catena che rimane sempre lucida e quindi non si usura come quando usi l'olio .

 

[yagone64]

Appunto , polvere , una volta montata fai girare per bene la catena e quello che si attacca al telaio o componenti è solo polvere che con un panno carta morbido si tira via , sempre meglio dell'olio che si spara sul cerchio e telaio ogni volta . Alla prima uscita poi la catena si pulisce e rimane solo quello che serve . Con questo rivestimento non si attacca niente alla catena che rimane sempre lucida e quindi non si usura come quando usi l'olio .

Luca, ma quando applichi nuovamente il prodotto, è sempre in polvere?

 

[Kaiser Jan]

Hanno già eliminato un dettaglio rosso per il 2023
È quella di Pogaçar

 

[Lumi]

Luca, ma quando applichi nuovamente il prodotto, è sempre in polvere?

La cera si applica a caldo, si fa fondere in un pentolino e ci si immerge la catena per qualche minuto, da nuova (prima di fonderla) è in panetti o scaglie, poi si raffredda e la lasci solidificata nel pentolino fino alla prossima applicazione

 

[yagone64]

La cera si applica a caldo, si fa fondere in un pentolino e ci si immerge la catena per qualche minuto, da nuova (prima di fonderla) è in panetti o scaglie, poi si raffredda e la lasci solidificata nel pentolino fino alla prossima applicazione

Si questo lo sò, però parlavano di polvere e volevo capire se fosse un prodotto diverso da applicare

 

[VECCHIA]

Luca, ma quando applichi nuovamente il prodotto, è sempre in polvere?

Allora io da circa 6 mesi sto provando due prodotti , uno di Ceramicspeed e l'altro di Effetto Mariposa entrambi liquidi . Il primo si applica facento girare la catena e distribuendo una riga sopra e sotto la catena , l'altro a catena ferma su ogni piolino e poi si fanno fare diversi giri allla catena . Entrambi poi vanno lasciati penetrare e asciugare per cui il Ceramicspeed richiede circa 8 ore per fissarsi e il Mariposa circa 3 . Vi e' come visto la catena gia' trattata Ceramicspeed ma questi prodotti si possono applicare a qualsiasi catena purche' sia priva di olio e grasso quindi ben pulita . I risultati sono strabiglianti ovvero catena mai nera sempre lucida e zero sporcizia incastrata su pignoni e maglie solo eventuali residui di cera . Inoltre catena silenziosa e non si trovano schizzi di olio su telaio e cerchi quindi bici sempre pulita . La durata della catena aumenta sensibilmente e per riapplicare il prodotto non occorre sgrassare ma basta pulire con un panno asciutto e non ti sporchi nemmeno . Io non ritorno piu' indietro devo solo capire su quale dei dure puntare .

 

[VECCHIA]

Con ogni applicazione si fanno dai 400 ai 600 km .

 

[yagone64]

Allora io da circa 6 mesi sto provando due prodotti , uno di Ceramicspeed e l'altro di Effetto Mariposa entrambi liquidi . Il primo si applica facento girare la catena e distribuendo una riga sopra e sotto la catena , l'altro a catena ferma su ogni piolino e poi si fanno fare diversi giri allla catena . Entrambi poi vanno lasciati penetrare e asciugare per cui il Ceramicspeed richiede circa 8 ore per fissarsi e il Mariposa circa 3 . Vi e' come visto la catena gia' trattata Ceramicspeed ma questi prodotti si possono applicare a qualsiasi catena purche' sia priva di olio e grasso quindi ben pulita . I risultati sono strabiglianti ovvero catena mai nera sempre lucida e zero sporcizia incastrata su pignoni e maglie solo eventuali residui di cera . Inoltre catena silenziosa e non si trovano schizzi di olio su telaio e cerchi quindi bici sempre pulita . La durata della catena aumenta sensibilmente e per riapplicare il prodotto non occorre sgrassare ma basta pulire con un panno asciutto e non ti sporchi nemmeno . Io non ritorno piu' indietro devo solo capire su quale dei dure puntare .

Grazie mille Luca, potresti scrivere il nome dei due prodotti per favore?

 

[VECCHIA]

Grazie mille Luca, potresti scrivere il nome dei due prodotti per favore?

Ceramicspeed Ufo Drip e Effetto Mariposa Flowerpower Wax .

 

[bad]

Hanno già eliminato un dettaglio rosso per il 2023 Vedi l'allegato 383442
È quella di Pogaçar

Pogacar era solito cambiare canotto e mettere quello alleggerito.... magari anche con la nuova

 

[barce]

Saluti dal cerbero e dalla C64

 

[Kaiser Jan]

Pogacar era solito cambiare canotto e mettere quello alleggerito.... magari anche con la nuova

Darimo se non ricordo male