COLNAGO Club (parte 4)

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PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Vedi l'allegato 177809
Guarda che ho capito bene....
Non capivo perché insistevi con la storia dell’obliquo... mentre quando hai scritto che i cavi meccanici non passano nello Stem è stato tt chiaro
Intanto ti ringrazio per la cortesia e disponibilità
A sto punto DI2 con ruote c40 Tubeless e BUONANOTTE
Ecco la centralina , questa è la V3 dell'11v . 20190329_075247.jpg 20190329_075304.jpg 20190329_075312.jpg
 

AndrewLupin

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Colnago C60 - C64
2 domande vecchia. è upgradabile da centralina attuale a centralina integrata manubrio non appena esce? e poi il costo lo potresti dire? non ho ancora capito dopo la presentazione il costo ufficiale
 

Maceio

Maglia Gialla
4 Maggio 2014
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La centralina Campagnolo si posiziona sotto l'attacco manubrio fissandola con un anello in gomma che poi si aggancia nella parte superiore dell'attacco mediante una piastrina in plastica morbida . Domani ti faccio una foto . In seguito sarà possibile metterla a scomparsa nel manubrio .
Grazie
 

VECCHIA

Velocista
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2 domande vecchia. è upgradabile da centralina attuale a centralina integrata manubrio non appena esce? e poi il costo lo potresti dire? non ho ancora capito dopo la presentazione il costo ufficiale
La centralina attuale del 12v EPS e' la V4 . Dal fissaggio attuale si dovrebbe passare a quello nascosto , pero' costi e come verra' fatta l'operazione non si sa ancora niente .
 
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2 domande vecchia. è upgradabile da centralina attuale a centralina integrata manubrio non appena esce? e poi il costo lo potresti dire? non ho ancora capito dopo la presentazione il costo ufficiale
Se intendi il costo del gruppo completo e' molto variabile da negozio a negozio , di listino mi sembra superi i 4000 ma il listino conta come un 2 di picche , quello che conta e' a quanto lo porti a casa . Io di solito approfitto delle occasioni tipo i primi due tre gruppi che arrivano al mio negozio e poi ho prezzi di favore visto che compro e faccio comprare li da parecchia gente . Questo gruppo lo pago 2900 , ma il prezzo vale solo per questo , direi che in giro lo si puo' trovare a 3.400-3500 completo .
 
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Secondo voi la valutatazione di 4000€ Acquistando il c 64 dal si vende ci può stare?
Ormai anche sull’usato la richiesta è disc, non vorrei che più passa il tempo e meno prenderei del c 60
 

AndrewLupin

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Secondo voi la valutatazione di 4000€ Acquistando il c 64 dal si vende ci può stare?
Ormai anche sull’usato la richiesta è disc, non vorrei che più passa il tempo e meno prenderei del c 60

contando le ruote che hai appena preso...secondo me è un po poco... di differenza quanto chiede con durace di2 disk e ruote tubeless disk?
 

Maceio

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Sram sarebbe perfetto ma a me il gruppo piace tt nero Campy inizia a piacermi ma la centralina posta li nn mi fa impazzire
DI2 ok ma è 11 V
Insomma come ti giri qualcosa di positivo e negativo lo hanno tutte le soluzioni
 

AndrewLupin

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Sram sarebbe perfetto ma a me il gruppo piace tt nero Campy inizia a piacermi ma la centralina posta li nn mi fa impazzire
DI2 ok ma è 11 V
Insomma come ti giri qualcosa di positivo e negativo lo hanno tutte le soluzioni

SRAM non mi piace proprio
Io prenderei o durace di2 disk come sorsa o eps12 disk e poi farei upgrade a centralina v4 non appena possibile
 

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SRAM non mi piace proprio
Io prenderei o durace di2 disk come sorsa o eps12 disk e poi farei upgrade a centralina v4 non appena possibile
In effetti non mi fa impazzire
Eppoi il vantaggio del DI2 è che con le C40 Tubeless si sposa benissimo
A Siena ho conosciuto un capetto di Shimano, abbiamo cenato insieme e mi diceva che il 12 V loro potrebbe essere altro..... non so cosa intendesse ma qcosa di ancora più sorprendente
Poi devo calcolare che a me 11 o 12 v cambia poco X il ciclista che sono, conta di più quando al bar o in garage la guardo...
 
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