FriedrischafenDove hanno la sede?
FriedrischafenDove hanno la sede?
Peccato, fuori mano.Friedrischafen
Ma difatti così è.. sotto al culo ho la bici che mi piace ma sopratutto mi va molto bene sia come misure che come peso e geometrie, la scelta non è stata un caso e come ho più volte scritto sono più per la funzionalità che non per l'estetica che a mio avviso (contrariamente a molti) viene ben dopo la funzionalità.Sarai anche soddisfatto, ma avere sotto il c.lo la bici che più ti piace, è una delle cose più belle della nostra passione,dopo pedalare e fare dei bei giri,che è innegabile si facciano con qualunque bicicletta.
Dove fanno la fiera delle biciFriedrischafen
Secondo me .. ritorno a casa con leDove fanno la fiera delle bici
Mitica fiera!Friedrischafen
E certo, come da bimbi che dopo il dentista mi beccavo una macchinina nuovaSecondo me .. ritorno a casa con le
Oby riparate , e mi prendo le gipfelsturm hahaha
Chiedi a @VECCHIA è l'importatore per l'ItaliaSecondo me .. ritorno a casa con le
Oby riparate , e mi prendo le gipfelsturm hahaha
Gran ruota , io ho ancora le Ventoux a casa , la ruota è sempre la stessa hanno solo cambiato nome e unificato i mozzi .Secondo me .. ritorno a casa con le
Oby riparate , e mi prendo le gipfelsturm hahaha
Cosa intendi Luca per unificato i mozzi?Gran ruota , io ho ancora le Ventoux a casa , la ruota è sempre la stessa hanno solo cambiato nome e unificato i mozzi .
@GAZZA71 ti può essere d'aiutoScusate, ma ieri ho messo la bicicletta (v1r) sul cavalletto per vedere da vicino il famigerato freno posteriore sotto mc. In effetti è in una posizione scomoda, ma niente di impossibile. Mi sono sorti 2 dubbi. Come si aprono? In quelli davanti c'è la levetta ma su quelli posteriori non l'ho vista! Sul manubrio ci sono 2 "regolatori" sui cavi (dei freni?) a cosa servono?
Grazie per la comprensione :-)
Quello posteriore non si apre come quello anteriore, sul cavo del freno hai un regolatore che tira il cavetto nella stessa maniera dei freni tradizionali ( in pratica funziona come la vite in plastica che c'è sulle pinze freni tradizionali) in più se è uguale al mio, su quel regolatore vi e una leva che apre un podio più per facilitarti a togliere la ruota.Scusate, ma ieri ho messo la bicicletta (v1r) sul cavalletto per vedere da vicino il famigerato freno posteriore sotto mc. In effetti è in una posizione scomoda, ma niente di impossibile. Mi sono sorti 2 dubbi. Come si aprono? In quelli davanti c'è la levetta ma su quelli posteriori non l'ho vista! Sul manubrio ci sono 2 "regolatori" sui cavi (dei freni?) a cosa servono?
Grazie per la comprensione :-)
ecco dove la maggior parte sbagliamo tgaltro dubbio secondo voi meglio una 50 h con pipa 120 o 52 s pipa 110? la tarmac è lunga come 50 h con pipa 120 mi hanno detto che prossimo anno H nn la faranno piu'
Quando presi io le Ventoux io esistevano due versioni , la Ventoux DT240 e la Ventoux DT190 Ceramico . DT240 e DT190 sta per mozzi con cuscinetti diversi prodotti dalla DT Swiss . Oggi c'e' la Gipfelsturm che non e' altro che una sintesi dei due vecchi modelli ovvero stessa ruota con Mozzi DT190 in acciaio , quindi stavolta niente ceramica . Faccio notare che le mie Ventoux DT190 Ceramica hanno la bellezza di oltre 65.000 km fatti e non ho mai toccato i cuscinetti !!!Cosa intendi Luca per unificato i mozzi?
Che ora esiste una sola ruota che monta mozzi DT190 in acciaio , prima ne esestevano 2 che si differenziavano per avere mozzi diversi quindi peso leggermente diverso (1040 gr la coppia - 980 g la coppia ora se non erro siamo sui 1020 la coppia )Cosa intendi Luca per unificato i mozzi?
Chissa' perche' invece io per portarmi a casa una bici la devo sempre pagare cara , o sono stupido io oppure qualcosa non mi torna !!!Secondo me tra essere Rim e avere gruppo meccanico da ciò che leggo in questa sezione dovrebbero pagarti loro per portala a casa![]()
Siamo in tanti stupidiChissa' perche' invece io per portarmi a casa una bici la devo sempre pagare cara , o sono stupido io oppure qualcosa non mi torna !!!