No.. non è detto dipende da alcuni fattori in primis se hai pedalato parecchio su asfalto bagnato o peggio con sale e acqua (come capita in inverno) o su tratti sterrati con polvere, di solito se tutto è a posto gli si dà un occhiata e un ingrassata sulla parte esterna dei cuscinetti se ti va una volta l'anno o anche di più.. dipende appunto e poi non tutti gli MC sono uguali
Grazie!io quando avevo sram e shimano lo facevo 1-2 volte l'anno… non avendo mai montato campagnolo non sapevo come fare… ora che l'ho visto.. lo farò.
il vantaggio non è sicuramente "il peso"... cioè forse peseranno meno ma sarà a livello di 10gr.. tho voglio esagerare 20gr...
i ceramic "dice" che riducono l'attrito del 75% rispetto a quelli normali quindi recuperi 0.7w .. che anche questo lascia il tempo che trova...
la differenza sta nella durata.
credo che a livello di "risposta" non è che sia percettebile sullo sforzo, cioè girando la pedivella con la mano si nota la differenza ma il peso corporeo, o gamba che sia, almeno di non avere dei cuscinetti incollati… queste differenze non si sentono.
a suo tempo montai il MC Cecchini.. si… la pedivella ( senza catena ) gli davi la via e non si fermava più… pero'… quando c'ero sopra e pedalavo… andavo come il giorno prima.. ne più ne meno
serve una chiave brugola.. per svitare la vite di fissaggio è il contrario del "normale", ossia in senso orario la sviti e antiorario serriGrazie!
E' una operazione fattibile anche per individui poco avvezzi e pratici con la manutenzione BDC (come il sottoscritto)?
Domani mi informo bene come si monta perché ormai è passato troppo tempo . Poi ti dico .mi sto' aggrovigliolando come pochi.
Calotte e Bussole…
- le calotte sono avvitate sulla scatola del mc
- il parapolvere è quel "cilindro" che viene messo all'interno della scatola del mc
- i cuscinetti.. ok si montano sull'asse delle pedivelle.
mi mancano queste calotte press fit?! cioè.. il mc press-fit non ha filettature sulla scatola del mc ma serve una "pressa" per metterli appunto nella scatola.
sulle nostre bici dove sarebbero queste press-fit?
grazie!Domani mi informo bene come si monta perché ormai è passato troppo tempo . Poi ti dico .
Ma che ne so!ma nooo
dicevo, il tuo mc è tutto un blocco con i cuscinetti oppure questi sono in un pacchetto a parte?
A me ha caricato l'uscita stamattina , anche un amico che era con me non ha avuto problemi.Ragazzi funziona oggi Strava carica l'attività su Connect ma non si vede su strava....
Stamattina ho corso e me l’ha caricata senza problemiRagazzi funziona oggi Strava carica l'attività su Connect ma non si vede su strava....
Anche io uscito stamattina, traccia caricata senza probleniStamattina ho corso e me l’ha caricata senza problemi
I PressFit sono dei movimenti centrali che si montano senza filettatura. Hanno un vantaggio che eliminano la filettatura ma anche svantaggi: il principale è che essendo calettati a pressione per differenziale di diametro, una volta usurati si buttano interamente.Domani mi informo bene come si monta perché ormai è passato troppo tempo . Poi ti dico .
Se non è su Strava non esiste @barceStrano ho fatto una passeggiata con un altro 520 vecchio e non ha caricato uguale avrò toccato qualche impostazione ma non so cosa
...il fatto è che carica su connect ma non va su Strava. Domani in ufficio carichero' il fit manualmente
Questo mc colnago è per shimano?I PressFit sono dei movimenti centrali che si montano senza filettatura. Hanno un vantaggio che eliminano la filettatura ma anche svantaggi: il principale è che essendo calettati a pressione per differenziale di diametro, una volta usurati si buttano interamente.
Poi ci sono i normali MC centrali con passo Inglese e italiano: 68 millimetri (strada) o 73 millimetri (mtb) è la larghezza scatola movimento centrale, filettata con passo inglese BSA la filettatura misura 34.8 mm X 24 tpi, mentre la filettatura con passo italiano misura 36 mm X 24 tpi (strada) e la sede del movimento centrale ha una larghezza di 70 mm.
Questo in linea di massima, poi ci sono tante varianti e molto dipende anche dal telaio.
La differenza è che il passo inglese ha la calotta nel drive side che si avvita counterclockwise mentre quella italiana nei due lati si avvita tradizionalmente clockwise.
Qui sotto alcuni pressfit
Vedi l'allegato 268751
e qui più o meno come è lo spaccato (in realtà questo non è un vero pressfit ma il sistema è quello)
Vedi l'allegato 268752
Qui è uno spaccato che fà anche vedere il tool per installazione e rimozione del pressfit
Vedi l'allegato 268779
Il pressfit è una scatola chiusa dove il cuscinetto è montato a pressione anche lui per diametro in eccesso. Servono strumenti particolari sia per montare il MC che per inserire i cuscinetti. Comunque per come è fatto il pressfit si deve tirare giù e una volta smontato il più delle volte non è possibile riutilizzarlo per via della perdita di quei decimi di differenza tra il diamentro della scatola e il movimento centrale che permettono di metterlo a pressione. Certo puoi cambiare i cuscinetti però il problema è il corpo che una volta tirato giù il più delle volte ha il diametro fuori specifica per usura quindi meglio cambiarlo e buona notte al secchio.
Nei movimenti diciamo tradizionali il montaggio è a filettatura per cui permettono la rimozione con apposita chiave, permettono delle regolazioni che variano a seconda della coppia di serraggio e permettono il cambio del cuscinetto.
Vedi l'allegato 268772
Qui sotto vedi come è fatto il movimento centrale colnago con le due calotte filettate e l'attrezzo.
Vedi l'allegato 268773
qui lo vedi montato: si vede il cuscinetto con la flangia per proteggerlo da polvere: si può rimuovere e pulire cuscinetto per ingrassarlo.
Vedi l'allegato 268774
Qui sotto le due calotte con in due cuscinetti senza flangia
Vedi l'allegato 268776
E qui come è il pezzo completo ceramicspeed-
Vedi l'allegato 268777
Qui sotto i componenti di un MC colnago con i cuscinetti e le flange.
Vedi l'allegato 268778
Poi ovviamente la cosa è molto più articolata però credo possa darti un'idea iniziale della cosa.
Spero ti possa servire.
Sono i cuscinetti nelle loro sedi i n plastica che vedi nelle mie foto, solo che sono pressati dentro le calotte.Questo mc colnago è per shimano?
Questo mc colnago è per shimano?
Eccezionale! Super esaustivo! Non posso prenderti come mio meccanico???I PressFit sono dei movimenti centrali che si montano senza filettatura. Hanno un vantaggio che eliminano la filettatura ma anche svantaggi: il principale è che essendo calettati a pressione per differenziale di diametro, una volta usurati si buttano interamente.
Poi ci sono i normali MC centrali con passo Inglese e italiano: 68 millimetri (strada) o 73 millimetri (mtb) è la larghezza scatola movimento centrale, filettata con passo inglese BSA la filettatura misura 34.8 mm X 24 tpi, mentre la filettatura con passo italiano misura 36 mm X 24 tpi (strada) e la sede del movimento centrale ha una larghezza di 70 mm.
Questo in linea di massima, poi ci sono tante varianti e molto dipende anche dal telaio.
La differenza è che il passo inglese ha la calotta nel drive side che si avvita counterclockwise mentre quella italiana nei due lati si avvita tradizionalmente clockwise.
Qui sotto alcuni pressfit
Vedi l'allegato 268751
e qui più o meno come è lo spaccato (in realtà questo non è un vero pressfit ma il sistema è quello)
Vedi l'allegato 268752
Qui è uno spaccato che fà anche vedere il tool per installazione e rimozione del pressfit
Vedi l'allegato 268779
Il pressfit è una scatola chiusa dove il cuscinetto è montato a pressione anche lui per diametro in eccesso. Servono strumenti particolari sia per montare il MC che per inserire i cuscinetti. Comunque per come è fatto il pressfit si deve tirare giù e una volta smontato il più delle volte non è possibile riutilizzarlo per via della perdita di quei decimi di differenza tra il diamentro della scatola e il movimento centrale che permettono di metterlo a pressione. Certo puoi cambiare i cuscinetti però il problema è il corpo che una volta tirato giù il più delle volte ha il diametro fuori specifica per usura quindi meglio cambiarlo e buona notte al secchio.
Nei movimenti diciamo tradizionali il montaggio è a filettatura per cui permettono la rimozione con apposita chiave, permettono delle regolazioni che variano a seconda della coppia di serraggio e permettono il cambio del cuscinetto.
Vedi l'allegato 268772
Qui sotto vedi come è fatto il movimento centrale colnago con le due calotte filettate e l'attrezzo.
Vedi l'allegato 268773
qui lo vedi montato: si vede il cuscinetto con la flangia per proteggerlo da polvere: si può rimuovere e pulire cuscinetto per ingrassarlo.
Vedi l'allegato 268774
Qui sotto le due calotte con in due cuscinetti senza flangia
Vedi l'allegato 268776
E qui come è il pezzo completo ceramicspeed-
Vedi l'allegato 268777
Qui sotto i componenti di un MC colnago con i cuscinetti e le flange.
Vedi l'allegato 268778
Poi ovviamente la cosa è molto più articolata però credo possa darti un'idea iniziale della cosa.
Spero ti possa servire.
Probabilmente hai fatto l'aggiornamento di Strava, con l'ultimo aggiornamento devi rifare il collegamento per Garmin Connect o altre app che usi per caricare le tue attività su StravaStrano ho fatto una passeggiata con un altro 520 vecchio e non ha caricato uguale avrò toccato qualche impostazione ma non so cosa
...il fatto è che carica su connect ma non va su Strava. Domani in ufficio carichero' il fit manualmente
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