Ad essere precisi si gonfiano uguale, stessa quantità d'aria, ma disponendosi su di una superficie più ampia diminuisce la pressione. Comunque quello che conta sono i watt erogati a terra, e al proposito un copertone che copia il terreno è meglio di uno che ci rimbalza sopra, visto che, di solito, l'asfalto non è come il parquet di un velodromo.
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Ma chi lo dice che viene introdotta la stessa quantità d'aria? Con gli strumenti a nostra disposizione si misura la pressione interna allo pneumatico e su questo valore possiamo ragionare. E poi chi lo dice che un copertone che "copia" (peraltro il termine è alquanto generico) assorba meno potenza? Prova a pedalare su pneumatici semisgonfi che certamente non rimbalzano...
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