Ce ne sono pochi, il resto dice: NON SERVE!
Io non ho mai pensato che non serva, solo che non penso serva a quello che dici tu. D'altra parte, ti ho già postato numerosi link a supporto che ad occhio e croce non hai neppure provato a leggere, ed è per questo che finisco, con questo post, di scrivere in questo thread.
Io penso che passare in Inverno tante ore (molti per due mesi non fanno altro) al 70% della soglia anaerobica sia inutile; in alcuni casi irrimediabilmente dannoso. Molto meglio passare meno ore in sella ma con un criterio, focalizzando ogni sessione su un obiettivo.
ZONA1 ZONA2 ZONA3 ZO NA4 ZONA5
112-138 139-151 152-158 159-169 170-186
112-139 140-152 153-160 161-170 171-187
113-140 141-153 154-160 161-171 172-188
113-141 142-154 155-161 162-172 173-189
Simplified Base Bicycle Training
If you are now in your early base period of training there are only three things you should be focusing on in your training: aerobic endurance, force and speed skills.
I seem to write about this topic a lot this time of year, it seems. Thats probably because I see so many athletes doing so little in their training now to optimize fitness in these three critical areas. Most are in a hurry to get into muscular endurance, anaerobic endurance and power training. In fact, those who burned out last July or so have been training these abilities since September when they started to get their enthusiasm for training back. They are flying now. Thats why I call themChristmas Stars. By about May motivation will start to wane again and will be totally gone by June or July when, in most parts of the northern hemisphere, racing is still going strong and has a few months to go.
Patience is the key to success in endurance sport. Ive also written about that idea many times. One must be patient with training. When passed by a group of Christmas Stars on the road now youve got to have the patience to hold back and stick with your planned base fitness training. It helps to have a coach, someone who will hold you accountable for what you do in workouts. I seldom have to remind the athletes I train that they need to stick with the plan while avoiding Christmas Star group rides. Down deep we each understand the benefit of building deep levels of fitness in these three key abilities before starting to do the high intensity stuff later on. We realize that if we are patient now and just grind out the miles as planned, the reward later on will be much greater.
There are three simple ideas I build into the workouts of the riders I coach to help them get benefit from every workout this time of year. Heres the gist of what I have them do in the form of training suggestions for you. Theres more to it than this. You can read one of my books to get all of the details. But it can all be boiled down to three basic elements of training for early base training
Aerobic Endurance. Maximize 2-zone training time each week. For now, try to get about 40% of your training time each week in this zone. And higher doesnt count as part of the 40%. Pay close attention to your power meter or heart rate monitor. Ride steadily. Avoid high and low numbers. No sprinting and no coasting. Youll have a big aerobic engine after a few weeks of this.
Force. Climb all hills on certain select rides each week staying in the saddle. This will do wonders for building hip and knee extension strength improving your riding power overall. After a few weeks of this you will be a stronger rider, just in time to start the high intensity training. This is a simple stepping stone workout for great sustained power.
Speed Skills. Put a 25T or 27T cassette on your bike and pedal at high cadence on all terrains, including hills, at least three days a week. High cadence means at the upper end of your comfortable cadence range. Most riders are comfortable from about 75 to 95 rpm. So ride a lot averaging about 95. Your power will drop down some. Thats ok. It will rise in a few weeks as you become more economical. Improved pedaling skills will pay off in faster racing later in the season.
per ora passo e chiudo
PS: Non ho capito bene il paragrafino della forza,in particolare questa frase: "Climb all hills on certain select rides each week staying in the saddle "
Chevvordì?
O.T. vedo con piacere nella tua firma un libro che ho letto con non poche difficoltà, anche se sono un buon lettore e ho lo stesso accanimento che ho sulla bici, ti segnalerò con messaggio personale un altro titolo che mi stà molto intrigando.Sta storia delle Christmas Star è vecchia come il cucco e ha a che fare con un modo antico di vedere l'allenamento.
E' ovvio che se uno si sfonda di allenamenti intensi in Inverno avrà un picco di forma anticipato che si esaurirà in Primavera. Ma qui nessuno ha detto di fare questo e nessuno si sogna manco lontanamente di appiattire la prepaprazione e la condizione nell'anno.
Il punto condiviso da ogni scuola di pensiero è che in Inverno non ci si debba stressare. Ciò che è dibattutto è COSA fare (e COME farlo) in inverno per costruire in modo utile le qualità che poi fanno andare più forte in Primavera/Estate.
Io penso che passare in Inverno tante ore (molti per due mesi non fanno altro) al 70% della soglia anaerobica sia inutile; in alcuni casi irrimediabilmente dannoso. Molto meglio passare meno ore in sella ma con un criterio, focalizzando ogni sessione su un obiettivo.
Non si pedala solo con le gambe, anche con la testa.
Che sono sti numeri?
Ok, interessante. (in soldoni dice nè più nè meno di quello che dice Folin.)
Le fonti?
PS: Non ho capito bene il paragrafino della forza,in particolare questa frase: "Climb all hills on certain select rides each week staying in the saddle "
Chevvordì?[/quo
JOE FRIEL detto follin
ciao a tutti, posso dire la mia sul concetto di allenamento? l'allenamento serve principalmente ad abituare l'organismo alle varie fasi di intensità da sforzo che normalmente vengono suddivise in 5 o 6 categorie. Intensità debole, ove i grassi vengono bruciati solamente dall'ossigeno respirato, siamo alla soglia del chiaccherare con circa 65 75 % della FCM. Intensità leggera, solamente i grassi non bastano più e quindi si inizia ad utilizzare anche il glicogeno poichè fornisce energia più velocemente siamo alla soglia del non parlare e la respirazione si fa ampia e profonda, con circa 75, 85 % della FCM. Intensità media, il glicogeno inizia ad essere insufficiente per cui si passa ad un misto di ossidazione, glicogeno e glicolisi, siamo alla soglia del non controllare la respirazione, con circa 85, 95 % della FCM. Intensità alta, siamo a metà glicogeno e metà glicolisi anaerobica, lo sforzo è notevole, siamo a 95, 100 % della FCM. Intensità submassima, stiamo facendo uno sforzo di grande intensità, esempio uno scatto di potenza, ma non può durare molto, si utilizza in maggior parte la glicolisi e pochissima combustione, la respirazione quasi non serve, siamo quasi al max delle ns capacità, 100 % della FCM. Intensità massima, siamo in condizione anaerobica, avete presente la bocca spalancata dei velocisti ? ma l'aria ormai non serve quasi più, avviene la scomposizione dell'ATP senza energia da combustione descritta prima, lo sforzo è di pochi secondi: la volata ! Pertanto un buon programma d'allenamento serve, una volta definito l'obiettivo per il quale ci si sta preparando, a migliorare il nostro organismo alle varie fasi d'intensità prima descritte poichè sono tutte importanti ! e se non c'è il cardiofreq.. occorre imparare a conoscere se stessi. ciao a tutti.
Non capisco il valore aggiunto che hai dato al post, cioè il "FONDO"
Ciao
ciao a tutti, penso che sia importante "capire" prima di "fare", ovviamente questa è una mia personalissima convinzione, sapere come funziona il nostro motore per capire cosa devo fare (esempio per il Fondo) se voglio perseguire un obiettivo. Può sembrare banale ma capita spesso di sentire e vedere molti appassionati di bici che dotati di alcune tabelle e del cardio si mettono all'opera eseguendo un pò pedestremente il tutto, trascurando sia una certa programmazione e sia la capacità di sentire le reazioni del proprio motore cioè le sensazioni, dalle quali ripartire ad allenarsi e rimodulare, se necessario, le tabelle. Se non ho portato valore aggiunto alla discussione, pardon !, mi dispiace volevo solo riconsiderare alcuni aspetti semplici dell'allenamento a volte trascurati; ciao
se ho come obiettivo un GF nel mese di marzo , con 1000 metri di dislivello senza velleita' di classifica , come dovrei allenarmi al Fondo in questo periodo ?
se ho come obiettivo un GF nel mese di marzo , con 1000 metri di dislivello senza velleita' di classifica , come dovrei allenarmi al Fondo in questo periodo ?
Se non hai velleità di classifica io non mi farei più di tanti problemi,specie se finora non se stato del tutto immobile.
Esci in bici,butta su un minimo di km di fondo lo stesso,poi fine gennaio,inizi febbraio punta su allenamenti un po' + specifici
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