potresti anche provare a fare qualche test per valutare se le zone sono "giuste", anche se comunque dopo 2-3h un pò di deriva ci può stare...alla fine fai abbastanza km (10000 l'anno non sono pochi) ma in poche uscite settimanali quindi può anche essere che comunque ti manchi un pò di fondo se in inverno esci meno o semplicemente il tuo motore è così con il tipo di allenamento che fai...Percorro circa 10000 km all'anno sempre con regolarità 2 uscite in settimana più domenica.
Sempre in modo costante, ho anche seguito un programma di preparazione con un preparatore (fondo, potenza medio e poi specifica con intervalli in z4).
Diciamo che sarei uno molto esplosivo e quindi starei evitando le zone alte in quanto la mia priorità è la prestazione regolare in salite anche lunghe.
Però sta cosa della deriva compare sempre.
Anche oggi inizio per stare in z2 cuore ero a z1 alta potenza poi erano abbastanza pari e sul finire z1.9 circa di potenza ero sui 2,6 di potenza (garmin).
Grazie per la risposta.
watt e bpm sono solo numeri e scritti così servono a niente dato che ognuno ha i suoi...Dimenticavo, sintesi giro 125 watt medi a 136 battiti... Ma si può
salvo differenze molto alte a livello di bpm, che al 99% sono dovute a X fattori, io guardo solo la potenza...È poi quando compare la deriva mentre si fa fondo cosa bisogna guardare potenza o frequenza cardiaca per stare in z2?
Ciao grazie

