io uso dischi ad azionamento meccanico. e in quanto a modulabilità non si perde granchè.
io uso dischi ad azionamento meccanico. e in quanto a modulabilità non si perde granchè.Vorrei ricordare che ogni anno e quello del disco ormai da 5 anni....
Ammetto che finalmente qualche BDC disc ormai si vede, anche se spinta più da marketing che altro, non mi spiego una cosa, perché non prende campo il disco meccanico?
(montato con guaine compression less)
Oso di più una soluzione mista solo disco meccanico All anteriore?
Al posteriore non ne capisco il bisogno
se devo prendere il disco lo prendo per la sicurezza sul bagnato (qui nessuno può negare la superiorità del disco) e l uso di ruote in carbonio senza paure, il disco meccanico permette di usare i vecchi gruppi risparmiando peso ed avere i vantaggi del disco con la semplicità dei rim. Sull'asciutto finché non ci sarà la ABS il rim sarà molto simile come risultati. Anche se il discorso è molto più ampio e soprattutto il limite sono le gomme ed in BDC più che staccate alla Valentino si rallenta e si guida puliti.... (con quel che costano i tubolari o copertoni tutti questi traversi non l'ho mai visti....)
Il vantaggio in discesa e solo questione psicologica se era vero anche un solo metro o secondo di vantaggio i pro (dove si giocano la carriera... E sono in grado di sfruttare il mezzo al massimo) se non le passava la squadra si compravano il telaio privatamente o faceva sciopero... Addirittura alle strade bianche non l'hanno usate...
Con tutta onestà se domani scoprono una nuova resina per carbonio che non cuoce più le piste ma soprattutto permette di frenare anche sul bagnato ritornereste ai rim?
Inviato dal mio ASUS_X018D utilizzando Tapatalk
Va bene tutto, sfregamenti (bisognerebbe vedere l'impianto e capirne la causa) vetrificazione (idem che per lo sfregamento) ma polvere !?!?!?!?Che vuol dire polvere....i rim che si consumano non lasciano residui polverosi neri sugli steli della forcella? Non lasciano uno schifo sulle piste frenanti quando li si usa col bagnato?
Sarebbe interessante valutare anche altri aspettiBasterebbe un banalissimo impianto a rullo.Carichi la ruota con 50-100kg, fai girare il rullo e pinzi il disco o il cerchio con il rispettivo impianto e misuri la resistenza a far girare il rullo. ma tranquillo non vedrai mai un test del genere ne uscirebbero delle belle. un impianto caliper su cerchio da 620 contro pinza e disco 140 o 160.
vedi solo test banali fatti su strada con bici diverse e anche un Po di malafede sullo spostamento del corpo per dimostrare la tesi voluta.
Probabilmente sono uguali. Vai di rim....... A meno che non siano uguali...e allora si capisce tutto.
Altro tema, i tempi di adozione. Sono andato a pescare i listini trek: http://www.adessopedala.com/show_produttore.lasso?codice_produttore=1046&catalogo=2014
Nel 2007 le mtb disc erano una minoranza, nel 2011 erano tutte mtb. Per le bici da corsa il disc compare nel 2014 in quelle da ciclocross e nel 2015 in quelle da strada. Se i tempi di "acquisizione" sono gli stessi, tra il 2019 ed il 2020 le rim dovrebbero praticamente scomparire dai listini.
Altro tema, i tempi di adozione. Sono andato a pescare i listini trek: http://www.adessopedala.com/show_produttore.lasso?codice_produttore=1046&catalogo=2014
Nel 2007 le mtb disc erano una minoranza, nel 2011 erano tutte mtb. Per le bici da corsa il disc compare nel 2014 in quelle da ciclocross e nel 2015 in quelle da strada. Se i tempi di "acquisizione" sono gli stessi, tra il 2019 ed il 2020 le rim dovrebbero praticamente scomparire dai listini.
...Uno bravo in discesa su una bici disc nel giro di 7,8 curve metterà al gancio quello bravo su una bici rim.
In parole povere, per stargli dietro dovrà prendere dei rischi che l'altro non prenderà. Non c'è niente da fare. Se invece ci buttiamo su una discesa autostradale con 4,5 curve larghe in 10 km dove non freni mai allora la differenza si fa meno evidente ma solo perché non so usano i freni..
Sent from my SM-A600FN using BDC-Forum mobile app
Ma lasciamo perdere i pro, dai. Noi non abbiamo le loro capacità, non corriamo con strade chiuse al traffico e soprattutto non siamo pagati per prenderci certi rischi.
Ripeto, se prendi due ciclisti uguali e li metti in discesa a tirare quello con i rim per stare dietro all'altro dovrà prendere dei rischi maggiori, si affatticherà di più i polsi e consumerà più energia nervosa dell'altro che usa i dischi.
Sent from my SM-A600FN using BDC-Forum mobile app
Ok grazie ora che ho le idee più chiare ho finito di postare in questo threadProbabilmente sono uguali. Vai di rim.
Se succederà (e non lo penso affatto), non si tornerà però più indietro.Quando ci avranno fatto andare tutti sui dischi, vedrai che per magia verrà tolto.
Anche qui (purtroppo) credo che non succederà mai. Se costassero uguale e pesassero uguale, prenderei anche io la bici con i dischi.Verrà anche il giorno in cui si girerà con bici disk dal peso identico a quello delle rim di oggi e forse ad un prezzo decente.
I pro hanno una tecnica che gli amatori non hanno, I pro corrono su strade libere e spesso con asfalto rifatto di fresco e sono pagati per prendere rischi. Comunque io penso che anche tra i pro i dischi possano portare un vantaggio in discesa. Diamo tempo al tempo, da, quest'anno con l'aumento dei dischi tra i pro potremo avere una idea migliore delle potenzialità di questo sistema frenante tra chi partecipa a vere competizioni. Sono certo invece per gli amatori che siano vantaggiosi e più sicuriQuindi i dischi frenano meglio in discesa e ti consentono di avere un vantaggio cronometrico SOLO SE NON SEI UN PRO?
E' questo che intendi dire?
avrei voluto intervenire sul post precedente, quello in cui si citava un vecchio messaggio del 2007, ma non l'ho fatto per evitare di essere fastidiosamente accusato di essere troll e haters (da utenti iscritti diversi anni dopo di me peraltro). senza polemica, solo per precisare.
cos'e', ti sei sentito chiamato in causa????
Vedi io generalizzavo non ho fatto alcun nome, ma noto che chi ha la coda di paglia, risponde.
non fare il saraffo, puoi generalizzare finchè vuoi ma ti riferivi anche a me
Se succederà (e non lo penso affatto), non si tornerà però più indietro.
Anche qui (purtroppo) credo che non succederà mai. Se costassero uguale e pesassero uguale, prenderei anche io la bici con i dischi.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?