i miei dischi sono cosi' silenziosi che ho dovuto comprare un campanello ...anzi me l' hanno fornito nel pacco gara alla Bra Bra 
Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)
- Creatore Discussione flavio-resana
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Ne aggiungo una di nuova che non mi so spiegare, e mi capita solo sulla pinza anteriore: con una ruota il disco è perfettamente centrato, cambiando ruota succede che nella parte destra della pastiglia il disco è al centro mentre nella parte sinistra è molto vicino ad un bordo e lo tocca leggermente. mha...
Ovviamente se centro la pinza sulle seconde ruote il problema si ripresenta sulle prime
Ovviamente se centro la pinza sulle seconde ruote il problema si ripresenta sulle prime
è abbastanza normale, se i mozzi non sono della stessa serie (marca e modello) può capitare di dover ricentrare la pinza
ci sono sicuramente delle cose da evitare. tipo oliare troppo la catena. se vedi i pignoni troppo lucidi e lubrificati dagli un asciugatina.
questo perche in corsa col vento, le buche qualche schizzetto va continuamente dove non deve andare. quindi sarebbe inutile usare il silencer... se poi il disco si sporca subito mentre vai. emagari non smette mai di fischiare perche magari continuamente qualcosa ti finisce sul disco.
sembra banale, ma ad esempio oliando la catena sui rulli, dopo una sessione trovo imbrattato in bel raggio dalla catena....e si pedala sul liscio.
però non è detto che il fischio sia dovuto solo a sporco.
il fischio dipende dalle vibrazioni, le vibrazioni possono essere innescate sia da sporco che rende poco omogeneo il grip sul disco, ma anche dai materiali e dal loro punto di risonanza.
Dopo essere certi di aver eliminato il problema dello sporco. (dai non si può stare sempre a pulire....) se il problema continua (basta poco per verificarlo, eventuali residui vanno via con poche frenate) ...c'è poco da fare: cambiare materiali o cercare di modificare il punto di risonanza o smorzarlo.
Ovviamente sono tentativi. cambiare disco con uno di altro disegno (sono i fori a rendere non omogeneo il grip), cambiare pasticche, o pinze.
Oppure non ultimo mettere delle rondelline di rame sotto gli adattatori o tra pinza e adattatori, per cercare di smorzare le risonanza.
se hai 6 fori puoi provare a sostituire le viti in acciaio con viti inox o titanio, oppure a mettere rondelline pure su quelle.
@longines forse non mi sono spiegato: il rumore ce l'ho una volta rilasciati i freni....più freno più il rumore è forte e lungo....sembra di avere motosega
cioè una volta rilasciati i freni senti un rumore.....se non è un sibilo da contatto ma un rumore l'unica che mi viene in mente come possibile è la vibrazione delle pasticche. le mollette sono a posto? verifica se sono libere di scorrere sulla sede (le pasticche intendo) eventualmente riducile dando una limatina laterale al supporto.
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Per limitare o smorzare vibrazioni e fischi, su moto e macchine in passato si metteva un leggero strato di grasso al rame tra retro pastiglia e pistoncino...
...ha senso farlo e funziona anche per la BDC?
Qualcuno ha esperienza in merito?
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...ha senso farlo e funziona anche per la BDC?
Qualcuno ha esperienza in merito?
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sembra più un rimedio per limitare le vibrazioni durante la frenata. se il rumore è dopo cosa può essere se non le pasticche che sbatacchiano finche non si posizionano in un certo modo? pero sono talmente leggere che tanto casino non potrebbero farlo. il pistone che rientra non può far casino, la pasticca appoggiata al disco man mano che il pistone rientra al massimo produce uno zin zin, non un rumore. boh non saprei bisognerebbe mettersi li e capire.
Si, il rimedio era per fischi durante la frenata in effetti.
Per fare rumore dopo la frenata mi viene in mente solo una cosa...
QR Non molto efficaci e leggero movimento del mozzo in frenata, che rimane fuori asse per un po'... Ma si dovrebbe vedere e la ruota dovrebbe rimanere in qualche modo frenata...
Altro non viene in mente alla mia piccola testa... Come dici se fosse solo la pastiglia in appoggio non farebbe tutto quel rumore...
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FrankMar
Gregario
Capita anche a me, solamente dietro, dopo frenate intense (per esempio arrivando invelocità su un tornante), ma non sempre.
Il rumore si sente appena rilasci la leva del freno e continua per un paio di secondi poi sparisce da solo.
Non ho ancora capito da cosa deriva. I pistoncini sono liberi e scorrono bene, il disco (Shimano SM RT800 ice CL) gira perfettamente diritto, non c'è aria nell'impianto, la pinza è centrata perfettamente e la corsa della leva non è troppo breve.
Ho notato che però il rumore si presenta a pastiglie quasi nuove (uso le organiche o resina) e sparisce mammano si consumano. Da metà vita in poi nessun rumore "post frenata".
Ho fatto una prova togliendo le nuove e mettendo le vecchie e il rumore non si presentava più.
Quando capita il rumore in rilascio, tiro leggermente la leva freno ma senza frenare e il rumore smette immediatamente, oppure smette anche se inizio a pedalare.
ciao.
piccolo aggiornamento sul peso della mia specy sl5 disc con cerchi nuovi per tubolari (che usero' solo in gara) al posto dei cerchi per copertoncini . con pedali, PM , 11-32, ecc. 6,73 kg (prima 6,94)
peso cerchi < 1,1 kg
peso cerchi < 1,1 kg
Ultima modifica:
quelle da 10.000 euro ... io l'ho assemblata in economia : telaio usato, sram red meccanico recuperato , pinze idrauliche azionate da cavo, cerchi cinesi!
OT molto bella ma personalmente , anche forse per una questione psicologica , preferisco un telaio di marca e un gruppo meno bello (come quello) che viceversa. avendo avuto un telaio cinese comprato dopo aver letto un po' di opinioni su questo sito , oggi preferisco di gran lunga partire da un telaio blasonato. scelte soggettive , non voglio aprire un dibattito . rispetto per tutti!
tornando a parlare di freni a disco , sono curioso (domani) di provare l'abbinamento freni a disco flottanti HOPE con le pinze a doppio pistoncino .!!
qui non ho pensato al peso ma alla resa. vediamo!
qui non ho pensato al peso ma alla resa. vediamo!
E infatti Roglic senza dischi lo ha annientatoTom Dumoulin partito al giro con una bici disc
Tom ha pagato il peso (inutile) in più sulla salitaE infatti Roglic senza dischi lo ha annientato
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