non so su che bici hai effettuato la prova, ma 3' su una singola salita di circa 12 km a poco meno dell'8%, e' davvero tanto (troppo) teoricamente ma anche nella pratica avendo le stesse condizioni fisiche e la stessa bici con la sola differenza di un singolo kg in piu' dovevi perdere meno di 30'', esserti avvantaggiato di ben 3' su una singola salita, non e' stato dovuto alla sola bdc ma da un insieme di fattori.
1kg solo tra queste 2 versioni sicuro?Cannondale Supersix HI Mod. caliper e Cannondale Supersix disk entrambe montate Ultegra con differenti ruote la caliper con ruote carbonio la Disk con ruote in alluminio e telaio uno HI mod e l'altro normale.
A parità di allestimento la disk sarebbe costata molto di più.
Il sabato ho fatto il test con la disk, la domenica con la caliper; in un giorno non credo che la mia condizione fosse cambiata molto.
beh le ruote cambiano le sensazioni, anche il peso con delle full carbon si riescono a risparmiare diversi etti, cmq la mia disamina sul.peso non cambia.Cannondale Supersix HI Mod. caliper e Cannondale Supersix disk entrambe montate Ultegra con differenti ruote la caliper con ruote carbonio la Disk con ruote in alluminio e telaio uno HI mod e l'altro normale.
A parità di allestimento la disk sarebbe costata molto di più.
Il sabato ho fatto il test con la disk, la domenica con la caliper; in un giorno non credo che la mia condizione fosse cambiata molto.
Stavi bene .La salita della Valcava è di circa 12 km. con alcuni lunghi tratti durissimi: http://www.grimpeur.it/salita.asp?Pprefisso=valcava
Non sempre la teoria spiega tutto per cui io parlo solo del lato pratico che ho provato personalmente; la differenza l'ho percepita molto chiaramente nei rilanci, nella reattività, nella velocità media che riuscivo a tenere su tutti i tratti, ma soprattutto sulla netta sensazione di facilità. Il tutto per circa tre minuti di differenza tra una bici e l'altra.
La salita della Valcava è di circa 12 km. con alcuni lunghi tratti durissimi: http://www.grimpeur.it/salita.asp?Pprefisso=valcava
Non sempre la teoria spiega tutto per cui io parlo solo del lato pratico che ho provato personalmente; la differenza l'ho percepita molto chiaramente nei rilanci, nella reattività, nella velocità media che riuscivo a tenere su tutti i tratti, ma soprattutto sulla netta sensazione di facilità. Il tutto per circa tre minuti di differenza tra una bici e l'altra.
ma 1,5 kg è troppo, ovviamente non è dovuto ai soli freni, evidentemente ci sono altri fattori in gioco, ruote diverse, telaio diverso
Ha anche detto che quella disc pure con componenti meno pregiati costava ben di più.ma 1,5 kg è troppo, ovviamente non è dovuto ai soli freni, evidentemente ci sono altri fattori in gioco, ruote diverse, telaio diverso
la valutazione va fatta con due bici identiche, in cui l'unica cosa diversa sono i freni
io ho visto che la differenza imputabile ai freni è dell'ordine dei 400 - 500 gr circa più o meno
naturalmente tu e i tuoi compagni fate degli assoluti a tutte le gf xche senno scimmiottate i prof con esigui risultati.Tutte le volte che mia sorella mi passava la borraccia, rischiando l'incolumità, per fare la salita più leggero.... adesso scopro che portarsi appresso i dischi è un vantaggio, come faccio a dirle che tutto il tempo ed il suo impegno non servivano a niente, ancora adesso dei miei compagni rischiano di patire la sete per non portarsi su 500 grammi d'acqua....
Cannondale Supersix HI Mod. caliper e Cannondale Supersix disk entrambe montate Ultegra con differenti ruote la caliper con ruote carbonio la Disk con ruote in alluminio e telaio uno HI mod e l'altro normale.
A parità di allestimento la disk sarebbe costata molto di più.
Il sabato ho fatto il test con la disk, la domenica con la caliper; in un giorno non credo che la mia condizione fosse cambiata molto.
È una normale rumorosità dovuta al riscaldamento Delle pastiglie. In pratica si vetrificano in superficie. È sufficiente passarle su carta abrasiva leggera. È un rumore tipico anche Delle moto che corrono in pista, fai qualche frenata e passa, con le bici ci vuole un po' di più e si nota perché è l'unico rumore che senti.Scrivo la mia esperienza dopo 2 anni di Isacco Max disc
Ero totalmente fiducioso sulla qualità e bontà del entrata nel mercato dei disc sulle bdc fino a quando 2 sabato di fila ho fatto salite e discese di conseguenza molto pendenti...per la precisione passo pampeago e malga bordolona in trentino...dopo queste 2 discese il mio impianto ha cominciato e rumoreggiare più del dovuto ( ho freni Shimano rs805 con rotori sram)
Ora non so se ip rumore deriva da una vibrazione dovuta ai dischi freno molto leggeri della sram o dal fatto che si sono un Po verificate le pastiglie...sta di fatto che ho fatto manutenzione al tutto me il rumore che sembra da vibrazione rimane ( infatti sono quasi tentato a provare a comprare un disco xt ice tech da provare a montare sul anteriore)
Cmq detto questo , la riflessione che voglio portare è:
È adatto un impianto disc su una bdc lanciata a 90 kmh per 10 15 km di discesa con staccate brusce su tornanti? È proprio la stessa situazione che si presenta su mtb ?
Resto un po perplesso perché ora l impianto non mi da più la sicurezza ( visto la rumorosità persistente) che mi dava appena preso 2 anni fa...e discese ne faccio molte abitando in trentino e facendo 100k di dislivello l anno...diciamo che sto un po dubitando del acquisto purtroppo perche cmq resta il fatto che facendomi la manutenzione io ho sempre tenuto l impianto silenzioso facendo settimanalmente micro regolazioni ....ma fossi un ciclista che deve andare dal sivende tutte le settimane per rumorini etc impazzirei....sappiamo tutti che la bdc deve essere silenziosa ogni minimo rumore fa impazzire....diciamo che il zing zing quasi non esiste sulla mia bici .... ma in fase di frenata sono un anatra starnazzante
Le case si orientano sul 28. Si vedranno anche dei 32...Curiosità, vista la maggiore forza di frenata dei freni a disco, i copertoni da 25 sono sufficienti o servono da 28?
Grazie
sicuramente furbi non lo sono se patiscono la sete per non portarsi dietro 500 ml di acqua, ma magari si stanno allenando per entrare nella sky che fa la disidratazione controllata,Tutte le volte che mia sorella mi passava la borraccia, rischiando l'incolumità, per fare la salita più leggero.... adesso scopro che portarsi appresso i dischi è un vantaggio, come faccio a dirle che tutto il tempo ed il suo impegno non servivano a niente, ancora adesso dei miei compagni rischiano di patire la sete per non portarsi su 500 grammi d'acqua....
sicuramente furbi non lo sono se patiscono la sete per non portarsi dietro 500 ml di acqua, ma magari si stanno allenando per entrare nella sky che fa la disidratazione controllata,
vi fate troppi film per arrivare 100simi in una granfondo (forse)
... in un giorno non credo che la mia condizione fosse cambiata molto...
Voi continuate pure a fare supposizioni sulle prestazioni/pesi/performance che volete... Io domenica scendendo dal Gavia, prima con la neve e poi con la pioggia battente e le mani fredde, ho ringraziato di avere la bici con i freni a disco idraulici che con poca pressione sulle leve frenano comunque. A me basta questo.
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