Se esclude un tratto di 200 mt al 3% è tutto regolare.Quello più pesante ha quindi perso 3 secondi per kg e per km.
Come ordine di grandezza ci siamo.
Per approfondire occorrerebbero più dati.
Ad esempio la pendenza media non è sufficiente perché la dipendenza non è lineare, se ci sono tratti oltre il 10% quello pesante perde più di quanto può essere compensato da eventuali tratti a meno del 10%.
Inoltre se tra l'uno e l'altro sono cambiate, anche di molto poco, intensità e direzione del vento i valori vengono modificati significativamente.
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Le pastiglie in resina soffrono meno di rumorosità quando il sistema è umido. E frenano pure meglio.É ormai un mese che uso i freni a disco e mi trovo molto bene.
In questi giorni con strade umide e con sale, quando freno parte un rumoraccio tipo raglio d’asino molto forte.
Appena si puliscono i dischi smette subito
Ma che figura che faccio
Pastiglie metalliche vero?É ormai un mese che uso i freni a disco e mi trovo molto bene.
In questi giorni con strade umide e con sale, quando freno parte un rumoraccio tipo raglio d’asino molto forte.
Appena si puliscono i dischi smette subito
Ma che figura che faccio
Le pastiglie in resina soffrono meno di rumorosità quando il sistema è umido. E frenano pure meglio.
Non so che pastiglie sto usando perché non ho avuto tempo di verificare
Meglio, ti sentono arrivare. Io oggi ho rischiato di essere steso 2 volte... Troppe donne in giro.Non so che pastiglie sto usando perché non ho avuto tempo di verificare
L’impianto è shimano dura ace 9170
Ho già ordinato pastiglie sia resina che metalliche per fare delle prove.
Però adesso che rumoraccio che fanno
Ok finché sei soloMeglio, ti sentono arrivare. Io oggi ho rischiato di essere steso 2 volte... Troppe donne in giro.
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Non so che pastiglie sto usando perché non ho avuto tempo di verificare
L’impianto è shimano dura ace 9170
Ho già ordinato pastiglie sia resina che metalliche per fare delle prove.
Però adesso che rumoraccio che fanno
Alla prima discesa bagnata gliele tornerai con ampi interessi..Ok finché sei solo
Ma quando sei in un gruppo di una decina e sei l’unico con i dischi, sai che prese per il c...ulo
Fossero in gara capirei ma che gusto c'è ad andare in giro in compagnia e tirare le staccate all'ultimo metro per dimostrare che hai la bici che frena più delle altre?Alla prima discesa bagnata gliele tornerai con ampi interessi..
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Io non so con chi esci tu ma quando esco in gruppo io sia in pianura che salita che discesa c'è più guerra che in una gf. E come savoldelli insegna si vince anche in discesa.Fossero in gara capirei ma che gusto c'è ad andare in giro in compagnia e tirare le staccate all'ultimo metro per dimostrare che hai la bici che frena più delle altre?
Io lo devo ancora trovare chi va più forte perché ha i freni a disco.Io non so con chi esci tu ma quando esco in gruppo io sia in pianura che salita che discesa c'è più guerra che in una gf. E come savoldelli insegna si vince anche in discesa.
In ogni caso era una battuta riferita alle prese per il cu dovute allo sferrsgliamento dei dischi. Se sono come le volpi e l'uva no disc che conosco io non avranno certo perso tempo a rimarcarlo, quindi perché non "tornargliela" alla prima occasione?
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Io lo devo ancora trovare chi va più forte perché ha i freni a disco.
usa questo prodotto ed il rumore sparira'É ormai un mese che uso i freni a disco e mi trovo molto bene.
In questi giorni con strade umide e con sale, quando freno parte un rumoraccio tipo raglio d’asino molto forte.
Appena si puliscono i dischi smette subito
Ma che figura che faccio
a me con pastiglie shimano accade il contrario.Le pastiglie in resina soffrono meno di rumorosità quando il sistema è umido. E frenano pure meglio.
Ottimo grazieusa questo prodotto ed il rumore sparira'
http://www.swissstop.com/it/silencer/
Penso che non possano essere troppo leggeri per resistere alle pressioni che si usano in strada.ma soprattutto il peso è peso. 100gr sono 100gr ovunque tu li metta. e se li metti nei cerchi è ancora peggio.
solo in questo forum si sventola che ci vogliono doti paranormali per sentire certi effetti.
è chiaro che quando pedali senti fatica e basta, nessuno lo nega. solo il cronomegtro si accorge di certe differenze. che però aihme ci sono. negarlo è stupido.
ma se prendi ua coppia di ruote da 2kg in mano e le fai girare, poi con le mani cerchi di sterzare mentre girano e senti tutta l'inerzia che hanno.
fai la stessa prova con ruote da 1,5 kg e ne senti molto meno.
che poi si traduce in sensazione di agilità una volta che ce l'hai sotto il C**O. ovviamente oltre ad essere piu agili da sterzare, sono anche più leggere da condurre. a misurare quello ci pensa il cronomerro. di quanto?
in salita stimo circa 50secondi/ora per kg per un ciclista di quasi 80kg, 2-3 etti siamo sui 15-20sec.
altrimenti per poco si può trovare una bici anni 70 e pedalare quella.
ritornando in topic a me piacerebbe sapere perche nel campo mtb i cerchi disk copertoncino carbonio pur avendo un canale decisamente largo sono ben più leggeri dei cerchi strada disk. e non è che in mtb si usano con i guanti. differenze che non ci sono prendendo a riferimento cerchi in alu.
l'esistenza di un cerchio davvero leggero bdc disk copertone per me potrebbe essere la chiave di svolta per farla quasi patta a peso tra rim e disk. ovvio non di portafoglio.
La frenata con pattini in resina come si modifica? O non si modifica?usa questo prodotto ed il rumore sparira'
http://www.swissstop.com/it/silencer/
Ma pochi l'hanno capito.Tutti vanno piu forte in questo modo.
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