Che poi ora che ci penso le pastiglie che ho montato costavano di listino attorno a 25€, sono andato a vedere su lordgun le pastiglie che consigliate costano 10€ di listino!!
Freni a disco: pregi e difetti (Parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 109
- Stato
Dalla foto non si capisce, quando sono vetrificate hanno come un "velo" lucido. Intanto puliscile con alcool , se erano sporche lo vedi subito, e poi pulisci anche il disco.
Sembrano contaminate....puliscile ocn alcool isopropilico e carteggiale.
Pulisci e poi lubrifica anche i pistoncini dato che ci sei.
Oggi finalmente ho portato la bici dal meccanico, morale della favola: pastiglia contaminata la posteriore, mentre, L anteriore vetrificata!
La posteriore contaminata con olio, causa mal serraglio vite spurgo della pinza dove perdeva olio, infatti rifatto lo spurgo e nel circuito era pieno di aria
Altra cosa, il disco posteriore si è un po’ scaldato, quindi appena possibile lo sostituisco, anche mi ha detto che frenando potrebbe migliorare
L anteriore vetrificata, ha provato a recuperarla dandogli una cartata ma niente
Ho sostituito entrambe le pastiglie rimettendoci le L03A visto che mi ci ero trovato bene, spurgo di entrambi gli impianti e pulizia e lubrificata di entrambe le pinze
Adesso speriamo di non avere più problemi, mi ha consigliato di fare molta pulizia al impianto!
La posteriore contaminata con olio, causa mal serraglio vite spurgo della pinza dove perdeva olio, infatti rifatto lo spurgo e nel circuito era pieno di aria
Altra cosa, il disco posteriore si è un po’ scaldato, quindi appena possibile lo sostituisco, anche mi ha detto che frenando potrebbe migliorare
L anteriore vetrificata, ha provato a recuperarla dandogli una cartata ma niente
Ho sostituito entrambe le pastiglie rimettendoci le L03A visto che mi ci ero trovato bene, spurgo di entrambi gli impianti e pulizia e lubrificata di entrambe le pinze
Adesso speriamo di non avere più problemi, mi ha consigliato di fare molta pulizia al impianto!
Cosa significa molta pulizia all'impianto?
Che tipo di operazioni andrebbero fatte?
Ogni quanti km ?
Che alcoll isopropilico usate. In bomboletta o nel flacone. Per ora ho quello in flacone che utilizzo con un pennellino.forse quello in bomboletta risulta più pratico?
Lui ha usato il pulitore per freni wurth, anche se la prima grassata gliela data con chanteclaire, compressore, è poi una lubrificata ai pistoncini dei freni, con del wd40, mi ha detto che questa operazione andrebbe fatta ogni 3/4 uscite
bonny92
Scalatore
Come immaginavo dal post che hai scritto precedente a questo , cambia meccanico...
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.170
- 20.272
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
bonny92
Scalatore
Per pulire i pistoncini si usa l'isopropilico, io di solito passo una spugna leggermente bagnata con acqua saponata e dopo passo con l'isopropilico
bonny92
Scalatore
Come hanno scritto @never give up! e @sheik yerbouti l'olio dell'impianto, una goccia sui pistoncini senza imbrattare niente, ma non è che bisogna metterlo perforza eh funzionano bene lo stesso di solito, io non l'ho messo per mesi e andava uguale ad ora, più che altro evita che i pistoncini diventino pigri tutto li
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...