Fulcrum Racing Zero Carbon e Racing Zero Nite

[filibe69]

Non esistono ancora i nuovi pattini, per adesso di ufficiale ci sono ancora i blu (PEO-500x)
tienici comunque informati su come vanno gli exalite per quanto riguarda la potenza di frenata, rumore e consumo

Ah va bene grazie.
Per quanto riguarda i pattini exalit ormai li ho montati da quasi 500 km e posso dire che frenano meglio, non fanno nessun rumore, non mi hanno rovinato il cerchio più di quello che fosse prima. Dunque se non miglioreranno l'originale sicuramente io montero 2 coppie di exalit al prossimo cambio, tanto ormai quello che è rovinato è rovinato ma almeno freno in sicurezza.

Prodotti bici scontati

 

[andytnt80]

Ah va bene grazie.
Per quanto riguarda i pattini exalit ormai li ho montati da quasi 500 km e posso dire che frenano meglio, non fanno nessun rumore, non mi hanno rovinato il cerchio più di quello che fosse prima. Dunque se non miglioreranno l'originale sicuramente io montero 2 coppie di exalit al prossimo cambio, tanto ormai quello che è rovinato è rovinato ma almeno freno in sicurezza.

ok bene, che poi gli exalith sono dei swisstop non ricordo però quale modello, giusto?

 

[filibe69]

ok bene, che poi gli exalith sono dei swisstop non ricordo però quale modello, giusto?

Esatto swisstop, modello non so ma comunque basta cercare pattini per exalit Mavic

 

[sky75]

Ah va bene grazie.

Per quanto riguarda i pattini exalit ormai li ho montati da quasi 500 km e posso dire che frenano meglio, non fanno nessun rumore, non mi hanno rovinato il cerchio più di quello che fosse prima. Dunque se non miglioreranno l'originale sicuramente io montero 2 coppie di exalit al prossimo cambio, tanto ormai quello che è rovinato è rovinato ma almeno freno in sicurezza.

Quindi il fatto che la pista frenante si scolora deriva dai pattini fulcrum?
Oppure come mi era sembrato di capire dalla qualità della pista frenante stessa che non é di qualità ottimale?

 

[filibe69]

Quindi il fatto che la pista frenante si scolora deriva dai pattini fulcrum?
Oppure come mi era sembrato di capire dalla qualità della pista frenante stessa che non é di qualità ottimale?

A parere mio visto che ho anche le mavic che pure loro un pochino si sono scolorite, il trattamento di fulcrum per annerire la pista frenante è un pò meno resistente di mavic, stà di fatto che il danno maggiore l'ho avuto alla novecolli e solo alla posteriore.
Ma quello che mi fà più incazzare è il baccano insopportabile che fanno in frenata nonostante li abbia fatti regolare con apposita dima.
Bisogna dire poi che, come mi ha detto un vecchio saggio meccanico di bici, credere che una brunitura superficiale resista allo stress della frenata non è realistico.
Però a noi le han vendute pagandole un botto per fare questo servizio, mi sembra no?

 

[sky75]

Bisogna dire poi che, come mi ha detto un vecchio saggio meccanico di bici, credere che una brunitura superficiale resista allo stress della frenata non è realistico.

Però a noi le han vendute pagandole un botto per fare questo servizio, mi sembra no?

Assolutamente d'accordo!

 

[maurizzardi]

Ah va bene grazie.
Per quanto riguarda i pattini exalit ormai li ho montati da quasi 500 km e posso dire che frenano meglio, non fanno nessun rumore, non mi hanno rovinato il cerchio più di quello che fosse prima. Dunque se non miglioreranno l'originale sicuramente io montero 2 coppie di exalit al prossimo cambio, tanto ormai quello che è rovinato è rovinato ma almeno freno in sicurezza.

quoto li ho montati oggi e devo dire che il fischio del fagiano è magicamente sparito ora aspettiamo la pioggia ....

 

[gf104]

ok bene, che poi gli exalith sono dei swisstop non ricordo però quale modello, giusto?

sul sito di Lordgun si può notare che i pattini per Exalith sono
SwissStop FlashPro

 

[andytnt80]

sul sito di Lordgun si può notare che i pattini per Exalith sono
SwissStop FlashPro

ecco, grazie :-)

 

[RoBart]

Assolutamente d'accordo!

OT
non c'entra niente con la discussione ma vedo che come avatar hai lo stemma dell'aquila ma sei a torino, siccome sono dell'aquila sono curioso

 

[Ferro1]

A parere mio visto che ho anche le mavic che pure loro un pochino si sono scolorite, il trattamento di fulcrum per annerire la pista frenante è un pò meno resistente di mavic, stà di fatto che il danno maggiore l'ho avuto alla novecolli e solo alla posteriore.
Ma quello che mi fà più incazzare è il baccano insopportabile che fanno in frenata nonostante li abbia fatti regolare con apposita dima.
Bisogna dire poi che, come mi ha detto un vecchio saggio meccanico di bici, credere che una brunitura superficiale resista allo stress della frenata non è realistico.
Però a noi le han vendute pagandole un botto per fare questo servizio, mi sembra no?

Come li ha montati il meccanico, paralleli?
Riguardo il prezzo ognuno acquista quello che vuole, un negoziante dovrebbe essere preparato sul proprio lavoro non solo fare il mercante, sia Campagnolo/Fulcrum che Mavic nel manuale dicono che la pista frenante nera con il tempo e cattiva manutenzione puó scolorirsi quindi chi acquista dovrebbe informarsi di cosa compra, se non é stato informato dal proprio negoziante.

 

[filibe69]

Come li ha montati il meccanico, paralleli?
Riguardo il prezzo ognuno acquista quello che vuole, un negoziante dovrebbe essere preparato sul proprio lavoro non solo fare il mercante, sia Campagnolo/Fulcrum che Mavic nel manuale dicono che la pista frenante nera con il tempo e cattiva manutenzione puó scolorirsi quindi chi acquista dovrebbe informarsi di cosa compra, se non é stato informato dal proprio negoziante.

Se per "con il tempo" si intende neanche sei mesi di utilizzo e per "cattiva manutenzione" una gf sotto la pioggia, sempre con pattini originali, allora dovevano scriverlo più in grande in questo manuale che io manco ho letto.
Ma io non sono qui per lamentarmi dell'acquisto che ho fatto perchè le ruote mi piacciono lo stesso, ripeto, quello che non sopporto è il rumore della frenata (pattini regolati con inclinazione corretta...già detto anche questo)

 

[RoBart]

ti dovresti lamentare invece, non si può mettere in commercio un prodotto il cui unico valore aggiunto sono i cerchi completamente neri per poi ritrovarseli scoloriti dopo poco tempo di comune uso.
Avrebbero dovuto scrivere a lettere cubitali sul cerchio "solo uso estetico NON frenare"

 

[mapie]

A mio avviso il problema è un'altro.
Mi può anche andar bene che il cerchio con il tempo o sotto l'acqua si scolora (andar bene non significa che approvo la politica di Campagnolo che sembrerebbe ultimamente non passare neanche più i cerchi scoloriti in garanzia) e che in frenata secca fischino (anche se a me con pattini regolati paralleli e non a zeppa e raro sentirli fischiare) ma quello che non mi va giù è il fatto che con il bagnato si rischia grosso perché non frenano e addirittura si rischia sull'asciutto se nel pattino si accumula materiale di strito del pattino (cosa che mi è successo).
A mio avviso Campagnolo avrebbe dovuto fare un comunicato dichiarando questi problemi ma così facendo avrebbe sicuramente ammesso di aver immesso sul mercato un prodotto ancora immaturo.
Io ho preso sia le nite che le mille e fino ad ora, oltre al problema della frenata, non ho riscontrato problemi dovuti allo scolorimento della pista frenante.
Ora non resta che aspettare i nuovi pattini che a quanto sembra dovrebbero essere immessi sul mercato a stretto giro.


Http://www.max-bdc.it

 

[andytnt80]

A mio avviso il problema è un'altro.
Mi può anche andar bene che il cerchio con il tempo o sotto l'acqua si scolora (andar bene non significa che approvo la politica di Campagnolo che sembrerebbe ultimamente non passare neanche più i cerchi scoloriti in garanzia) e che in frenata secca fischino (anche se a me con pattini regolati paralleli e non a zeppa e raro sentirli fischiare) ma quello che non mi va giù è il fatto che con il bagnato si rischia grosso perché non frenano e addirittura si rischia sull'asciutto se nel pattino si accumula materiale di strito del pattino (cosa che mi è successo).
A mio avviso Campagnolo avrebbe dovuto fare un comunicato dichiarando questi problemi ma così facendo avrebbe sicuramente ammesso di aver immesso sul mercato un prodotto ancora immaturo.
Io ho preso sia le nite che le mille e fino ad ora, oltre al problema della frenata, non ho riscontrato problemi dovuti allo scolorimento della pista frenante.
Ora non resta che aspettare i nuovi pattini che a quanto sembra dovrebbero essere immessi sul mercato a stretto giro.


Http://www.max-bdc.itHttp://www.max-bdc.it

Io spero che risolvano anche il probelma dello scolorimento con i nuovi pattini, io ho le mille, ci ho fatto 7000km e le piste non si sono scolorite, però di discese impegnative sotto un bel acquazzone non ne ho fatte, quello che non capisco è come sia possibile che sull'asciutto le piste non si scolorano per niente (se a qualcuno si sono scolorite sull'asciutto si faccia avanti) mentre sul bagnato basta una sola bella discesa e il patatrac è fatto, non vorrei che fosse proprio colpa dei pattini che una volta bagnati si genera qualche processo chimico (la sparo li non sono esperto del settore) che li rende molto abrasivi e grattano la pista...
Bo staremo a vedere

 

[mapie]

Io spero che risolvano anche il probelma dello scolorimento con i nuovi pattini, io ho le mille, ci ho fatto 7000km e le piste non si sono scolorite, però di discese impegnative sotto un bel acquazzone non ne ho fatte, quello che non capisco è come sia possibile che sull'asciutto le piste non si scolorano per niente (se a qualcuno si sono scolorite sull'asciutto si faccia avanti) mentre sul bagnato basta una sola bella discesa e il patatrac è fatto, non vorrei che fosse proprio colpa dei pattini che una volta bagnati si genera qualche processo chimico (la sparo li non sono esperto del settore) che li rende molto abrasivi e grattano la pista...
Bo staremo a vedere

Il problema è lo strito del pattino che si deposita su di esso. Con l'acqua diventa abrasivo e tende a portare via lo strato superficiale.
Io dopo la disavventura avuta (non mi frenavano sull'asciutto) mi porto sempre dietro una pezzetta i modo di pulire il pattino dopo lunghe discese o se inizia a piovere.
Per ora il problema della non frenatura non si è piu presentato.


Http://www.max-bdc.it

 

[andytnt80]

Il problema è lo strito del pattino che si deposita su di esso. Con l'acqua diventa abrasivo e tende a portare via lo strato superficiale.
Io dopo la disavventura avuta (non mi frenavano sull'asciutto) mi porto sempre dietro una pezzetta i modo di pulire il pattino dopo lunghe discese o se inizia a piovere.
Per ora il problema della non frenatura non si è piu presentato.


[url]Http://www.max-bdc.it[/URL]

Si ok, con il bagnato si deposita lo sporco che gratta la pista, però mi sembra strano che sull'asciutto non succede niente per migliaia di km e di frenate, poi basta un po' di acqua per scolorirle, secondo me c'è qualche altro problema...

 

[xnamix]

Ciao a tutti.. Vorrei un parere.. Ho acquistato fulcrum racing zero 2009.. Cerco reattività e molta scorrevolezza nelle ruote e il budjet non era Altissimo...350.. Ho trovato queste .. Sono praticamente nuove..
Ho fatto bene o una caxxxta?
Se non erro la versione 2009 non ha cuscinetti ceramici..ne usb quindi.. I raggi sono quelli rossi piatti ma con sezione conica e i cerchi dovrebbero essere entrambi da 26 (dal 2010 se nn sbaglio hanno introdotto gli spessori diversi..) pesano circa 1460g..cmq..in sostanza... Mi alleno tantissimo in salita.. O sali/scendi e cercavo prestazioni migliori... Ora ho miche gtrx1..
Mi affido a voi esperti..ho fatto bene o ho speso risparmi inutilmente?
Grazie

 

[sghila]

Riporto la mia breve, ma intensa, esperienza con le FULCRUM RACING ZERO NITE montate sulla mia nuova bici:
Il 21 giugno 2015 inaugurazione in grande stile sui tornanti del sellaronda ed il fischio assordante da subito mi ha accompagnato, naturalmente minimizzo la cosa pensando ad un problema di gommatura del cerchio e, fino ad oggi, ho portato pazienza.
Questa mattina, dopo 455 km percorsi mi accorgo che i pattini anteriori sono completamente a fine corsa...
Non ho esperienze di scoloriture o di scarsa affidabilità in frenata sul bagnato ma francamente preferisco evitare, dopo aver consultato le ultime 40 pagine di questo forum credo che le mie NITE saranno a stretto giro permutate con delle R0 2015, a costo di smenarci la differenza di prezzo.
Mi sono confrontato con un mio compagno di pedalate ed anche lui sta utilizzando i MAVIC EXALIT con risultati (pare) discreti.
Dovessi avere problemi a permutare i cerchi opterò anch'io per questa soluzione.
Nulla di nuovo ma ci tenevo, in attesa di qualcuno che possa confortare il nostro acquisto...

 

[barone03]

Ciao a tutti.. Vorrei un parere.. Ho acquistato fulcrum racing zero 2009.. Cerco reattività e molta scorrevolezza nelle ruote e il budjet non era Altissimo...350.. Ho trovato queste .. Sono praticamente nuove..
Ho fatto bene o una caxxxta?
Se non erro la versione 2009 non ha cuscinetti ceramici..ne usb quindi.. I raggi sono quelli rossi piatti ma con sezione conica e i cerchi dovrebbero essere entrambi da 26 (dal 2010 se nn sbaglio hanno introdotto gli spessori diversi..) pesano circa 1460g..cmq..in sostanza... Mi alleno tantissimo in salita.. O sali/scendi e cercavo prestazioni migliori... Ora ho miche gtrx1..
Mi affido a voi esperti..ho fatto bene o ho speso risparmi inutilmente?
Grazie

Tra le varie serie di Fulcrum zero non cambia molto, tranne per quello che hai scritto riguardo ai cuscinetti, per il resto la ruota è un po' datata ma se è stata trattata bene ed effettuata la relativa manutenzione restano delle belle ruote tuttofare. Considera che tra il 2009/10 sono uscite anche le 2 way-fit, (sempre in colorazione rossa), quindi controlla se per caso non siano questo modello.

Forse a quel prezzo cercando meglio avresti potuto trovare qualcosa di più recente.

Mi fermo perché siamo fuori OT