Giant Fight Club (parte quarta)

alan220387

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Visto che l’altro ieri stavano per toglierci dalla circolazione, oggi, mosso da pietà e gratitudine, ho lavato la bici e messo il lucido, quindi mi sembrava anche l’occasione buona per fare una foto. Ecco Honey Ryder: estrema e ignorante, nulla a che vedere con la classe del personaggio da cui prende il nome, ma con le mie proporzioni non avrò mai bici proporzionate :/


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Ribadisco anche qui, chiaramente non si parla di un assetto popolare, ma la trovo fighissima e cattivissima!:sbavon:
 

bad

Velocista
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Ribadisco anche qui, chiaramente non si parla di un assetto popolare, ma la trovo fighissima e cattivissima!:sbavon:
Certo, proprio a livello estetico, telaio viola, ruote ad altissimo profilo e tutto nero... sarebbe figa anche con 10 cm di dislivello in meno

Secondo me, a fare la differenza è anche l'attacco in battuta. Ora, per permettere i passaggi interni, fanno spessori molto grandi e, se si ha necessità di oltre 1 cm, si creano situazioni abbastanza sgraziate.

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Coverstem

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Certo, proprio a livello estetico, telaio viola, ruote ad altissimo profilo e tutto nero... sarebbe figa anche con 10 cm di dislivello in meno

Secondo me, a fare la differenza è anche l'attacco in battuta. Ora, per permettere i passaggi interni, fanno spessori molto grandi e, se si ha necessità di oltre 1 cm, si creano situazioni abbastanza sgraziate.

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Le fanno anche con un buco spropositato sullo stem....
 

alan220387

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Certo, proprio a livello estetico, telaio viola, ruote ad altissimo profilo e tutto nero... sarebbe figa anche con 10 cm di dislivello in meno

Secondo me, a fare la differenza è anche l'attacco in battuta. Ora, per permettere i passaggi interni, fanno spessori molto grandi e, se si ha necessità di oltre 1 cm, si creano situazioni abbastanza sgraziate.

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Assolutamente d'accordo, ho risposto velocemente e sminuito la bici, ovviamente non è solo l'assetto a rendere bella la bici, ma tutto l'insieme.
Ovviamente l'attacco in battuta rende l'avantreno molto più bello e aggressivo, indipendentemente dal dislivello.
Osservando la foto che hai postato comunque posso dire che spulciando online e sui vari social se ne vedono tantissime con tutti quegli spessori, che stimo saranno tra i 35 ed i 40mm. Nella mia al momento ho 25mm di spessori ma conto di eliminarne almeno 10-15mm in quanto sembro riuscire a tollerare il dislivello.. ma nel caso della foto che hai postato, mi chiedo se sia per questione di "pigrizia" dell'utente medio che gli spessori rimangono tutti li come montati di serie dal rivenditore Giant, oppure se realmente servono tutti per questioni di assetto.
 

canserbero

los tigres no andan en manada
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Certo, proprio a livello estetico, telaio viola, ruote ad altissimo profilo e tutto nero... sarebbe figa anche con 10 cm di dislivello in meno

Secondo me, a fare la differenza è anche l'attacco in battuta. Ora, per permettere i passaggi interni, fanno spessori molto grandi e, se si ha necessità di oltre 1 cm, si creano situazioni abbastanza sgraziate.

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Un po’ mi ricorda la mia vecchia propel, ma lì anche in battuta era proprio un monolite. Mi perdoneranno i possessori, ma bici poco modulabile e orrenda; nel mio caso l’estetica era ulteriormente compromessa dalle proporzioni (e il biomeccanico che ha fatto l’assetto, beh quello un altro giorno ed in altra discussione)


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Un po’ mi ricorda la mia vecchia propel, ma lì anche in battuta era proprio un monolite. Mi perdoneranno i possessori, ma bici poco modulabile e orrenda; nel mio caso l’estetica era ulteriormente compromessa dalle proporzioni (e il biomeccanico che ha fatto l’assetto, beh quello un altro giorno ed in altra discussione)


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esteticamente neanche paragonabile, troppo massiccia per i miei gusti e quell'attacco è decisamente brutto

secondo me, ora la tua TCR è proprio azzeccata a livello di colore, il viola (che io non avrei mai preso in considerazione) rende tanto a livello di contrasto
 

Coverstem

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Certo, proprio a livello estetico, telaio viola, ruote ad altissimo profilo e tutto nero... sarebbe figa anche con 10 cm di dislivello in meno

Secondo me, a fare la differenza è anche l'attacco in battuta. Ora, per permettere i passaggi interni, fanno spessori molto grandi e, se si ha necessità di oltre 1 cm, si creano situazioni abbastanza sgraziate.
Se non erro le ruote sono le Newmen Vonoa Allround con profilo 49/54, quindi non altissimo come profilo....sicuramente la taglia S del telaio contribuisce a farle sembrare più alte, ma io per profilo altissimo intendo dai 60/65mm in su.

Fatta questa puntualizzazione, concordo con voi che il risultato estetico globale è notevole! ;-)
 
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Yamakasi

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Un po’ mi ricorda la mia vecchia propel, ma lì anche in battuta era proprio un monolite. Mi perdoneranno i possessori, ma bici poco modulabile e orrenda; nel mio caso l’estetica era ulteriormente compromessa dalle proporzioni (e il biomeccanico che ha fatto l’assetto, beh quello un altro giorno ed in altra discussione)


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Bella la sella...
 

bagga

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giant tcr sl
il secondo kit tcr e le ultime due propel mi piacciono molto...

ho sentito parlare dell'uscita di una nuova propel il prossimo anno, qualcuno sa qualcosa...?