simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Gruppi Campagnolo 11v
- Creatore Discussione piudgiu
- Data di inizio
- Watchers 24
Stasera,complice l'astinenza da pedale,le temperature polari e la neve che cade dal cielo come una mannaia sulla testa di noi poveri ciclisti,mi sono chiuso in garage a "affinare" l'Infinito,soffermandomi paricolarmente sul gruppo della stessa,il Campagnolo Record 11 evo.
Giudicando il montaggio del mio meccanico abbastanza pressapochista da alcune cose controllate,(controllo serraggio bulloneria con dinamometrica,centraggio pattini,ecc)ho deciso di ritarare completamente il gruppo,nello specifico deragliatore,cambio e pacco pignoni.
Allento tutto,e seguo alla lettera il manuale di montaggio campagnolo.
Beh,dopo circa tre ore di regolazioni e relativo collaudo su rullo posso ritenere che il funzionamento del gruppo (se veramente regolato a dovere e fatto il così detto pelo nell'uovo...) e pressochè perfetto.
Ora,mettendo la catena sul 50 riesco ad arrivare fino al nono pignone senza spostare il deragliatore neanche di uno scatto verso l'interno..ovviamente senza che la catena non tocchi mai la parte interna o esterna dello stesso..
Stessa cosa per il 34;
Non sposto il deragliatore fino a che la catena è sul terzo pignone...
Risalita della catena col deragliatore in tre scatti e discesa in due scatti; sempre molto veloce ed efficace.
Cambio posteriore ricentrato sui pignoni,ritarato finecorsa alto e basso e regolata tensione filo. Anche qui veramente bene.
Ma dei due (strano...) mi ha dato più da fare la registrazione del deragliatore.
Mi rendo conto che un neofita o uno che non ha un pò di pratica di aggiustaggio,manualità e passione (o lavoro come me..) per la meccanica queste operazioni possono diventare abbastanza impegnative e certamente non alla portata di tutti.. oppure non alla portata,anzi..mi correggo.. alla voglia di molti meccanici che devono o vogliono fare tempi record per il montaggio dei gruppi.. non perdendosi molto per regolazioni più boriose e impegnative da fare..
Concludo questa mia considerazione pensando che anche tutto questo fa parte della filosofia Campagnolo.. O si odia o si ama. Prodotti sicuramente qualitativamente eccellenti a livello di materiali,bellissimi esteticamente ma sicuramente meno "industrializzati" e standardizzati e semplificati rispetto ai marchi concorrenti.
Poi a me piace,è il mio hobby,la meccanica è il mio lavoro e una mia passione e passo volentieri una serata in garage ad accordare l'orchestra..(eccetto il fatto che non capisco proprio perchè abbiano messo delle torx per ancorare le fascette dei comandi alla piega.. e li due nomi sono volati...)ma capisco anche benissimo il punto di vista di chi sceglie Shushi o Sram per la sua specialissima..poche regolazioni e sicuramente più facili da fare.. per esempio sulla mia Bianchi Doss ho un deore Shimano,quindi gruppo base che più base non si può. Beh,in due anni che la uso non ho avuto mai il bisogno di dare nenache mezzo giro di vite..
Da sfegatato fan Campagnolo spero di essere stato comunque più obbiettivo possibile,cosa che spesso non vedo nel giudizio di chi acquista gruppi oltreoceano,pensando e convincendomi sempre più che ogni marca di gruppi ha caratteristiche diverse,piacevoli e non..
Considerazioni giustissime,il gruppo Campagnolo (ma in realtà tutti i componenti meccanici di precisione) va montato con cura e come cristo comanda,altrimenti si trovano un milione di guai che si possono evitare.
Io come te sono un estimatore di Campagnolo e l'accetto,fortunatamente il mio meccanico dall'alto dei suoi 70 anni è dotato di una calma e di una precisione da riferimento ed i suoi montaggi difficilmente necessitano di interventi successivi.
Io stesso ho montato vari Record 10 e 11v (di 11v in realtà solo 3) ed ho notato che basta una piccolezza per inficiare il buon funzionamento.
Ad esempio se si montano le leve troppo alte sulla curva il cavo non scorre bene e si bestemmia,soprattutto col deragliatore,quindi non tutte le curve sono idonee per montare i comandi "a piacere"....
Sono comunque cose che un meccanico che ci lavora ogni giorno deve notare se non è un semplice stringibulloni,solo che molti tirano a fare ghiaia e corrono come matti nei montaggi e con i gruppi recenti questa cosa non va proprio benissimo....
aggiornamento prezzi al mercato: super record revolution con guarnitura standard ( perno in acciaio), prezzo 1450 €; s.r. revolution con guarnitura titanium, prezzo 1650 €.
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Buono.
Era da dire che sarebbero calati.
Record sai niente? Io gli ho dato 1300 a ottobre..
stavo pensando a chi fosse l'ideatore di questo post.....dove tutti scrivono bene di campagnolo e alla fine ho visto che l'ho creato...so proprio scemo..ahahahahah !!! no cmq oggi ho provato una ruota con il pacco 12\27 due piccole regolazioni e una 40 ina di km di prova.....tutto perfetto...per tornare a casa c'è una salita con punte del 7% e ho provato ad andare molto piano con il 34\27...mamma mia quant'è agile .....contento della scelta fatta, a discapito dell'11\25...vorrà dire che in discesa andrò un pò meno forte...ma fa niente !!!!
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Ma no dai.. Ho una predilizione,ma riconosco i pregi e i difetti della Campy..e a volte i difetti mi fanno veramente imbestialire...!! Ma come si dice..?!
Sono innamorato.. che ci posso fare.....
Ciao a tutti ho letto alcune righe riguardanti questo forum, vi posso garantire che sono sempre stato un Campagnolo dipendente ma dopo quello che mi è successo mi devo ricredere, ho preso un super record a fine 2008 e dopo 2 anni di continue regolazione e tante imprecazioni mi dicono che i primi gruppi usciti erano difettosi,quindi mi dicono di rimandare tutto in dietro,solo che nel frattempo sono incappato in una caduta e mi si è graffiato il cambio,mi chiamano e mi dicono che non mi possono cambiare il tutto anche se difettoso, incredibile!!!!!!!Ora dico , possibile che una casa cosi importante con un prodotto di alta gamma non richiami i pezzi difettosi???????Dopo questa vicenda ho cambiato parere su Campagnolo.......
Scusa Lupo questi sono prezzi praticati da un negoziante (se sì, comprensivi di montaggio?), oppure on line? Grazie
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
ciofecca gialloblù;2627019 ha scritto:Scusa Lupo questi sono prezzi praticati da un negoziante (se sì, comprensivi di montaggio?), oppure on line? Grazie
li pratica un negozio del forum e un negoziante. In quest'ultimo caso sono comprensivi di montaggio.
se è un problema di leva nessun problema perchè la modifica è nella bussola interna all'ergopower dx...quindi con 20 euri circa la puoi fare cambiare salvo manodopera.
si perdono in queste piccole cose hanno paura che cj sia qualche altra ditta e fabbrica gli stessi gruppi
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Io non so come sia andata la dinamica.. ma è come dice Lupo Solitario,se è una primissima serie basta cambiare la bussolina e farlo rimontare da mani esperte.. Il tuo meccanico cosa dice..? Sei andato a sentire in un Campagnolo proshop..? Su quale telaio è montato il gruppo?
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Ragazzi,ieri mi e' successa una cosa un po' particolare,diciamo un malfunzionamento al mio evo11. Veramente una cosa stranissima. Ed e' la seconda volta che mi capita,sempre con la stessa modalità. Per farla breve,sul 50/12 a bassa cadenza,bassa velocità e spingendo veramente allo spasimo sui pedali mi e' uscita la catena dalla corona. Dalla parte esterna. Ne sapete nulla voi..? Vi e' mai successo..?
deragliatore mal regolato probabilmente. o catena "ritorta". guarda se la catena girando ha delle maglie che siano storte lungo l'asse della catena.
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Mah,il deragliatore se fosse mal regolato,male che vada mi butterebbe la catena fuori quando effetto la deragliata.. Cosa che assolutamente non ho. Per la catena adesso controllo,ma voglio far presente che l'intero gruppo ha 350 km di vita....
Invece,un brutto presentimento che ho io e' che abbiano fresato troppo i denti della corona..
da quello che vedo sulla mia s.r. revolution, si è trattato solo nuovo disegno delle zone in salita e in discesa che altro non è che l'ottimizzazione del profilo dei denti per renderli più capaci alla funzione di salita e discesa della catena. Si nota chiaramente un diverso disegno dalla parte interna dell'ingranaggio all'altezza dei piolini che servono proprio a convigliare la catena nella fase della discesa e della salita. Non mi sembra che ci sia stata una limatura.
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Devo controllare meglio,ma sul mio Record Revolution (e diamo per scontato che le corone siano identiche alle tue..) ricordo che non tutti i denti delle corona 50 siano alti uguali.. E non sto parlando di uno "scarico" di lavorazione particolare sui denti.. Parlo proprio di altezze diverse..Appena posso pubblico una foto.
