Compra subito un cambio a 11v, quello che succede può facilissimamente trasformarsi in un danno serio per la bici e con un certo rischio di caduta! (leggi: cambio che si incastra nei raggi con rottura di cambio, forcellino, raggi...)
Gruppi Campagnolo 11v
- Creatore Discussione piudgiu
- Data di inizio
- Watchers 24
beh si lo so cosa può succedere, in questo periodo non sto ancora facendo salite per cui il 25 mi è inutile, però avendo fatto tutto in casa, prima di procedere all'acquisto di un cambio 11v, volevo sapere se differisce in quel punto dal mio o se ho sbagliato io a settare il fine corsa.
miky731
Apprendista Passista
- 11 Gennaio 2008
- 1.078
- 47
- Bici
- Cannondale supersix Gruppo: Campagnolo SR 11v Ruote: Bullet Ultra/Zonda
guarda, dai una controllata, non penso che dipenda dal tipo di cambio.....se và a toccare i raggi può essere che hai preso un colpo nel forcellino che tiene proprio il cambio e ora ti lavora storto, funziona tutto sì ma quando arrivi a mettere il rapporto più leggero il cambio (o per meglio dire dove giran le rotelle) ti van a toccare i raggi.
Giusto o ho detto un cazz...
Giusto o ho detto un cazz...
il forcellino è drittissimo e anche la gabbia delle rotelline, di questo sono certo. l'unico dubbio che mi rimane è che il cambio 9v possa essere piu spesso nella parte della gabbia rispetto all'11v. perciò mi servirebbe un raffronto. nessuno ha un 11v da misurare?
miky731
Apprendista Passista
- 11 Gennaio 2008
- 1.078
- 47
- Bici
- Cannondale supersix Gruppo: Campagnolo SR 11v Ruote: Bullet Ultra/Zonda
Se mi dici che misure vuoi te la guardo...ma secondo me ti sbagli....se è tutto dritto allora perchè dovrebbe toccare i raggi???
Le ruote son sempre le stesse, i telai sempre quelli.....o hai regolato il finecorsa davvero male o cè qualcosa di storto.
Se mi dici che misure vuoi te la guardo...ma secondo me ti sbagli....se è tutto dritto allora perchè dovrebbe toccare i raggi???
Le ruote son sempre le stesse, i telai sempre quelli.....o hai regolato il finecorsa davvero male o cè qualcosa di storto.
dunque la misura che mi occorrerebbe è lo spessore della gabbia, o larghezza dipende da come la chiami. hai ragione che le ruote sono quelle e i telai pure. però io monto un 11v ma il cambio posteriore come ho già scritto prima è un 9v. pertanto potrebbe essere che tocca sui raggi semplicemente perchè la gabbia del 9v potrebbe essere un pelino piu larga della gabbia del cambio dell'11v. avrei intenzione di comprarlo il cambio 11v ma se non risolvo il problema capirai che i soldi me li terrei volentieri in tasca!!
se ti può interessare anche io avevo il tuo stesso problema con una athena 11 v.
ho risolto con una piccola spinta verso l'esterno.
ho risolto con una piccola spinta verso l'esterno.
grazie del consiglio ma se spingo verso l'esterno, non faccio altro che piegare la gabbia, poi non lavorerebbe piu in asse coi pignoni come lo è adesso. visto che hai un athena che è proprio quello che vorrei prendere io, appena hai un minuto, mi potresti gentilmente prendere la misura della larghezza della gabbia?
miky731
Apprendista Passista
- 11 Gennaio 2008
- 1.078
- 47
- Bici
- Cannondale supersix Gruppo: Campagnolo SR 11v Ruote: Bullet Ultra/Zonda
eccomi a casa...scusa ma vuoi la larghezza della gabbia? ma cosa centra quella misura?...poi la misura del parallelogramma varia sempre a seconda del rapporto e che ti tocca son le rotelle (forse ho capito male la misura?).
Cmq ti dico una cosa....i cambi posteriori non esistono a 9...10...11v le marce e di quanto deve spostarsi il cambio lo decide il manettino mica il cambio.
Se tu avessi 9 velocità ti toccherebbe cmq perchè il max pignone sarebbe sempre lì, il telaio e la ruota son le stesse.
Scusa se te lo ridico ma hai il forcellno che tiene ilc ambio storto, vai da un meccanico che fà la prova con l'attrezzo giusto e sei a posto....10minuti dal meccanico e ti levi ogni dubbio.
Te lo dico perchè mi era capitato anche a me d'aver il cambio che toccava i raggi, sembrava tutto ok ma poi testando col meccanico si è visto che era storto.
ma cosa centra quella misura?...poi la misura del parallelogramma varia sempre a seconda del rapporto e che ti tocca son le rotelle (forse ho capito male la misura?).Cmq ti dico una cosa....i cambi posteriori non esistono a 9...10...11v le marce e di quanto deve spostarsi il cambio lo decide il manettino mica il cambio.
Se tu avessi 9 velocità ti toccherebbe cmq perchè il max pignone sarebbe sempre lì, il telaio e la ruota son le stesse.
Scusa se te lo ridico ma hai il forcellno che tiene ilc ambio storto, vai da un meccanico che fà la prova con l'attrezzo giusto e sei a posto....10minuti dal meccanico e ti levi ogni dubbio.
Te lo dico perchè mi era capitato anche a me d'aver il cambio che toccava i raggi, sembrava tutto ok ma poi testando col meccanico si è visto che era storto.
eccomi a casa...scusa ma vuoi la larghezza della gabbia?
Cmq ti dico una cosa....i cambi posteriori non esistono a 9...10...11v le marce e di quanto deve spostarsi il cambio lo decide il manettino mica il cambio.
Se tu avessi 9 velocità ti toccherebbe cmq perchè il max pignone sarebbe sempre lì, il telaio e la ruota son le stesse.
Scusa se te lo ridico ma hai il forcellno che tiene ilc ambio storto, vai da un meccanico che fà la prova con l'attrezzo giusto e sei a posto....10minuti dal meccanico e ti levi ogni dubbio.
Te lo dico perchè mi era capitato anche a me d'aver il cambio che toccava i raggi, sembrava tutto ok ma poi testando col meccanico si è visto che era storto.
il pignone dell'11v certo è sempre lì rispetto al 9v ma probabilmente è piu sottile del 9v visto che non è intercambiabile per pochi decimi di mm (e anche i distanziali ovviamente sono diversi) e non ci va bene la stessa catena. il fatto che la catena 11v sia piu stretta, e di conseguenza le rotelline, fa si che probabilmente la gabbia dell'11v possa essere piu stretta, seppure di pochissimo potrebbe essere quello che fa la differenza. riguardo al meccanico, ci sono già stato e mi ha confermato che forcellino e gabbia sono perfettamente dritti e ha detto di non toccare i fine corsa che vanno bene cosi, secondo lui potrebbe essere un problema di cambio non perfettamente compatibile. se non trovo quella misura domani ci ripasso col calibro in mano e gli chiedo se ha un cambio 11v e me lo misuro da me. perciò mi rendeva la vita piu semplice avere quella misura tutto qua!!
scusa non so forse se sto usando il termne sbagliato. io per gabbia intendo ciò che contiene le rotelline...
miky731
Apprendista Passista
- 11 Gennaio 2008
- 1.078
- 47
- Bici
- Cannondale supersix Gruppo: Campagnolo SR 11v Ruote: Bullet Ultra/Zonda
ok, allora, esterno esterno 1,1cm (11mm)...rotella superiore o inferiore credo sia identico
Ma vi pare possibile che i porta pattini di ricambio del super record che sono gli stessi del record e del chorus, costano più dei freni completi chorus?? A ne pare un assurdità.
ok, allora, esterno esterno 1,1cm (11mm)...rotella superiore o inferiore credo sia identico
ok grazie mille!!domani vado a controllare il mio 9v se è uguale e ti faccio sapere!!
ok grazie mille!!domani vado a controllare il mio 9v se è uguale e ti faccio sapere!!
aggiornamento forse sono a capo del problema!! la gabbia del 9v misura 1.3 abbondante, per cui avanzerebbe circa 1mm abbondante per lato rispetto al 11v che probabilmente è proprio quello che mi fa andare a sfiorare il cambio contro i raggi. a questo punto potrei provare a spostare un pelino il fine corsa e ritarare il tutto ma avendoci già provato, so che funzionicchia ma non preciso preciso. con circa 90 euro su ebay ho già adocchiato un athena 11v, penso proprio che valga la pena comprarlo. grazie di nuovo della collaborazione!! :Dps: se qualcuno ha un 11v usato da rivendere a buon prezzo, ovviamente funzionante, valuterei la proposta.
Non accontentarti di soluzioni che vanno a scapito del funzionamento... sicuramente la scelta di prendere un cambio originale a 11v è la migliore.
Non accontentarti di soluzioni che vanno a scapito del funzionamento... sicuramente la scelta di prendere un cambio originale a 11v è la migliore.
infatti è quello che farò stasera. un ultima domanda a cui non riesco a trovare una risposta: ho trovato un cambio centaur 2012 nero e rosso che dire che è bello è riduttivo, e costa pure poco, ma ho l'impressione che sia 10v. dico bene? in quel caso prenderei l'athena che sono sicuro essere per 11v.
infatti è quello che farò stasera. un ultima domanda a cui non riesco a trovare una risposta: ho trovato un cambio centaur 2012 nero e rosso che dire che è bello è riduttivo, e costa pure poco, ma ho l'impressione che sia 10v. dico bene? in quel caso prenderei l'athena che sono sicuro essere per 11v.
Il cambio è identico agli 11v,cambia lo spessore delle rotelline...a questo punto o prendi il Centaur e ci monti delle rotelline 11v dell'Athena (o della Miche o della Tiso),o prendi direttamente l'Athena...la spesa alla fine per me è la stessa...
