pensa, che io il mio pb sul colle gallo l'ho fatto con la bici disc, più pesante della rim che avevo prima,
pensa, che io il mio pb sul colle gallo l'ho fatto con la bici disc, più pesante della rim che avevo prima,Ho la nuova bici dal 12 febbraio. Quindi ho levato quei secondi di colpo, da un'uscita all'altra. Ed imputo alla bici il miglioramento, visto che é avvenuto in 4 giorni. Da allora ho sempre usato la nuova bici e confermato quel tempo. A me pare che torni tutto. Però potrebbe essere che, oltre al peso inferiore, abbiano inciso anche i copertoni decisamente superiori, la catena e i pignoni nuovi, la motivazione della nuova bicicletta e lo sviluppo metrico differente del rapporto utilizzato per fare il test.
pensa, che io il mio pb sul colle gallo l'ho fatto con la bici disc, più pesante della rim che avevo prima,
Il paragone è ovviamente forzato ma doveva servire a far comprendere che, come già detto altre migliaia di volte in questo forum, si potrebbe fare a meno di tante cose che abbiamo come superfluo.. ma potendoselo permettere farebbero comodo a chiunque e sono una migliorativa proprio per questo.Si ma paragoni mele con fragole, anche il cambio automatico sull'auto è una gran cosa ma quanti ce l'hanno?
Logico che per la maggiorparte della gente, a parte le scuse della batteria che si scarica è un discorso meramente economico in entrambi i casi.
Chi, potendoselo permettere non andrebbe in giro con due palette al volante e senza frizione?
Diciamo che la domanda del post è poco logica quando uno dice che non ha problemi du budget.
Premetto,sono ingnorante in materia quindi chiedevo!
Sembra che ormai le guaine sono il demonio! Bohio amo montarmi e manutenermi le bici da solo, per cui preferisco i gruppi meccanici. anche con i cavi esterni, che non mi danno alcun fastidio, anzi, semplificano il tutto.
io sono un miscredente...Sembra che ormai le guaine sono il demonio! Boh
Se cominciamo con i se e con i ma,non andiamo più in bici allora. Infatti ho precisato che far scaricare la batteria,sarebbe da fessi credo.e se ti si rompe il cavo? però se ti si scarica la batteria mentre vai sei proprio un tello, come carichi tutte le sere il telefono puoi caricare una volta ogni settimana o 15 gg o ogni mese il gruppo, se poi hai il garmin o qualsiasi altro strumento che viene letto dal di2 ti dice quanta batteria hai a disposizione,
è come la storia dei tubolari con camera in lattice che si sgonfiano, pur essendo i migliori tubolari sul mercato per confort e grip ( lascio perdere la scorrevolezza), c'è gente che non li compra perchè non ha tempo per gonfiarli ad ogni uscita,
Ciao!
Secondo voi, ha senso allestire un telaio nuovo di alta gamma con gruppo meccanico e freni tradizionali (ovviamente anche loro top di gamma) avendo, volendo, il budget per comprare anche elettrico e disco?
Grazie
@LampreFans come hai potuto ben leggere e capire,acquista ciò che più ti piace e che ritieni più opportuno. Con tutti noi,non ne vieni più fuori! Buona spesaCiao!
Secondo voi, ha senso allestire un telaio nuovo di alta gamma con gruppo meccanico e freni tradizionali (ovviamente anche loro top di gamma) avendo, volendo, il budget per comprare anche elettrico e disco?
Grazie
la puoi calcolare in laboratorio, su strada normale la differenza di 1/2 kg non incide minimamente, a meno che non sia un cronoscalata con gente che guarda al secondo, per noi normali amatori fa di più il refolo di vento contro, ripeto il mio personal best sul colle gallo l'ho fatto con la bici disc, più pesante della mia rim, 7,35 kg contro 6,9 kg,La differenza di peso fa una differenza di tempo calcolabile, bassa ma calcolabile, se si parla di togliere 1,5 o 2kg dalla bici la differenza cronometrica si vede, che poi le nostre prestazioni possano migliorare molto di più con l'allenamento è vero
ottima osservazione anche io sono daccordo sul mov centrale filettato....pinarello lo usa e specialized e' tornata a quello almeno sulle mtb...non so se anche su strada..Si per me ha senso, per n motivi, ma che possono essere differenti per molti.
Pensa che io voglio solo telai che abbiano il movimento centrale filettato e ad oggi trovarne di validi (alta gamma) è quasi, se non, impossibile...
Ognuno ha le sue...e per me gruppo meccanico e freni tradizionali sono una volontà.
la puoi calcolare in laboratorio, su strada normale la differenza di 1/2 kg non incide minimamente, a meno che non sia un cronoscalata con gente che guarda al secondo, per noi normali amatori fa di più il refolo di vento contro, ripeto il mio personal best sul colle gallo l'ho fatto con la bici disc, più pesante della mia rim, 7,35 kg contro 6,9 kg,
Ciao sé io potessi come ti hanno già detto in tanti freni RIM è cambio elettronico, infatti sarà il mio upgrade il cambio elettronico sebbene abbia un Shimano 6800 meccanico che và come un orologioCiao!
Secondo voi, ha senso allestire un telaio nuovo di alta gamma con gruppo meccanico e freni tradizionali (ovviamente anche loro top di gamma) avendo, volendo, il budget per comprare anche elettrico e disco?
Grazie
calcola anche 500 gr su un giro di 70/100km che influenza può avere, per me = 0450g su a spanne 70/80/90(?) Kg totali sono lo 0,5% o poco più, il guadagno di tempo teorico è lo stesso (0,5%) che chiaramente è poca roba, fatichi a misurarlo con un buon PM, sono 20 secondi su una salita di un'ora, teorici, che sono sempre poca roba ma già stuzzicano di più la testa del ciclista
Detto questo dovessi allestire da zero una bici ora la farei disc senza dubbio perché cambiano sicuramente in meglio la bici molto più del mezzo chilo
Al movimento filettato molti costruttori stanno tornando...Io ho sempre sostenuto che sia migliore un movimento filettato di uno che per montarlo e smontarlo devi prenderlo a martellate.Si per me ha senso, per n motivi, ma che possono essere differenti per molti.
Pensa che io voglio solo telai che abbiano il movimento centrale filettato e ad oggi trovarne di validi (alta gamma) è quasi, se non, impossibile...
Ognuno ha le sue...e per me gruppo meccanico e freni tradizionali sono una volontà.
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