Alla 108esima pagina siamo ancora qui a dire che tutto quello che fanno i costruttori viene fatto per essere venduto, bene
La verità è che fin qui ogni cosa scritta può benissimo essere contrariata semplicemente da chi ha maggiori abilità scrittorie, non ci sono argomentazioni concrete.
Senza rispondere punto per punto, che tanto sarebbe inutile, prendo solo un paragrafetto
Le condizioni normali sono la norma, certo, però quando esci 30-40 domeniche l'anno e se hai la passione per cui rischi anche il maltempo le condizioni "anormali" capitano. C'è la stagione buona che ti prendi l'acquazzone una volta, quella sfigata che ti va male una domenica si e l'altra pure...
Quindi no, la questione sicurezza non è così scontata come la vuoi far passare.
"Frenate così pericolose"che cosa vuol dire? Che sono pericolose q.b.? A discrezione? Solo un pochino? A seconda della ricetta?
Quindi alla fine chi ha ragione? Tu o io? Facciamo una rap battle e vediamo chi vince?
E' ovvio che non ha senso :eek:
La verità è che tra tutte le varie novità propinate ogni anno è forse quella che impatta di più e metto la mano sul fuoco che il 99% degli utenti di questo forum avrebbero maggiori vantaggi al passaggio dei dischi piuttosto che cambiando la tarmac vecchia per quella nuova.
L'unica cosa che spero è che il passaggio non venga imposto, perchè tanto se vogliono lo fanno...
Lo stesso marketing che convince a passare dalle 9 alla 10 ed ora alle 11 velocità o al telaio dichiarato del 3.25% più rigido o a tornare al casco a scodella senza che praticamente nessuno trovi alcunchè da ridire. Ma si sa, solo quello che non si usa personalmente è frutto del marketing, quello che si usa sulla propria bici è prodotto da onlusVi rispondete da soli. Marketing.
Lo stesso marketing che convince a passare dalle 9 alla 10 ed ora alle 11 velocità o al telaio dichiarato del 3.25% più rigido o a tornare al casco a scodella senza che praticamente nessuno trovi alcunchè da ridire. Ma si sa, solo quello che non si usa personalmente è frutto del marketing, quello che si usa sulla propria bici è prodotto da onlus
Insomma, il bue che dà del cornuto all'asino
Discorso "presa alta" in discesa: sono allora l'unico che riesce a farsi 10 km di discesa in questa presa senza mani andare in quella "bassa"?
Non credo...
Non ditemi che nelle granfondo c'è sempre il sole
Mai fatta una (Sportfull di qualche anno fa!!!) sotto la pioggia per tutte le ore?
Io ho avuto la sfiga di fare Lavazè, Costalunga con la pioggia battente ed avevo le ruote in carbonio Marchisio T800 38/58 e la prima cosa che notai arrivato in Hotel fu il consumo quasi totale dei pattini freno...avessi fatto un'altra discesa non avrei più avuto modo di frenare.
Ok, è un caso estremo, magari adesso i pattini sono migliorati, rimane sempre il fatto che ALMENO PER ME ( e lo voglio sottolineare, PER ME) avere un impianto frenante efficiente, un gruppo elettronico mi da quella sicurezza di poter sempre contare su una frenata adeguata ed un set up del cambio perfetto.
Poi, ovviamente, ognuno pensa come vuole...
... no no...nel mio caso anche quello che uso personalmente.
Ho recentemente comperato una bici "areo" ma non per questo mi sogno di dire che con quella vado più forte o di consigliarla a quelli che vogliono andare in fuga o tenere medie più alte in pianura
Impossibile discutere con chi vuole avere sempre ragione ed insulta.
Aloa
Non ti viene il dubbio che il problema sia tuo, e non del mezzo?
Ma tu pensi che le persone siano tutte uguali? Che tutte pesano uguale e che son tutte maestre di guida?
Io ricordo di una ragazza morta ad una Gf Perini perche' sotto la pioggia, in discesa, non e' riuscita a frenare. Quindi, semplicemente, se un qualcosa puo' migliorare la sicurezza dell'utente medio, ben venga.
Ma sembra quasi che a qualcuno dia fastidio l'arrivo dei freni a disco. Perche'? Puoi sempre non comprarli. Oppure il problema di fondo e' che se arriveranno ad usarli i pro, a quel punto ti sentirai in dovere di omologarti a loro, anche se non vuoi?
Ma sembra quasi che a qualcuno dia fastidio l'arrivo dei freni a disco. Perche'? Puoi sempre non comprarli. Oppure il problema di fondo e' che se arriveranno ad usarli i pro, a quel punto ti sentirai in dovere di omologarti a loro, anche se non vuoi?
no voglio evitare dell'inutile terrorismo. non è vero che piste frenanti in carbonio e pioggia sono delle trappole mortali. e non occorre essere maestri di guida. basta impegnarsi un pò.
vapour lock mediamente me ne entra 1 ogni mese. e non sanno tornare a casa riallargando le pastiglie.
Per quanto mi riguarda la risposta la trovi nel mio penultimo post. Potrei ribaltarti la questione constatando che l'ennesimo rinvio della tanto agognata omologazione uci (titolo del post) abbia fatto innervosire più d'un biker che teme d'esser considerato eccentrico dagli stradisti per la sua passione verso i freni della MTB....Ma tu pensi che le persone siano tutte uguali? Che tutte pesano uguale e che son tutte maestre di guida?
Io ricordo di una ragazza morta ad una Gf Perini perche' sotto la pioggia, in discesa, non e' riuscita a frenare. Quindi, semplicemente, se un qualcosa puo' migliorare la sicurezza dell'utente medio, ben venga.
Ma sembra quasi che a qualcuno dia fastidio l'arrivo dei freni a disco. Perche'? Puoi sempre non comprarli. Oppure il problema di fondo e' che se arriveranno ad usarli i pro, a quel punto ti sentirai in dovere di omologarti a loro, anche se non vuoi?
Per quanto mi riguarda la risposta la trovi nel mio penultimo post. Potrei ribaltarti la questione constatando che l'ennesimo rinvio della tanto agognata omologazione uci (titolo del post) abbia fatto innervosire più d'un biker che teme d'esser considerato eccentrico dagli stradisti per la sua passione verso i freni della MTB....
La roba inutile/costosa/pericolosa è solo quella che usano gli altri...Bisognerebbe evitare dell'inutile terrorismo sempre. Manca un po' di coerenza...
Tanto per fare un esempio.
La mancata "tanto agognata omologazione" non impedisce a nessuno di comprarseli. Per il resto evocare le "tribù" fa veramente pena.Potrei ribaltarti la questione constatando che l'ennesimo rinvio della tanto agognata omologazione uci (titolo del post) abbia fatto innervosire più d'un biker che teme d'esser considerato eccentrico dagli stradisti per la sua passione verso i freni della MTB....
Per quanto mi riguarda la risposta la trovi nel mio penultimo post. Potrei ribaltarti la questione constatando che l'ennesimo rinvio della tanto agognata omologazione uci (titolo del post) abbia fatto innervosire più d'un biker che teme d'esser considerato eccentrico dagli stradisti per la sua passione verso i freni della MTB....
Manca poco, poi i ruoli si invertiranno
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