L'UCI boccia i dischi per il 2014

[xtrncpb]

Scott Solace 15 disc.
Dischi da 160 mm, perni passanti (dietro addirittura da 142x12 mm, come per le MTB).

Prodotti bici scontati

 

[eliflap]

a mio avviso "solo così" le troverai tra 6-7 anni non meno. ...[...]
sempre a mio avviso però dal prossimo anno o massimo 2 il 50-60 % degli amatori faranno carte false per avere "la novità" a tutti i costi, al di la che sia utile o meno.

è questo che io in qualche modo critico, poi ognuno faccia quel che vuole. io la parte del pollo da spennare non la farò di certo.

non credo che il 2015 sia significativo nelle vendite.
lo sarà nelle presentazioni delle novità.

questo è imputato allo standard FLAT MOUNT che Shimano sta sviluppando.

appurato che l'attuale sistema frenante disc Di2 sarà compatibile con quello standard ( se no che autogol era ....) resta da capire bene sui telai ...

tante Case hanno presentato modelli di media ed alta gamma di prezzo disc, ma tutti con attacchi PM ...

ecco, prendere una bici del genere sarà fare la fine del pollo.

sebbene ancora i dettagli tecnici del FM non si conoscano e quindi troppe fantasia su cosa va bene con cosa non si possono fare ...

inoltre c'è da capire se per le ruote l'offerta sarà incentrata su di una misura unica di asse anteriore e posteriore oppure variegata come lo è adesso ....

quindi , forza, verso le 500 pagine del topic, senza un nulla di fatto

 

[Fuoco]

Il problema è che poi diventi matto tra i vari formati, io un po' di anni fa avevo una mtb con i perni passanti ed era tra le prime trail così e non si trovavano ruote compatibili.

Stesso discorso per lo standard dei dischi, era necessario?

Ma i dischi di quella scott che modello sono?

 

[eliflap]

Ma i dischi di quella scott che modello sono?

Shimano XTR

 

[Fuoco]

Shimano XTR

Belli

 

[eliflap]

sono quelli già visti sulle bici disc di Shimano ...

con la tecnologia Ice Tech

http://cycle.shimano-eu.com/publish...ex/news_and_info/news/shimano_introduces.html

 

[Ser pecora]

non credo che il 2015 sia significativo nelle vendite.

lo sarà nelle presentazioni delle novità.



questo è imputato allo standard FLAT MOUNT che Shimano sta sviluppando.



appurato che l'attuale sistema frenante disc Di2 sarà compatibile con quello standard ( se no che autogol era ....) resta da capire bene sui telai ...



tante Case hanno presentato modelli di media ed alta gamma di prezzo disc, ma tutti con attacchi PM ...



ecco, prendere una bici del genere sarà fare la fine del pollo.



sebbene ancora i dettagli tecnici del FM non si conoscano e quindi troppe fantasia su cosa va bene con cosa non si possono fare ...



inoltre c'è da capire se per le ruote l'offerta sarà incentrata su di una misura unica di asse anteriore e posteriore oppure variegata come lo è adesso ....



quindi , forza, verso le 500 pagine del topic, senza un nulla di fatto

Provata oggi (sotto un diluvio...) una bici col flat mount. Ci sono gli adattatori. I freni specifici saranno presentati nel 2015 per uscire nel 2016. Perni passanti 15/10mm ant/post, ma anche li ci sono gli adattatori.
Chiaro che finché non ci sarà uno standard: mozzi, diametro, perni sarà difficile che l'UCI li omologhi per i pro.

 

[Fuoco]

Ma infatti tutto sto casino non farà che rallentarne la diffusione

 

[Ser pecora]

Ma infatti tutto sto casino non farà che rallentarne la diffusione

L'errore è pensare che la diffusione dipenda dai pro. Dipende dai pro per chi emula i pro, ovvero una nicchia. Le bici coi dischi "endurance" attualmente sul mercato si vendono bene. Ricordate che i top di gamma superacing sono una goccia nel mare.

 

[oliver71]

non credo che il 2015 sia significativo nelle vendite.
lo sarà nelle presentazioni delle novità.

questo è imputato allo standard FLAT MOUNT che Shimano sta sviluppando.

appurato che l'attuale sistema frenante disc Di2 sarà compatibile con quello standard ( se no che autogol era ....) resta da capire bene sui telai ...

tante Case hanno presentato modelli di media ed alta gamma di prezzo disc, ma tutti con attacchi PM ...

ecco, prendere una bici del genere sarà fare la fine del pollo.

sebbene ancora i dettagli tecnici del FM non si conoscano e quindi troppe fantasia su cosa va bene con cosa non si possono fare ...

inoltre c'è da capire se per le ruote l'offerta sarà incentrata su di una misura unica di asse anteriore e posteriore oppure variegata come lo è adesso ....

quindi , forza, verso le 500 pagine del topic, senza un nulla di fatto

secondo te questo standard potrebbe essere quello di cui il consulente UCI parla in questo articolo
http://www.bikeradar.com/road/news/...for-competition-expected-in-six-months-40571/
come standard ISO globale (nel quale io presumo sia compreso anche il sistema di bloccaggio delle ruote) che dovrebbe essere presentato ad Agosto?

 

[eliflap]

secondo te questo standard potrebbe essere quello di cui il consulente UCI parla in questo articolo
http://www.bikeradar.com/road/news/...for-competition-expected-in-six-months-40571/
come standard ISO globale (nel quale io presumo sia compreso anche il sistema di bloccaggio delle ruote) che dovrebbe essere presentato ad Agosto?

si

 

[eliflap]

Provata oggi (sotto un diluvio...) una bici col flat mount. Ci sono gli adattatori. I freni specifici saranno presentati nel 2015 per uscire nel 2016. Perni passanti 15/10mm ant/post, ma anche li ci sono gli adattatori.
Chiaro che finché non ci sarà uno standard: mozzi, diametro, perni sarà difficile che l'UCI li omologhi per i pro.

ma con anche la forcella FM ?

perchè sulla Solace si trova una forcella a PM

pensa un po' che casino ... 1000 standard diversi in una sola bici, grandi quelli di Scott

 

[Ser pecora]

ma con anche la forcella FM ?

No. Di fatto il Flat mount è un pm con le due viti che si avvitano da sotto il fodero. Domani chiedo conferma se la distanza tra le due viti sia diversa come credo. Per il solo motivo di creare 2 standard incompatibili tra bdc e mtb.

 

[eliflap]

la distanza è la stessa...

il FM ha sempre davanti 74mm poi un adattatore e i fori "veri" per la sua pinza ravvicinati.

Shimano ha pinze del R785 che sono PM , deve renderere i 2 diversi standard comunque compatibili

http://eliflap.it/2014/07/13/nuovo-standard-disc/

anche perchè se no non si spiega la nuova pinza con attacchi più ravvicinati . poi i 2 fori sono a 74mm di distanza

http://eliflap.it/2014/07/17/koga-flat-mount-fork/

 

[bicilook]

L'errore è pensare che la diffusione dipenda dai pro. Dipende dai pro per chi emula i pro, ovvero una nicchia. Le bici coi dischi "endurance" attualmente sul mercato si vendono bene. Ricordate che i top di gamma superacing sono una goccia nel mare.

Non ho mai conosciuto un ciclista che non emuli i pro...
Alla partenza di una Granfondo i top di gamma superracing sono, tenendosi bassi, almeno l'80%.

 

[Ser pecora]

Non ho mai conosciuto un ciclista che non emuli i pro...
Alla partenza di una Granfondo i top di gamma superracing sono, tenendosi bassi, almeno l'80%.

Come se le Gf fossero rappresentative di qualcosa...all'estero manco ci sono...

 

[eliflap]

Non ho mai conosciuto un ciclista che non emuli i pro...
Alla partenza di una Granfondo i top di gamma superracing sono, tenendosi bassi, almeno l'80%.

ma la bici NON è le Granfondo

 

[bicilook]

Come se le Gf fossero rappresentative di qualcosa...all'estero manco ci sono...

All'estero ci sono eccome,in Francia ce ne sono piu' che in Italia,in Spagna ce ne sono eccome,in Austria,in Svizzera,in Germania e in Belgio ci sono le granfondo,ci sono anche in Sud Africa e negli Stati Uniti...Ovunque ci sono gare amatoriali e telai top di gamma super racing.

 

[utah]

Come se le Gf fossero rappresentative di qualcosa...all'estero manco ci sono...

Vero anche che in Italia un certo tipo di cicloturismo e vogliamo spiegare meglio ciclista-sportivo, non esiste.
All'estero si
Qui si passa dalle ibride alle bici da corsa professionali, che siano di bassa o alta gamma..

 

[Ser pecora]

All'estero ci sono eccome,in Francia ce ne sono piu' che in Italia,in Spagna ce ne sono eccome,in Austria,in Svizzera,in Germania e in Belgio ci sono le granfondo,ci sono anche in Sud Africa e negli Stati Uniti...Ovunque ci sono gare amatoriali e telai top di gamma super racing.

E se ci vai vedi che la gran parte della gente non ha tutto top di gamma come in Italia. Poi, Gf o no, i numeri sono quelli. A meno di non pensare che le grosse aziende facciano fatturato con i top di gamma.