ogni tanto mi balena l'idea di passare dal mio
ultegra 11V meccanico al di2 12 v ma a parte il discorso economico del costo del gruppo nuovo vedo che comunque non è esente da problemi come invece lo è il meccanico !!
Beh insomma, il meccanico "esente" da problemi mi pare un po' esagerato: i cavi vano cambiati ogni tot, si possono sfilacciare e cmq appena messi devi farli assestare e regolarli di nuovo qualche di a venire.
Inoltre se non smanetti un po' nel regolare il trim col tira-cavo il deragliatore non lo stai sfruttando a pieno IMO
Ed infine i fine corsa che ogni meccanico ti dice che come li hai regolati tu o il precedente meccanico non va bene.
Non so, forse ci si abitua alle cose e si ha un po' timore di cambiare (ci sta eh) però i difetti ci sono ovunque ma vanno bilanciati con i pregi, anche se di carattere evanescente o futile.
Ciò detto, per me l'aspetto economico è invece tutto: trovassi chi mi paga il gruppo passerei da DA 11v mec a DA o Ultegra 12v senza nemmeno pensarci un nano secondo. Poi ai difetti reali o meno ci penserei in secondo tempo
