bhè, dicci da chi le hai prese, cerchi, mozzi e quant'altro...
io sono un po' titubante...nel frattempo le 24 mm non me le lascio scappare.
mi butto sulle ruote in carbonio cinesi.. alto e basso profilo.. un po' di dubbi ...
- Creatore Discussione nemorino
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- Watchers 58
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bhè, dicci da chi le hai prese, cerchi, mozzi e quant'altro...
io sono un po' titubante...nel frattempo le 24 mm non me le lascio scappare.
beh in realtà le ho prese usate , ma usate veramente poco, hanno mozzi hubsmith e ruote che Yishun cmq per un peso totale di 1280 gr , non sono leggerissime , ma ho preferito risparmiare 300 400 e poi molti le sconsigliano legggerisime ...
le ho montate a parte la loro spoerca figura che fanno sulla mia cdale supersix dvo dire che le ho sentite abbastanza rigide e riprtono alla grande riuscivo a tenere il 50/11 anche da fermo vabbeh... frenata mi sembra buona ma la prova vera l'avrò domani
x quello che conta le ho provate nel garage condominiale e facendo inversione a U su 3 mt ripartivano molto bene come detto stando di 50-11, non sbachettavano e non facevano alcun rumore di sorta, sembrava che avessi le mie rsys per rigidità ma piu veloce a prendre velocità....ma non vorrei condizionare nessuno (me compreso) devo fare un test scevro da ogni giudizio negativo e postivo....
guarda io le ho avute x 15 giorni.
le ho trovate molto rigide(cambia nulla tra un fornitore cinese e un altro),tanto che la mia schiena non ne voleva sapere di star sopra la sella.
nei rilanci(gare in circuito)le trovavo....impacciate spt nei primi metri...forse x un discorso dinamico o strutturale.
poi in frenata sul asciutto pochi problemi se non in discesa l'accortezza di pinzare con decisione spt all'avantreno.
in velocita'(sup ai 45) cioe' nel campo a loro piu' congeniale senti un leggero fruscio che imho e' indice di "fluidita'"e di penetrazione nell'aria.
Ovvio era la mia modestissima impressione.
le ho trovate molto rigide(cambia nulla tra un fornitore cinese e un altro),tanto che la mia schiena non ne voleva sapere di star sopra la sella.
nei rilanci(gare in circuito)le trovavo....impacciate spt nei primi metri...forse x un discorso dinamico o strutturale.
poi in frenata sul asciutto pochi problemi se non in discesa l'accortezza di pinzare con decisione spt all'avantreno.
in velocita'(sup ai 45) cioe' nel campo a loro piu' congeniale senti un leggero fruscio che imho e' indice di "fluidita'"e di penetrazione nell'aria.
Ovvio era la mia modestissima impressione.
ripeto: i pareri sono contrastanti purtroppo, certamente da un fornitore all'altro cambia anche la qualità della ruota nel suo complesso.
Il discorso basso profilo è OK, nel senso che mi va bene non siano il massimo della rigidità, ma che forniscano peso inferiore di circa 400 grammi che fanno comodo in salita ed in discesa (basso profilo, maggior maneggevolezza).
Non a caso ho cominciato a mettere il naso anche sulla possibilità di fare 58mm davanti e dietro, sempre con Marchisio, e l'idea mi stuzzica non poco, solo che dovrei spendere ben oltre il budget previsto (per avere 2 set di ruote) e mi sono fatto fare un preventivo da Farsports per delle 50 mm con cerchio rigido, raggi dritti e e mozzi straight pull.
Vediamo quanto sarà il costo, ma credo che non supererà i 550 euro, così rientro perfettamente nel budget.
Il discorso basso profilo è OK, nel senso che mi va bene non siano il massimo della rigidità, ma che forniscano peso inferiore di circa 400 grammi che fanno comodo in salita ed in discesa (basso profilo, maggior maneggevolezza).
Non a caso ho cominciato a mettere il naso anche sulla possibilità di fare 58mm davanti e dietro, sempre con Marchisio, e l'idea mi stuzzica non poco, solo che dovrei spendere ben oltre il budget previsto (per avere 2 set di ruote) e mi sono fatto fare un preventivo da Farsports per delle 50 mm con cerchio rigido, raggi dritti e e mozzi straight pull.
Vediamo quanto sarà il costo, ma credo che non supererà i 550 euro, così rientro perfettamente nel budget.
Flavio , scusami ma che fai ti ricompri nuovamente le 24 mm? Stavolta avvisami se poi devi rivenderle!!:angrymod:
Grazie
io ho le farsport da 50 con pista in basalto e hubsmith da un paio di mesi...frenata spettacolare..discretà rigidità (io sono 67kg)..1124gr....dire molto soddisfatto!!!!
Flavio , scusami ma che fai ti ricompri nuovamente le 24 mm? Stavolta avvisami se poi devi rivenderle!!:angrymod:
Grazie
guarda, lascia stare...ho proprio commesso una cavolata a venderle. :rosik::rosik:
Me ne sono accorto subito e non posso più tornare indietro ora.
Sto cercando di capire se posso "costruirmi" delle 20 o 24 mm con raggi dritti per aumentare la rigidità strutturale, e credo di aver trovato i componenti.
Certo, non saranno 970 grammi, più sui 1000-1050, ma sarà anche diversa la ruota in sè.
intendo per me ben più che sufficiente...per altri più robusti e potenti non so!! associate a conty sprinter 9atm e specy sl4...si rimbalza...cosa intendi con "discreta rigidità"?
eccomi di ritorno da un giro vallonato di 70 km, dove ho testato le mie 50 mm cinesine.
allora spero di dare un giudizio al netto dell' eccitazione del test e dal fatto che sotto la mia piccola ci stanno di un bene, che ne valgono la spesa...
i giudizi che darò non saranno giudizi in assoluti ma piuttosto giudizi rispetto alle mie aspettative, questo voglio sottolinearlo primo perche non sono un test man infallibile e poi perche è ovvio che sono un po condizionato.
cmq aspetto estetico ne abbiamo parlato no
comincio a parlare di cosa mi ha impressionato positivamente
darei un 10 (sempre rispetto alle mie aspettative) al confort, non immagianvo che nonostante le buche romane si comportassero cosi bene sia come ritorno al culetto sia come rumore che come guidabilità
do un 9 in discesa estrema sicurezza senza una sbavatura ho provato a fare dei cambi repentini di direzionea 40 45 kmh nessun problema nessun ritardo sintomo di una buona rigidità laterale..
do un 8 in salita, la differenza con lemie Rsys non e' evidente anche perche ci pasano poco piu di 150 gr non un granche pero si sono comportate benone...
da un 7/8 alla frenata leggermente disimogenea niente di preoccupante ma cmq rimane abbastanza rassicurante.
do un 8/9 allo scatto da in piedi , è vero, le prime 3 4 pedalate rimane leggermente seduta la bici non parte come mi aspettavo , ma gia dalla 4 5 pedalata la leggerezza si fa sentire e la velocità cresce in maniera piu che buona
scatto da seduto o progressione do un 8/9 devo dire che in questo caso non soffre minimamente e la bici riparte bene.
guidabilità do 9/10 veramente sicure e paragonabili a qualunque ruota piu affidabile e blasonata anche nell evitare le buche non ha fatto una sbavature ottima.
do un 9 alle curve , direzionalità ottima tiene la linea impostata alla grande senza problema.
insomma grandi note negative non ne ho viste, ripeto un pelo nella frenata, e un un po sedute nello scatto repentino
a me personalmente i cerchi non toccavano su i pattini in nessun modo ottima rigidità
straconsigliate a tutti
allora spero di dare un giudizio al netto dell' eccitazione del test e dal fatto che sotto la mia piccola ci stanno di un bene, che ne valgono la spesa...
i giudizi che darò non saranno giudizi in assoluti ma piuttosto giudizi rispetto alle mie aspettative, questo voglio sottolinearlo primo perche non sono un test man infallibile e poi perche è ovvio che sono un po condizionato.
cmq aspetto estetico ne abbiamo parlato no
comincio a parlare di cosa mi ha impressionato positivamente
darei un 10 (sempre rispetto alle mie aspettative) al confort, non immagianvo che nonostante le buche romane si comportassero cosi bene sia come ritorno al culetto sia come rumore che come guidabilità
do un 9 in discesa estrema sicurezza senza una sbavatura ho provato a fare dei cambi repentini di direzionea 40 45 kmh nessun problema nessun ritardo sintomo di una buona rigidità laterale..
do un 8 in salita, la differenza con lemie Rsys non e' evidente anche perche ci pasano poco piu di 150 gr non un granche pero si sono comportate benone...
da un 7/8 alla frenata leggermente disimogenea niente di preoccupante ma cmq rimane abbastanza rassicurante.
do un 8/9 allo scatto da in piedi , è vero, le prime 3 4 pedalate rimane leggermente seduta la bici non parte come mi aspettavo , ma gia dalla 4 5 pedalata la leggerezza si fa sentire e la velocità cresce in maniera piu che buona
scatto da seduto o progressione do un 8/9 devo dire che in questo caso non soffre minimamente e la bici riparte bene.
guidabilità do 9/10 veramente sicure e paragonabili a qualunque ruota piu affidabile e blasonata anche nell evitare le buche non ha fatto una sbavature ottima.
do un 9 alle curve , direzionalità ottima tiene la linea impostata alla grande senza problema.
insomma grandi note negative non ne ho viste, ripeto un pelo nella frenata, e un un po sedute nello scatto repentino
a me personalmente i cerchi non toccavano su i pattini in nessun modo ottima rigidità
straconsigliate a tutti
Ultima modifica:
ok, Sepica conferma quanto testato da me ed altri utenti, solo che nel suo caso i cerchi non toccano i pattini...ovviamente qualche evoluzione c'è stata, io avevo quelle di 1 anno e mezzo fa (se non di più).
Interpellati questa mattina per le 50 mm straightpull per avere molta più rigidità strutturale, prezzo in linea con le mie aspettative.
tempo di consegna 25 giorni però.
Grazie per la analisi a Sepica!
Interpellati questa mattina per le 50 mm straightpull per avere molta più rigidità strutturale, prezzo in linea con le mie aspettative.
tempo di consegna 25 giorni però.
Grazie per la analisi a Sepica!
io ho hubsmith e quindi raggi a testa curva...ma i pattini non toccano mai..pur tenendoli molto molto vicini..
occhio che in quel caso sulla rigidità laterale della ruota la tensionatura (maggiore per i raggi a testa dritta) influisce molto meno dell'interasse tra le flange dei mozzi.
Se le flange sono aerodinamiche, cioè più vicine tra loro, per tenere i raggi campanati il più in verticale possibile (avete presente le vision fino al 2011? Così) la ruota è molto meno stabile, si muoverà lateralmente.
Se il mozzo ha le flange ben distanziate dal centro, l'aerodinamica ne risentirà, ma la ruota sarà molto più rigida lateralmente (avete visto le ruote shimano C24 serie acceleration 2013? A differenza della nuove C50 shimano ha rinunciato a parte dell'aerodinamicità delle c24 in favore della rigidità laterale, allontanando le flange dei raggi).
Quindi non bisogna sottovalutare questo aspetto, perchè conta molto, molto più del tipo di aggancio dei raggi e relativa tensionatura.
Se le flange sono aerodinamiche, cioè più vicine tra loro, per tenere i raggi campanati il più in verticale possibile (avete presente le vision fino al 2011? Così) la ruota è molto meno stabile, si muoverà lateralmente.
Se il mozzo ha le flange ben distanziate dal centro, l'aerodinamica ne risentirà, ma la ruota sarà molto più rigida lateralmente (avete visto le ruote shimano C24 serie acceleration 2013? A differenza della nuove C50 shimano ha rinunciato a parte dell'aerodinamicità delle c24 in favore della rigidità laterale, allontanando le flange dei raggi).
Quindi non bisogna sottovalutare questo aspetto, perchè conta molto, molto più del tipo di aggancio dei raggi e relativa tensionatura.
Queste sono le mie ruote personalizzate ARCA :
Item No.:FSC50-TM
Hubs: Hubsmith black
Spokes: Sapim Cx-Ray (black )
Nipple: Sapim (SISL) (black, for External)
Weight: 1150g+/-30g each pair le mie pesano 1130gr
FOB cost: 558usd/pair (including the quickly-release, black)
Domenica le ho provate nella GF Del Castello a Rosignano Marittimo, percorso tutto sommato abbordabile solo 106 km e 1400mt di dsl,salite corte e continui strappi
Le ruote si sono comportate egregiamente in tutte le condizioni,comunque le mie flettono un pelino,niente di fastidioso o problematico,tengo i pattini leggermente più aperti.
Io ritorno a dire le ho prese principalmente per una questione estetica e di confort,le alterno con le R0 che sono molto più scomode a livello di prestazione non ho rilevato differenze apprezzabili,anche se quì entrano in gioco diverse variabili.
Sono soddisfatto dell'acquisto,ma come ho fatto anche con altri set di ruote,le terrò un'anno poi le rivenderò per comprare e provare altre soluzioni,consapevole del fatto che per cambiare le prestazioni bisogna orientarsi sull'allenamento e l'alimentazione voi direte è ovvio
Comunque ricordarlo non è sbagliato
Item No.:FSC50-TM
Hubs: Hubsmith black
Spokes: Sapim Cx-Ray (black )
Nipple: Sapim (SISL) (black, for External)
Weight: 1150g+/-30g each pair le mie pesano 1130gr
FOB cost: 558usd/pair (including the quickly-release, black)
Domenica le ho provate nella GF Del Castello a Rosignano Marittimo, percorso tutto sommato abbordabile solo 106 km e 1400mt di dsl,salite corte e continui strappi
Le ruote si sono comportate egregiamente in tutte le condizioni,comunque le mie flettono un pelino,niente di fastidioso o problematico,tengo i pattini leggermente più aperti.Io ritorno a dire le ho prese principalmente per una questione estetica e di confort
,le alterno con le R0 che sono molto più scomode a livello di prestazione non ho rilevato differenze apprezzabili,anche se quì entrano in gioco diverse variabili.Sono soddisfatto dell'acquisto,ma come ho fatto anche con altri set di ruote,le terrò un'anno poi le rivenderò per comprare e provare altre soluzioni,consapevole del fatto che per cambiare le prestazioni bisogna orientarsi sull'allenamento e l'alimentazione
voi direte è ovvioComunque ricordarlo non è sbagliato
Allegati
le corima con i raggi in carbonio che non hanno praticamente campanatura come le vedi?
beh pero potevi metterci qualcosa di nero.....Queste sono le mie ruote personalizzate ARCA :
Item No.:FSC50-TM
Hubs: Hubsmith black
Spokes: Sapim Cx-Ray (black )
Nipple: Sapim (SISL) (black, for External)
Weight: 1150g+/-30g each pair le mie pesano 1130gr
FOB cost: 558usd/pair (including the quickly-release, black)
Domenica le ho provate nella GF Del Castello a Rosignano Marittimo, percorso tutto sommato abbordabile solo 106 km e 1400mt di dsl,salite corte e continui strappi
Io ritorno a dire le ho prese principalmente per una questione estetica e di confort
Sono soddisfatto dell'acquisto,ma come ho fatto anche con altri set di ruote,le terrò un'anno poi le rivenderò per comprare e provare altre soluzioni,consapevole del fatto che per cambiare le prestazioni bisogna orientarsi sull'allenamento e l'alimentazione
Comunque ricordarlo non è sbagliato
- Stato