La richiesta di cambio pettorale deve farla chi lo cede ovviamente, e non il contrario.
Fatta fare da un mio amico per me nel 2008.
Oetztaler Radmarathon 2012
- Creatore Discussione Virenk
- Data di inizio
- Watchers 24
La richiesta di cambio pettorale deve farla chi lo cede ovviamente, e non il contrario.
Fatta fare da un mio amico per me nel 2008.
Solita procedura... sarebbe stata la mia terza partecipazione tramite sostituzione del nominativo. Effettivamente il nominativo di chi cedeva è sparito, ma non è apparso il mio...
Amen, sarà per il prossimo anno
gemano
Apprendista Velocista
- 5 Marzo 2009
- 1.348
- 37
- Bici
- Via Nirone 7 Alu carbon Veloce 2009- - litespeed t3 sram force 22 fulcrum r3/ red wind 50
cristina
Passista
Le autorità locali prevedono i seguenti punti di controllo lungo il percorso originale:
Passo del Brennero Ore 12:43;
Passo Giovo Ore 14:40;
San Leonardo Ore 15:15;
Moso Ore 16:00;
Schönau Ore 18:00;
Passo Rombo Ore 19.30.
Chi non ha raggiunto i punti di controllo in tempo verrà escluso dalla classifica e non gli verrà consegnata la maglia Finisher. I punti di controllo si trovano presso le stazioni intermedie di rilevamento del tempo.
L'organizzazione si riserva il diritto di fissare ulteriori punti di controllo che saranno resi noti e pubblicati venerdì 24.08. tramite cartelli informativi e comunicati nel corso della riunione dei ciclisti di sabato 25.08. alle ore 19.30.
L'ambita maglia Finisher spetta esclusivamente a quei partecipanti, che hanno corso in modo corretto, superando tutti i punti di controllo e che arrivano al traguardo prima del veicolo di fine corsa. Ogni ciclista che si trova dietro a questa vettura è fuori gara e deve calcolare di trovare molto traffico veicolare. Tuttavia è possibile rimettersi in gara superando tale veicolo. La macchina di fine corsa si attiene al timing comunicato in precedenza.
gemano
Apprendista Velocista
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gemano
Apprendista Velocista
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di solito è la prima cosa che guardo...stavolta ho fatto un pò un colpo di testa....vedremo...
basta gestire le energia e si arriva a Solden senza problemi ovvio un minimo di allenamento ci vuole
gemano
Apprendista Velocista
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Si dai ci si prova...e se non ci si riesce....si ritenta l'estrazione per il 2013!!!!basta gestire le energia e si arriva a Solden senza problemi ovvio un minimo di allenamento ci vuole
Poi ho letto che è paragonabile alla Sportful (chi dice un pò più dura chi dice un pò più facile) come percorso/difficoltà...
palix
Apprendista Scalatore
- 14 Settembre 2007
- 2.313
- 638
- Bici
- BMC Teammachine SLR 01 Disc, BMC Timemachine Road 01, Cervelo S3, BMC TT
Che voi sappiate i punti di controllo, intesi come tempo massimo di passaggio, sono uguali a quelli della scorsa edizione?
Forse la cosa che ha di più difficile della sportful è che l'ultima salita , il rombo, oltre la lunghezza della salita è che oltre i 2000 metri (devi arrivare a quoto 2510 mt) fai molta più fatica
i 4 km prima della galleria sono imho la parte più dura di tutta la Oeztaler
gemano
Apprendista Velocista
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Forse la cosa che ha di più difficile della sportful è che l'ultima salita , il rombo, oltre la lunghezza della salita è che oltre i 2000 metri (devi arrivare a quoto 2510 mt) fai molta più fatica
i 4 km prima della galleria sono imho la parte più dura di tutta la Oeztaler
Secondo te il Rombo è peggio del Valles?
Se potessi confrontare le varie salite secondo te ci starebbe come paragone:
- Kuthai -- Duran o Giau
- Brennero --salita lunga costante con qualche gradino (maloja?)
- Giovo salita regolare (pordoi o Sella)
- Rombo ...gavia?Stelvio?Grossglockner?
io più o meno me le immagino così..ma non le ho mai fatte neanche in moto...
solo una dato per confermare:
a farli forte entrambi tra l'uno e l'altro passano 30'
cioé il tempo di un'altra bella salita ...
gemano
Apprendista Velocista
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ah bene
sul Valles soffro sempre come un dannato......a cosa lo paragoneresti?
Secondo te il Rombo è peggio del Valles?
si molto peggio
Se potessi confrontare le varie salite secondo te ci starebbe come paragone:
- Kuthai -- Duran (non l'ho mai fatto) o Giau (si)
- Brennero --salita lunga costante con qualche gradino si è un lungo su e giu con pendenze tranquille (maloja? non conosco)
- Giovo salita regolare (pordoi o Sella) più o meno anche se imho è più duro il giovo
- Rombo ...gavia?Stelvio?Grossglockner? tra i 3 io direi più il gavia
io più o meno me le immagino così..ma non le ho mai fatte neanche in moto
si molto peggio
Se potessi confrontare le varie salite secondo te ci starebbe come paragone:
- Kuthai -- Duran (non l'ho mai fatto) o Giau (si)
- Brennero --salita lunga costante con qualche gradino si è un lungo su e giu con pendenze tranquille (maloja? non conosco)
- Giovo salita regolare (pordoi o Sella) più o meno anche se imho è più duro il giovo
- Rombo ...gavia?Stelvio?Grossglockner? tra i 3 io direi più il gavia
io più o meno me le immagino così..ma non le ho mai fatte neanche in moto
valles e rombo hanno una cosa in comune: sono quasi tutti esposti al sole (specialmente il valles)
il che rende la salta più impegnativa!!
il che rende la salta più impegnativa!!
il kuthai è terribilmente irregolare (e freddo), quindi lo soffro molto più di duran o giau
il brennero è più un falsopiano a salire che una salita
il giovo è duro, ma la vera difficoltà è trovare un buon ritmo spendendo il meno possibile in vista del rombo
sua maestà il rombo ha poche salite di confronto (1800m di dislivello ...) forse il blockhaus (cioè la Majella in Abruzzo) che parte quasi dal livello del mare ed arriva abbondantemente oltre i 2000m