Passaggio dal 50/34 a 53/39

[stefano59]

Stefano, non posso che essere d'accordo con te...

...e ci credo, alcune delle cose che ho scritto le ho imparate anche leggendo le cose scritte da te ed altri, qui nel forum.

In passato anch'io pensavo che riducendo la corona si migliorasse il braccio di leva come quando si allunga la pedivella... E' un errore nel quale è facile cadere se si considera solo un pezzetto del meccanismo.
Poi ho capito che il sistema di trasmissione va visto nel suo complesso ed ho capito l'errore di valutazione che facevo.

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[bicimix]

I professionisti usano quasi sempre la tradizionale perché HANNO BISOGNO del 53 (o 54, o 55...) - 11
che sono gli unici rapporti che non puoi riprodurre con la compact.
Ed allo stesso tempo, gli basta praticamente sempre un 39-25 (o 27) per le salite.

Sentire una persona che fa fatica ad andare ai 30 all'ora in pianura, (per cui un 50-19 è più che adeguato), dire che per andare più forte ha bisogno della tradizionale, mi fa sbellicare dalle risate.
Ma scusa, se volessi andare più forte non puoi semplicemente mettere il 50-17 o il 50-16?
ah, vero, bisogna avere la forza per spingerlo... e non avendocela dai la colpa alla compact...

ahhahahaha!!!

non vorrei sbagliare ma mi sembra che in alcune crono o salite i prof. usano anche il 52 e 36!!!
comunque la guarnitura da usare ed il pacco pignoni sono una cosa molto personale, come la sella, poi ovvio alla base per andare forte ci vogliono sempre le gambe!!!
comunque faccio i miei complimenti a stefano59 che in questo frangente è sempre tra i migliori nel forum!!!

 

[Mini4wdking]

non vorrei sbagliare ma mi sembra che in alcune crono o salite i prof. usano anche il 52 e 36!!!

Sicuramente, infatti ho detto "quasi".
La tradizionale è indispensabile solo quando serve il 53-11, per tutto il resto c'è la compact.

 

[stefano59]

@Bicimix: grazie, troppo gentile!

 

[bicimix]

Sicuramente, infatti ho detto "quasi".
La tradizionale è indispensabile solo quando serve il 53-11, per tutto il resto c'è la compact.

complimenti anche a te

 

[hoopes]

io col compact 50/34 vado già a 40 km/h in pianura. vorrei passare al 53/39 per migliorare prestazioni. secondo voi ha senso ? grazie !

 

[never give up!]

io col compact 50/34 vado già a 40 km/h in pianura. vorrei passare al 53/39 per migliorare prestazioni. secondo voi ha senso ? grazie !

ha senso se il 50x11 lo trovi troppo agile, pensi di poter spingere un 53x11?

 

[masux594]

io col compact 50/34 vado già a 40 km/h in pianura. vorrei passare al 53/39 per migliorare prestazioni. secondo voi ha senso ? grazie !

.. rileggiti il thread e troverai la risposta..

 

[fc7032]

dubito che passare alla tradizionale ti migliori qualcosa.. ci vuole allenamento, allenamento e .. .. allenamento..

Q8

 

[Mini4wdking]

io col compact 50/34 vado già a 40 km/h in pianura. vorrei passare al 53/39 per migliorare prestazioni. secondo voi ha senso ? grazie !

Molto più sinteticamente di never give up:

NO

 

[nemorino]

io i 40 orari li faccio con un 50x16 a 100 rpm

con un 50x12 a 100 rpm si fanno i 52

perchè mai uno dovrebbe cambiare corone per andare più forte?

riesce ad andare fuorigiri con il 50x12 o 11? (quindi riesce ad andare a 55 orari in piano con quei rapporti e sentire la mancanza del rapporto in più perchè sale troppo in fc per l'eccessivo numero di rpm?)

se la risposta è sì allora non dovrebbe passare al 53 ma al 54/55 e iscriversi al campionato mondiale di cronometro

semmai si pensi a migliorare la posizione aerodinamica che è più importante dei watt sprigionati o comunque a tenere quella velocità per tot tempo

se uno mi dice che riesce in solitaria e con bici non da crono a tenere i 30 orari per 10 km di fila non mi sembra che sia così "lento".... è una bella velocità

ottimizzando l'assetto quei 30 potrebbero diventare 33/34 e secondo me è un buon risultato.... poi si migliora con l'allenamento ma se uno tiene i 40 fissi senza appendici per 10 km o è uno che fa già crono (a buon livello) o è un campione mancato

 

[murdok]

io col compact 50/34 vado già a 40 km/h in pianura. vorrei passare al 53/39 per migliorare prestazioni. secondo voi ha senso ? grazie !

no, vuoi migliorare prestazioni in pianura? tu riesci a spingere a tutta il 50/11 o 12? x più di 1 km a tutta!! con 50/12 fai anche i 50, se non riuscissi è perchè gambe non girano!

 

[garrison]

io ho trovato giovamento..per ora.. dal 50 al 52, in pianura tengo un passo migliore rispetto allo scorso anno. probabile sia solo allenamento ahahahha

 

[masux594]

io ho trovato giovamento..per ora.. dal 50 al 52, in pianura tengo un passo migliore rispetto allo scorso anno. probabile sia solo allenamento ahahahha

.. .. no è diverso.. .. "E' SOLO ALLENAMENTO"

 

[murdok]

io ho trovato giovamento..per ora.. dal 50 al 52, in pianura tengo un passo migliore rispetto allo scorso anno. probabile sia solo allenamento ahahahha

.. .. no è diverso.. .. "E' SOLO ALLENAMENTO"

e già!!

 

[bicimix]

.. .. no è diverso.. .. "E' SOLO ALLENAMENTO"

quando hai la gamba fai cose "srtabilianti"...

 

[masux594]

Secondo me, man mano che procedi con l'allenamento il 34 può diventare troppo "leggero".. ma dubito che il 50 possa diventare troppo "leggero"..

Diciamo che comprendo il 39 (x quelli allenati) ma non molto il 53.. tanto col 50 ne si ha finchè si vuole..
Io personalmente penso di passare al 36 quest'anno, ma restando fermo col 50 sulla grande.. La cosa magari un pò fastidiosa della compatta, è che quando in pianura/falsopiano frulli col 34, spostandoti sul 50 devi recuperare molto con la cassetta dietro.. quello si..

 

[bicimix]

Secondo me, man mano che procedi con l'allenamento il 34 può diventare troppo "leggero".. ma dubito che il 50 possa diventare troppo "leggero"..

Diciamo che comprendo il 39 (x quelli allenati) ma non molto il 53.. tanto col 50 ne si ha finchè si vuole..
Io personalmente penso di passare al 36 quest'anno, ma restando fermo col 50 sulla grande.. La cosa magari un pò fastidiosa della compatta, è che quando in pianura/falsopiano frulli col 34, spostandoti sul 50 devi recuperare molto con la cassetta dietro.. quello si..

infatti io ormai da tempo sono passato al 50/36-11/25!!!

 

[abarthkit]

Con che rapporto vai a 40 orari? Quante pedalate fai al minuto a 40 all'ora..... Dopo che hai risposto a queste domande ti dico se serve o no la tradizionale..... Perché se a 40 all'ora mi stai pedalando con un 50/21 o 19 o 18 che sia.... Per migliorare le prestazioni devi solo scalare di qualche pignone ancora ...... Arrivare fino a 50/11 hai voglia ad aumentare prestazioni..... Quindi ti sconsiglio il53....se nn vorrai imballare le gambe.... Al massimo un 36 al posto del 34... Lo vedo più sensato...

 

[aromatico]

Considera però che la compact, avendo maggiore differenza fra le due corone, ti consente di poter utilizzare pacchi più compatti e meno spaziati fra i pignoni, senza pregiudicare lo sviluppo minimo (per la salita) o massimo (per la discesa).

Con la compact un 12-23 è fattibile, con la tradizionale il 12-23 va bene solo per i circuiti o poco più.

quoto,secondo me la scalatura ravvicinata consente di trovare il sempre il giusto ritmo anche in salite pedalabili,dove il 53-39 e 13-26 o 12-25 hanno salti troppo grandi.
questo è l'unico motivo per cui stò pensando alla compatta,per il resto secondo me ce vonno e gambe