No guarda, tra i pulse gli elite ride cé molta differenza sia in termini di larghezza reale che in termini di comfort . gli elite sono molto più larghi e morbidi , la mescola del battistrada dei pulse è più dura , cè da dire però che sembrano indistruttibili .
Per chi usa i tubolari ...parte 2
- Creatore Discussione samuelgol
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No guarda, tra i pulse gli elite ride cé molta differenza sia in termini di larghezza reale che in termini di comfort . gli elite sono molto più larghi e morbidi , la mescola del battistrada dei pulse è più dura , cè da dire però che sembrano indistruttibili .
In pratica gli elite ride sono quasi tubolari normali e non pietre ahahah!!!
sul retro della scatola dei gp4000sII c'è scritto:
"cuciti a mano e vulcanizzati da personale Continental di lunga esperienza"
"cuciti a mano e vulcanizzati da personale Continental di lunga esperienza"
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kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
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- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
gli sr erano il modello 2013 (e precedente) gli sII i nuovi 2014
come per gli analoghi copertoncini continental non si è dilungata molto per spiegare cosa sia cambiato
kaiserjan86
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Io sinceramente il battistrada lo vedo uguale: che siano maggiormente rinforzati? Qualcosa in più dovranno avere, altrimenti tanto vale prendere gli SR e risparmiare qualche euro.
Secondo voi con un tubolare continental sprinter gatorskin da 25mm, al netto delle forature, quanti km potrei farci almeno al posteriore???
kaiserjan86
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L'unica cosa che mi spingerebbe a provarli sarebbe la riparabilità, visto che ho nella falsa borraccia una bomboletta di Effetto Mariposa e lo Zot, e da quando ho capito non funziona affatto bene con i tubolari cuciti a mano come i Continental quanto piuttosto con quelli vulcanizzati come i Tufo.
kaiserjan86
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io su Amazon ho preso i conti sprinter a 33 cadauno s.s. comprese...tufo han poca roba ma sui Continental x me han prezzi imbattibili...guarda anche i competition, 60 comprese s.s....
kaiserjan86
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Cavolo, su bike-palast i competition stavano 60 senza s.s. Un consiglio, secondo te per l'inverno farei bene a provare un tubo da 25 con camera in lattice come ad esempio i veloflex arenberg o addirittura gli fmb Paris roubaix Cotton?
Dipende dal tuo peso, da quanto lo gonfi, dalle strade che fai...cmq circa un 4000
sabby
Passista
ho effettuato con le shamall e muletto acciaio altri 150 km.compresa ancheo anche una uscita da 83 km stile crono visto che ho voluto cercare di abbassare il tempo ottenuto la scorsa settimana.Chiusa bene direi 30.6 di media in un percorso facile ovviamente ma dove era presente anche una salita di circa 8/10 km tuttta intorno al 5 6%.
LE shamall sono strepitse i competition pure questo è quanto c'è poco da dire.Nonostante il muletto il suo peso il materiale e i componenti che comunque hanno 24 anni le ruote danno davvero un carattere diverso a tutto.E gonfiate alla pressione giusta anche le shamll riescono a d essere comode!Ho provato diverse pressioni ma la migliore nel mio caso è 9.5 10 dietro.Imbarazzante quando in una uscita con um amico ( ha trek madone e ruote brontager in alluminio per copertone )mi segnalava le buche e farfugliava parolacce per le buche ed i colp ipresi....mentre.....io alla fine alcune nemmeno le evitavo!!!C'è un'abbisso tra copertone e tubolari c'è poco da fare.Ottima accoppiata quindi shamall competition non oso immagginare il confort se monto tutto sotto alla specialissima.Due cose aggiungo la prima riguarda la pressione......ho provato tanto per fare a mettere 10.5 avanti e 11 dietro..........scomparso il confort e le vibrazioni arrivavano tutte a tal punto che avvertivo un forte formicolio alle mani.D'altra parte il telaio in cciao è comodo si ma non riesce a fare quello che riesce a fare il carbonio circa le vibrazioni.La seconda nota riguarda il battistrada nel quale purtroppo ho trovato diversi spacchetti taglietti.Sono piccoli superficiali e non ho bucato ma si sono segnate cosa che con i tufo non mi è successa(il tufo è duro come un tufo!)
LE shamall sono strepitse i competition pure questo è quanto c'è poco da dire.Nonostante il muletto il suo peso il materiale e i componenti che comunque hanno 24 anni le ruote danno davvero un carattere diverso a tutto.E gonfiate alla pressione giusta anche le shamll riescono a d essere comode!Ho provato diverse pressioni ma la migliore nel mio caso è 9.5 10 dietro.Imbarazzante quando in una uscita con um amico ( ha trek madone e ruote brontager in alluminio per copertone )mi segnalava le buche e farfugliava parolacce per le buche ed i colp ipresi....mentre.....io alla fine alcune nemmeno le evitavo!!!C'è un'abbisso tra copertone e tubolari c'è poco da fare.Ottima accoppiata quindi shamall competition non oso immagginare il confort se monto tutto sotto alla specialissima.Due cose aggiungo la prima riguarda la pressione......ho provato tanto per fare a mettere 10.5 avanti e 11 dietro..........scomparso il confort e le vibrazioni arrivavano tutte a tal punto che avvertivo un forte formicolio alle mani.D'altra parte il telaio in cciao è comodo si ma non riesce a fare quello che riesce a fare il carbonio circa le vibrazioni.La seconda nota riguarda il battistrada nel quale purtroppo ho trovato diversi spacchetti taglietti.Sono piccoli superficiali e non ho bucato ma si sono segnate cosa che con i tufo non mi è successa(il tufo è duro come un tufo!)
kaiserjan86
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Una curiosità, quanto pesi? Io con la Foil e le Dt Swiss RRC 46 per tubolare, peso 96 kg e per cercare un giusto compromesso tra comodità e scorrevolezza gonfio a 8.5-9 l'anteriore e a poco più di 9.5 il posteriore.
sabby
Passista
peso 78/79 la bici 9.2 e shamall competition 9.5 10 dietro. con le bora+tufo elite e bici in carbonio 10+10
sabby
Passista
se comprerei i competition anzichè i tufo elite ride? no nonostante l'ottima prova no usurati ricompro tufo.Non ho notato un gran confort in + ne tanto meno una gran tenuta in più ne tanta scorrevoelzza in +..........quindi preferisco la maggior difficoltà nel forare e la maggior probabilità di riparare data da tufo.E aggiungo che per come la vedo io o è bianco o è nero....quindi o tufo elite ride/pulse o tubolari di quelli veri con camere in lattice fatti a mano ecc ecc dove li effettivmanete si percepisce un gran bel confort e una grande tenuta una maggiore scorrevolezza.Il competition non è ne carne ne pesce.
kaiserjan86
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Quindi secondo te, farei bene per provare un tubolare vero e al tempo stesso resistente alle forature, ad orientarmi per l'inverno verso una coppia o di Tufo Elite Ride 25 o di FMB Paris Roubaix in cotone, da 25 sempre oppure ancora di Veloflex Arenberg da 25?
kaiserjan86
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Io peso 96, la bici 7.2 forse è per questo che devo stare un po' più basso rispetto a te con le pressioni. Pesando 2 kg in più sarà di sicuro più stabile la tua. Caspita, 10 avanti e 10 dietro, non perdi di aderenza in curva?
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