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Cosa hai fatto prima di cambiarle , hai fatto uscire i pistoni uno alla volta per pulirli??
erano già un pelo fuori e gli ho dato una pulita (non erano particolarmente sporchi)
Lo sono normalmente, quando la pinza va a vuoto, niente devi installare l'imbuto o funnel, riempirlo di olio , collegare un tubicino in plastica al nipplo di spurgo con un sacchetto per il recupero e fai fluire l'olio dall'alto verso il basso. Ogni tanto chiudi il flusso , pompi , tieni premuto la leva e apri e chiudi velocemente il nipplo. Tutto ciò sarebbe utile farlo con pinza in verticale. Quando la pompa riprende consistenza sei a posto, ma sicuramente è uscito per qualche motivo uno dei due pistoni ed ha preso aria, basta poco anche se non sembra se esce un pelo troppo prende aria
se non l'hai fatta fai questa prova "stupida" dai tante pinzate a vuoto e vedi se i pustoncini piano piano escono sempre di più
la prova "stupida" ieri sera l'avevo fatta, ma continuava ad andare a vuoto..
E tu ti fidi di un freno che per funzionare ha bisogno di diverse pompate a vuoto? Se ti capita a 50 all'ora in discesa cosa fai? Il minimo è uno spurgo....
il mio "accrocchio" (come lo chiami tu) è un anno che funziona senza nessun tipo di problema, probabilmente ho fatto qualche cazzata io mentre cambiavo le pastiglie!
Speriamo che l'ultima parte della tua frase non diventi un epitaffio
Ci sto pensando ma ho letto su internet che riduce la potenza frenante, qui invece leggo che non è vero e si frena uguale se viene messo nel modo giusto, in piu’ non riesco a trovarlo facilmente ne’ su internet ne’ in negozi fisici a costo ragionevole. Prima di acquistarlo mi interesserebbe quindi capire meglio che sostanza si va a mettere su dischi e pastiglie con il brake silencer ma non trovo informazioni esaurienti al riguardo
comunque non sarebbe spurgando che puoi fidarti. se ora gli funziona vuol dire che l'aria è risalita nel serbatoio, ammesso fosse stato quello il problema. ci fosse ancora aria avrebbe ancora il problema. caso mai adesso potrebbe avere poco olio nel serbatoio.
Quindi se c'è aria nel serbatoio la lasciamo li?In ogni caso facendo lo spurgo elimini l'aria e rabbocchi eventuale mancanza d'oilo...Da quando sei esperto di freni a disco che avevi detto che i "discati" non li facevi nemmeno entrare nel tuo garage/officina?
Scusa ma secondo te se c'è aria nel serbatoio da dove è arrivata? Forse dal resto dell'impianto? E quindi come puoi escludere che non ce ne sia dell'altra se non facendo uno spurgo?
alle prime 2 o 3 frenate si allunga leggermente la frenata, poi ritorna tutto normale, basta saperlo, io lo uso e parto sempre in discesa, non mi è mai successo niente,
Praticamente quello che c'è scritto su ogni bomboletta di oli o derivati di idrocarburi
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