andry96
Ammiraglia
390g, rispetto alla dura ace è piombata ma funziona, ci sono alternative cinesi a buon prezzo e peso inferiore a dura ace
credo qualcuno abbia fatto questo mix ma è spaziata peggio essendo 10-36 e non 11-36
390g, rispetto alla dura ace è piombata ma funziona, ci sono alternative cinesi a buon prezzo e peso inferiore a dura acePesa come un tombino delle fogne,
credo qualcuno abbia fatto questo mix ma è spaziata peggio essendo 10-36 e non 11-36ma un pacco Force potrebbe funzionare?
(Esperienze dirette)
11/36 mi sta uccidendo le gambe perché non digerisco i salti di spaziatura, volevo mettere le ruote della Colnago che hanno sram ma non ricordo che spaziatura, però mi ci trovavo bene390g, rispetto alla dura ace è piombata ma funziona, ci sono alternative cinesi a buon prezzo e peso inferiore a dura ace
credo qualcuno abbia fatto questo mix ma è spaziata peggio essendo 10-36 e non 11-36
Basta sostituire solo le corone, nient'altro (anche solo il 34 col 36, funziona lo stesso anche se è fuori specifica), oppure, ancora più semplice, mettere un pacco pignoni con rapporti più agili se quelli montati non lo sono abbastanza.Mi accodo qui poichè non trovo una discussione dedicata, sicuramente per i più esperti di meccanica si tratta di una domanda stupida. Ho una mezza intenzione di cambiare bici ma molte delle ottime offerte che trovo on line sono equipaggiate con guarnitura Ultegra Di2 52/36, talvolta con power meter sulla pedivella. Alcune di queste offerte sarebbero anche su siti esteri, tipo bike-discount.de, e lo sconto verrebbe meno a chiedere modifiche, allora mi chiedevo quale impatto economico avrebbe la modifica fai da te. E' corretto che basterebbe acquistare le due corone 50 e 34, o in questo caso va sostituito anche lo spider?
Io ho una coppia di corone ultegra 12v usate da vendere, hanno percorso 5000km, le ho sostituite perché ho cambiato la misura delle pedivelle, Shimano vende solo la guarnitura completa e quindi adesso mi avanza una coppia di corone - 50 34Mi accodo qui poichè non trovo una discussione dedicata, sicuramente per i più esperti di meccanica si tratta di una domanda stupida. Ho una mezza intenzione di cambiare bici ma molte delle ottime offerte che trovo on line sono equipaggiate con guarnitura Ultegra Di2 52/36, talvolta con power meter sulla pedivella. Alcune di queste offerte sarebbero anche su siti esteri, tipo bike-discount.de, e lo sconto verrebbe meno a chiedere modifiche, allora mi chiedevo quale impatto economico avrebbe la modifica fai da te. E' corretto che basterebbe acquistare le due corone 50 e 34, o in questo caso va sostituito anche lo spider?
appunto ho guardato ma non capisco lo stesso
È messa al contrarioscusate domanda scema....ma la puleggia sotto va montata così ? la freccia è rivolta verso l'alto e gira in senso anti orario..... l'ho smontata qualche settimana fa e mi sono confuso
La freccia indica il senso di rotazione e deve seguire il senso di marcia della catenaappunto ho guardato ma non capisco lo stesso
ah ecco, quindi il lato con le scritte (Shimano, pully e la freccia) va dalla parte della ruota, esternamente avrò invece il lato della rotella senza scritte; mentre per quanto riguarda la rotella sopra è giusta con il lato esterno con scritte e freccia (che indica anti orario)È messa al contrario
Non mi son mai preoccupato da quale lato si vedono le scritte.ah ecco, quindi il lato con le scritte (Shimano, pully e la freccia) va dalla parte della ruota, esternamente avrò invece il lato della rotella senza scritte; mentre per quanto riguarda la rotella sopra è giusta con il lato esterno con scritte e freccia (che indica anti orario)
si ma io avevo fatto confusione quando ho smontato quella sotto che come si vede in foto è la rotella giusta, la T-pulleyNon mi son mai preoccupato da quale lato si vedono le scritte.
Come detto da @yagone64 conta la direzione della catena
Su tutti i cambi indistintamente,devi tener conto di due cose:
-che la puleggia sia messa al posto giusto(una di tensione e una di direzione..sempre che esse siano diverse)
-che vengano messe con la freccia che appunto segua la direzione della catena.
Nel caso in cui un determinato cambio,abbia le due pulegge distinte e per errore le inverti,sbaglierai anche il verso della freccia,inevitabilmente,perché una gira in verso orario e una verso antiorario.
non ti so aiutare, ma ti sono vicino... l'altro giorno per estrarre la batteria mi si è piegato il minuscolo pezzettino di metallo che la tiene in sede e quindi non faceva più contatto... in qualche maniera l'ho raddrizzato, ma sono volati un po' di santi...Buongiorno gente, ho un problema, leva sinistra di uno shimano ultegra di2 12v, i 2 pulsanti non funzionano piu' , al momento ho risolto usando il tasto superiore con la funzione front shift next. Ho visto vari video e potrebbero essere delle semplici molle da sostituire o fuori posta, il mega problema è che trovato l'apposito giravite per svitare le due mini torx, in pratica si sono spanate solomente a guardarle, come posso fare secondo voi?
Ma ti si è spanato la croce sulla vite dove agisce il cacciavite oppure il filetto ?? (nel senso che poi le hai avvitato troppo )Buongiorno gente, ho un problema, leva sinistra di uno shimano ultegra di2 12v, i 2 pulsanti non funzionano piu' , al momento ho risolto usando il tasto superiore con la funzione front shift next. Ho visto vari video e potrebbero essere delle semplici molle da sostituire o fuori posta, il mega problema è che trovato l'apposito giravite per svitare le due mini torx, in pratica si sono spanate solomente a guardarle, come posso fare secondo voi?
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