...a parte che il Di2 non fa strusciare nulla , se si consuma , la cambieremo ...
è un materiale di consumo o no ?
e famola consumà ! :-)
Ok, ma la catena si consuma a causa del forte attrito sul lato esterno del 53 e su quello interno (verso la ruota) del 29.
L'attrito sul deragliatore è poca cosa a confronto.
Cos'ho scritto di tanto ot da essere cancellato??Mi sono perso qualcosa??
Come mai tanti messaggi cancellati?
mi aggancio a questo thread per fare una domanda:
volendo acquistare un telaio predisposto per il gruppo elettromeccanico (attacco per batteria e passaggio fili elettrici ecc....), tale telaio puoi essere "momentaneamente" montato con un gruppo "non elettromeccanico" ?
Cosa ti frulla per la testolina???
Cosa ti frulla per la testolina???
Non penso, visto che mancheranno i fermaguaina sul tubo obliquo.
Solo il Felt F1 è adattabile rapidamente da una configurazione all'altra, se non ricordo male.
niente di che..... rendere la Scott "bici da crono"
e telaio nuovo "da corsa".
(ruote e pezzi ne ho.... con la spesa del telaio e poco altro, sarei a posto, ma mentre che ci sono vorrei un telaio pronto per l'elettromeccanico.....)
ma quei telai che hannno passaggio cavi interno non andrebbero bene?
Sono diversi i buchi, più piccoli per i cavi meccanici, e per questi ultimi ci sono anche le guainine infilate dentro al telaio, altrimenti non riusciresti a far sbucare il filo dall'altra parte.
No, se un telaio è predisposto per cambi elettrici, allora non si possono montare i meccanici.
Viceversa sì, utilizzando il kit shimano con canaline adesive.
Sono diversi i buchi, più piccoli per i cavi meccanici, e per questi ultimi ci sono anche le guainine infilate dentro al telaio, altrimenti non riusciresti a far sbucare il filo dall'altra parte.
No, se un telaio è predisposto per cambi elettrici, allora non si possono montare i meccanici.
Viceversa sì, utilizzando il kit shimano con canaline adesive.
c'è il kit shimano per adattare i telai al di2 e comprende anche il supporto batteria che si fissa con i fori portaborraccia, la batteria rimane sotto al portaborracce
i cavi poi verrebbero fatti passare dentro una canalina adesiva (come quella per i fili elettrici degli impianti di casa o ufficio)
se uno poi vuole, ho visto ad esempio sul sito cervelo addirittura un modo per rendere i telai di2 ready praticando qualche foro sul telaio....
esatto,bisogna valutare da caso a caso!
come dicevo per l'S3 la trasformazione (devi però forare e noncapisco perchè non lo abbiano fatto oro direttamente) viene molto bene.
la riuscita con le canlide adesive di Shimano è comunque esteticamente valida,unica zona dove necessariamente si vedono un pò di cavi in giro è quella batteria/deragliatore anteriore/.
in linea teorica si potrebbe usare anche tutta la guaina lunga(a patto di riuscire a farla passare) ma solo per il deragliatore posteriore che ha diciamo "incorporata" una battuta per la guaina,la vedo moto più difficile per quello anteriore,una battuta per la guaina in qualche momodo ci vuole se no non si riesce ad azionare!
Scusatemi ma ho capito bene?Forare un telaio in carbonio per far passare il cavo e allargare un altro foro?Ma roba de matt!E poi ci preoccupiamo per una minuscola scheggiatura al flatting di rifinitura superiore alla vernice del suddetto telaio...........Canaline esterne appiccicate alla bell'e' meglio sul telaio?Ma che siamo tornati agli impianti elettrici degli anni '20 con le treccioline di filo attaccate al muro con i chiodini...... MI tengo il mio "vecchio" meccanico grazie!(Lo dico sottovoce ma ho paura di essere bannato.......)
Scusatemi ma ho capito bene?Forare un telaio in carbonio per far passare il cavo e allargare un altro foro?Ma roba de matt!E poi ci preoccupiamo per una minuscola scheggiatura al flatting di rifinitura superiore alla vernice del suddetto telaio...........Canaline esterne appiccicate alla bell'e' meglio sul telaio?Ma che siamo tornati agli impianti elettrici degli anni '20 con le treccioline di filo attaccate al muro con i chiodini...... MI tengo il mio "vecchio" meccanico grazie!(Lo dico sottovoce ma ho paura di essere bannato.......)
alt! quì si stava parlando di acquistare un telaio che sia compatibile con entrambi i gruppi (meccanico e elettromeccanico).
Sai..... un conto è fare un'investimento su telaio e poco altro..... altra cosa è acquistare telaio + gruppo.
la mia intenzione (per limitare le spese) sarebbe appunto quella di prendere un telaio su cui montare il mio attuale gruppo e successivamente fare l'upgrade del gruppo a quello elettromeccanico.... (non tutti ci possiam permettere certe spese.....)
se non hai problemi di soldi e vuoi un bel lavoro, ti prendi il telaio predisposto e...... "vai con dios"
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