SRAM RED 22 eTAP WIRELESS - il futuro?

brigli

Velocista
15 Dicembre 2006
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Modena
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Scott Addict pro Disc
Un cambio di telaio, per di più vecchio solo di un anno, com miglioramento di comfort\prestazione è zero. Da li possono partire tutti i seguenti ragionamenti.
Beh,non e' del tutto esatto..i telai sono tutti diversi,non si valutano solo in base all'anno di produzione...anche tra 2 telai nuovi se hanno geometrie completamente diverse o materiali diversi,cambia molto da uno all'altro in confort/prestazione...ci sono telai piu consoni alle nostre misure ed altri meno,materiali differenti che incidono enormemente sul confort di uno o l'altro e di conseguenza sulla prestazione spalmata su di diverse ore di sella...un gruppo che sia elettronico o meccanico,sram o shimano,se di pari livello di gamma,incide zero sulla prestazione/confort,meno certo del telaio o delle ruote...diciamo che e' solo un voler cambiare e provare,ma non penso che cambi diversamente...
 

frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
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Specialized sworks sl6
Beh,non e' del tutto esatto..i telai sono tutti diversi,non si valutano solo in base all'anno di produzione...anche tra 2 telai nuovi se hanno geometrie completamente diverse o materiali diversi,cambia molto da uno all'altro in confort/prestazione...ci sono telai piu consoni alle nostre misure ed altri meno,materiali differenti che incidono enormemente sul confort di uno o l'altro e di conseguenza sulla prestazione spalmata su di diverse ore di sella...un gruppo che sia elettronico o meccanico,sram o shimano,se di pari livello di gamma,incide zero sulla prestazione/confort,meno certo del telaio o delle ruote...diciamo che e' solo un voler cambiare e provare,ma non penso che cambi diversamente...

Se parti da un telaio con misure totalmente toppate può essere. Il carbonio è sempre quello, sfido chiunque a provare un telaio di 5 anni fa e raffrontare le prestazioni cn un top di gamma appena uscito e notare differenze. Se poi parliamo di comfort... per andare forte non serve.
Il ragazzo ha un budget e vuole sapere come spenderlo per migliore lé prestazioni.
Se parte da una buona base io consiglierei un pm e\o ruote.
 

dagos

via col vento
19 Maggio 2013
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molto bella e funzionale
ma solo di bici pulita ed estetica
Beh... mi pare che questo sia altamente soggettivo, visto che io esteticamente vedo più pulito un DA ellettroattuato che non un Etap con batterie che svettano ai sette venti.

oltre che di curiosita' di sram wireless e gruppo piu al passo coi tempi...

Questo invece ci sta... la curiosità non è mai paga :mrgreen:
 

mauroc61

Novellino
17 Giugno 2014
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Giant
Penso che l'etap sia la miglior innovazione nel campo della bici degli ultimi venti anni. Montato su S-works funziona alla perfezione senza alcun problema. Facile l'accesso alle batterie che possono essere ricaricate anche dopo tanto tempo di utilizzo. Inoltre , cosa veramente eccezionale, si può regolare la posizione della catena che crea eventuali rumori quando si cambia ruota, senza il problema di regolazioni e tiraggi di cavi, restando in sella ,premendo un tasto sulla leva mentre si pedala!!
Già acquistato il secondo per la seconda bici ;-)
 

johnnyranger

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cannondale supesix evo 4 hm
concordo con il fatto che tecnologicamente é davvero avanti..... io sono già a 5000 km e la batt post mi dura almeno 2000 la batt ant 2500 ovvero per ora 1 mese e 1 mese e 10 gg ca

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flavio-resana

Maglia Gialla
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Bianchi Specialissima CV
a me in un primo momento attirava tantissimo questo Sram, lo avevo pure scritto...però poi coi giorni, le riviste e la lettura del forum, boh, un po' mi è passata la voglia, non tanto per il costo, quanto perché qualcosa non mi convince...
rispetto ad un Di2 (se non ho capito male) pesa di più (DA), e le batterie sono delle CR2032 per cui non si possono ricaricare bensì solo cambiare; qualche problemino di affidabilità riscontrato in taluni esemplari, e cmq per ultimo metto anche la reperibilità di ricambi in caso di guasto...

diciamo che se sono in giro per le Dolomiti e mi si scassa un meccanico in qualche maniera credo di sistemare, se mi si blocca il Di2...boh, forse anche qua in qualche maniera riparto, ma se si blocca il wifi o qualche cosa dello Sram etap....chissà!!!

Direi che sono in una fase di "maturazione" della road bike, ci sto ragionando su da giorni e credo che per il momento già la bici che ho ed il gruppo sono più che adatti all'uso...ritorniamo sempre ad un "ego personale" da soddisfare anche in caso di uno sram red etap...giusto per avere l'ultima tecnologia disponibile.


Che poi sarà il futuro...sarò il primo ad ammetterlo, ma dovrà passarne ancora di acqua sotto i ponti.o-o
 

johnnyranger

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23 Settembre 2013
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cannondale supesix evo 4 hm
non mi risulti pesi di più del da di2,le uniche batterie cr sono sui comandi le altre due sono al litio e ricaricabili,ed io che faccio 2000 km al mese mi durano 1 mese la post 1e 1/2 ant, in caso di guasti a uno dei cambi lo metti su una marcia e torni idem di2.
io comunque zero problemi in 6000 km

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frejus82

Maglia Gialla
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non mi risulti pesi di più del da di2,le uniche batterie cr sono sui comandi le altre due sono al litio e ricaricabili,ed io che faccio 2000 km al mese mi durano 1 mese la post 1e 1/2 ant, in caso di guasti a uno dei cambi lo metti su una marcia e torni idem di2.
io comunque zero problemi in 6000 km

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Non devi bucare il telaio per far passare i cavi... cosa non da poco..
 

otis91

Novellino
20 Febbraio 2014
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in cerca...
chi monta sram red e-tap mi puo dire quanto durano in media le batterie???
temi per la ricarica???
chiedo dato che sto scegliendo il montaggio per la bici nuova e sono in dubbio con il dura ace di2....
 

johnnyranger

Apprendista Passista
23 Settembre 2013
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cannondale supesix evo 4 hm
chi ha i deragliatori sram red e-tap mi puo dire quanto durano in media le batterie???
temi per la ricarica???
chiedo dato che sto scegliendo il montaggio per la bici nuova e sono in dubbio con il dura ace di2....
ricarica 45 min durata 1 mese(2000 km)post un mese e mezzo e quasi 3000 km ant poi dipende dai percorsi,ora esco meno e credo dureranno di più

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