Oggi ho provato a fare l'ORA DI POTENZA, sui rulli con il PT.
Ebbene dopo 3 ripetute ho mollato, perchè ero già fuori soglia e ho capito che così non avrei finito neanche la seguente fase.
Ripetute di 3'in SST a 200W + 30" in Z6 a 270W, la mia FTP attuale stimata è di 220W.
Ora mi sorgono spontanee alcune domande:
1) Non ho concluso perchè non ho recuperato bene dall' allenamento precedente? Non credo, ma posso sbagliare.
2)Aver fatto ripetute da 3'+30" forse e troppo? Vedendo lo svolgimento della prova di Roberto sul suo sito, è probabile.
3)Sono una mezza sega?Ancora più probabile!
Preciso che io i rulli non li soffro minimamente, ci faccio di tutto, anche sedute di 4h, soglia, fuorisoglia e scatti.
Ho sempre concluso gli allenamenti che avevo intenzione di fare.
Questa è la prima volta che mi scontro contro un muro simile.
Siccome credo che questo allenamento sia particolarmente indicato per colmare le mie lacune, volevo, se possibile, capire dove e se ho sbagliato.
Ho concluso l'allenamento con alte 2 ripetute da 10' in SST, poi defaticamento, 1h10' totali, 0.773 d'intensità.
Grazie
Può darsi, però se fosse così non saprei proprio più che pesci pigliare...
Crepiè uno "strappo" veramente tosto
speriamo che non piova, l'obbiettivo è tenere il primo gruppetto......
Può darsi, però se fosse così non saprei proprio più che pesci pigliare...
Nel senso che con riferimenti diversi che si combina poi...
Qualcuno parla di bloccaggio della ruota sul carro che poreterebbe a un funzionamento anomalo da parte del PT, ma sinceramente mi suona strano, e se fosse così, invito scientificamente a dimostrare il fenomeno non limitarsi alle "sensazioni", secondo utilizzo un Bushido, e ti posso dire che con riscaldamento della gomma e successiva calibrazione i due strumenti sono uno la copia dell'altro...
Terzo il PT trasmentte forza in newton/metri abbinata a velocità angolare, che moltiplicati danno la potenza in watt(moltiplicazione che fa lo strumento ricevitore), che cosa cambia se sono su strada o se muovo un rullo di temini di coppia al mozzo???(niente..)
Insomma io non ci credo a queste diffrenze, la vera differenza credimi è lo smaltimento del calore che tu ndevi sopportare stando fermo, se non riesci a smaltirlo quel calore crolli(Tu) verticalmente con lo sviluppo della potenza...
, che forse era meglio.
Sono completamente in sintonio con quanto dici
Per quello che ho potuto constatare io, il PT sui rulli funziona perfettamente, argomento già ampiamente trattato altrove.
Forse fare lavori troppo intensi, a questo punto della stagione, sul rullo, in casa, perchè io è qui che mi alleno, non è il massimo, ma giovedì pioveva e allora questa era l'unica opzione che avevo, oltre ad un sano riposo
L'anno scorso facevo l'ora di potenza (fatta anche ad agosto sul rullo), con il solo parametro della FC, 3' al medio/veloce, 1' a soglia. Era dura, ma la latenza del cuore, rende l'esercizio falsato, non ha niente a che vedere con il farlo usando il parametro dei watt, è un esercizio completamente differente.
Con i watt, non c'è scampo, l'andamento della FC è completamente differente, è davvero durissimo. Ma ci voglio riprovare, sempre sul rullo, per verificare se fosse solo una giornata storta.
Questa volta farò 3' in SST e 15" in Z6, vediamo quante ripetute riesco a raccimolare, sicurmanete non 1h.
Poi farò lo stesso in strada su una salita adatta allo scopo, così avrò un riscontro sul quale riflettere e capire.
Certo è, che la componente psicologica, indoor, riveste un ruolo fondamentale, questo è il motivo principe, secondo me, per cui in molti riscontrano risultati anomali nell'allenamento con il PT, indoor.
Più passa il tempo e più comincio a soffrirli.
L'anno scorso sono arrivato a 160h totali, quest'anno sono a 80, ma dubito arriverò molto oltre le 100.
Insomma io non ci credo a queste diffrenze, la vera differenza credimi è lo smaltimento del calore che tu ndevi sopportare stando fermo, se non riesci a smaltirlo quel calore crolli(Tu) verticalmente con lo sviluppo della potenza...
Può darsi, però se fosse così non saprei proprio più che pesci pigliare...
Nel senso che con riferimenti diversi che si combina poi...
Qualcuno parla di bloccaggio della ruota sul carro che poreterebbe a un funzionamento anomalo da parte del PT, ma sinceramente mi suona strano, e se fosse così, invito scientificamente a dimostrare il fenomeno non limitarsi alle "sensazioni", secondo utilizzo un Bushido, e ti posso dire che con riscaldamento della gomma e successiva calibrazione i due strumenti sono uno la copia dell'altro...
Terzo il PT trasmentte forza in newton/metri abbinata a velocità angolare, che moltiplicati danno la potenza in watt(moltiplicazione che fa lo strumento ricevitore), che cosa cambia se sono su strada o se muovo un rullo di temini di coppia al mozzo???(niente..)
Insomma io non ci credo a queste diffrenze, la vera differenza credimi è lo smaltimento del calore che tu ndevi sopportare stando fermo, se non riesci a smaltirlo quel calore crolli(Tu) verticalmente con lo sviluppo della potenza...
