Tubolare di scorta
- Creatore Discussione Teppistocle
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ciao ho fatto un video purtroppo da solo
però spiega più o meno come sifà
ciao a tutti
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=i0QxcEx9uGQ[/URL]
però spiega più o meno come sifà
ciao a tutti
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=i0QxcEx9uGQ[/URL]
Per esperienza personale: ho bucato i tubolari 2 volte e tutte e 2 le volte non sono serviti a niente la bomboletta gonfia e ripara, il lattice, l'attack ed il nastro americano!! Ora mi porto solo il tubolare di scorta all'interno di una borsetta fatta apposta, pagata 2 euro, da mettere sotto la sella e dentro ci vanno anche i cacciacopertoni, la bomboletta di CO2 e relativo erogatore, non serve nient'altro. Se non ti piace la borsetta sotto la sella puoi mettere tutto dentro la finta borraccia ma d'estate è comodo avere 2 borracce vere. Il biadesivo non serve, i residui di colla sul cerchio manterranno il tubolare in sede. Puoi mettere il lattice preventivamente nei tubolari, se il foro è minuscolo potrebbe richiudersi...
Sai indicarmi la borsina...le bombolette da CO2 non le ho mai usate, è facile? per gonfiare a 7-8atm quante servono? Pensi sia suff il nastro che rimane sul cerchio per riprendere trnquilli anche in discese rapide?
grazie
Anche io non le avevo mai usate, le bombolette co2, ma una volta provate devo dire che sono ottime, molto meglio della pompetta, ne basta una per gonfiare un tubolare oltre 8 atm. ma per sicurezza puoi portarne due; per quanto riguarda il nastro biadesivo non saprei dirti visto che non l'ho mai usato. La borsetta per il tubolare l'ho presa al negozio di bici, non ricordo la marca, ma credo che sia di facile reperibilità 
ottima Dritta GrazieAnche io non le avevo mai usate, le bombolette co2, ma una volta provate devo dire che sono ottime, molto meglio della pompetta, ne basta una per gonfiare un tubolare oltre 8 atm. ma per sicurezza puoi portarne due; per quanto riguarda il nastro biadesivo non saprei dirti visto che non l'ho mai usato. La borsetta per il tubolare l'ho presa al negozio di bici, non ricordo la marca, ma credo che sia di facile reperibilità
Per il biadesivo, rimando tutto a più avanti io l'ho usato ma l'ultima volta me li hanno montati a masticone, consumati questi, torno al biadesivo e mi faccio insegnare a sostituirlo e montarlo perchè mi sembra più sicuro.
alla prossima
Basta che un bravo meccanico te lo fà vedere una volta e ti spiega i passaggi da fare , diventi autonomo
Qui ce' un video ben fatto dove ho imparato pure io How to Glue tubular tire using Tufo Extreme tape - YouTube
ciao a tutti con una buona dose di pazienza ho inserito un tubolare dentro una borsetta da dietro sella, perchè in estate mi servono due borracce non è
difficile cè da stare attenti a non rompere la cerniera per sciacciare il tubolare
mi ci sono anche seduto sopra
come dice il proverbio con pazienza e vasellina l'elefante i....ò la gallina
io sto usando i vredestein fortezza pro sono un pò cari ma perfetti
difficile cè da stare attenti a non rompere la cerniera per sciacciare il tubolare
mi ci sono anche seduto sopra
come dice il proverbio con pazienza e vasellina l'elefante i....ò la gallina
io sto usando i vredestein fortezza pro sono un pò cari ma perfetti
Scusa se riesumo questa vecchissima discussione, ma visto che sei ancora attivo sul forum..... :-)
Ho rimesso in funzione la vecchia Vicini inizio anni '80. Ho due tubolari nuovi sulle ruote ma niente di scorta, se non roba vecchia di 30 anni che non mi fido ad usare.
Secondo te se ne compro uno nuovo e lo ripiego e attacco la sella, poi potro' usarlo in caso di foratura? O lo devo prima "masticiare" in qualche modo?
Sono in procinto di cambiare ruote e finalmente proverò i tanto decantati tubolari. Attanagliato però dall'ansia delle forature mi domandavo se nel caso di forature di rilievo non fosse possibile pulire con un pò di carta vetrata la parte di battistrada con il foro, applicare la patch che normalmente viene applicata sulle camere d'aria con la colla specifica che dovrebbe avere anche un principio vulcanizzante e poi gonfiare con bomboletta pit-stop. Dico un'eresia o c'è qualcuno che ha già adottato questa soluzione?
Non funziona, non dimenticare che la patch incollata sulla camera d'aria è vincolata e protetta dal copertoncino!
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...