jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.256
- 6.155
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
certo….anzi,a dirla tutta,una bici che rispecchia quanto più possibile le proprie esigenze antropometriche,è la priorità su tutto.
certo….anzi,a dirla tutta,una bici che rispecchia quanto più possibile le proprie esigenze antropometriche,è la priorità su tutto.…, scegliere quella che più si avvicina alle proprie esigenze antropometriche e/o di utilizzo di per se non è mai sbagliato, dato che se non ti aiuta quantomeno non ti penalizza…
Diventa la priorità o uno dei parametri fondamentali sulla scelta della Bdc in quegli amatori di una certa esperienza, normale che quelli che si avvicinano per la prima volta a questo sport o che sono pochi anni che lo pratichino l’estetica in primis sia il parametro che più viene preso in considerazione, ma è giusto anche così dato che il coinvolgimento emotivo ci rende soddisfatti dei molti soldi spesi.certo….anzi,a dirla tutta,una bici che rispecchia quanto più possibile le proprie esigenze antropometriche,è la priorità su tutto.
davo poca importanza alla piega...Va precisato che ogni piega nasce per una data Bdc, dopodiché nulla ci impedisce di cambiarle sapendo che ad influire sull’aereodinamica più che il pacchetto Bdc è la nostra posizione in sella.
Bellissima!!Finalmente arrivata la mia Emonda e sono contentissimo!!!
Concordo il fattore estretico è quello che ci appaga di più e comporta l'acquisto. Ovviamente per "godersela" a pieno devi essere messo a misura solo così raggiungi l'optimum, poter stare qualche ora in sella fare giri di 5 o 6h senza sentire dolori o indolezimenti vari.Diciamo che queste sfumature permetto al professionista di andare a lavorare sul famoso marginal gains, cioè il potenziale miglioramento prestazionale del 1%, ma perché loro sono molto vicini al 99% della forma atletica.
Per un amatore è l’esatto opposto, quindi va da se che la motivazione principale che spinge la maggior parte di questi all’acquisto della Bdc è di ordine estetico.
Precisato questo è giusto anche dire che se ci sono una serie di Bdc che piacciono in egual misura, scegliere quella che più si avvicina alle proprie esigenze antropometriche e/o di utilizzo di per se non è mai sbagliato, dato che se non ti aiuta quantomeno non ti penalizza.
La piega e la sella sono gli appoggi fondamentali. Mentre sulla prima un pò di elasticità ci può stare ( ci si può abituare) sulla seconda (la sella) rimane fondamentale trovare quella giusta.davo poca importanza alla piega...
L’importante che sia della lunghezza e larghezza giuste e che i comandi siano posizionati nel modo corretto.davo poca importanza alla piega...
SplendidaFinalmente arrivata la mia Emonda e sono contentissimo!!!
A voler far sofismi non se ne esce però, perché un amatore potrebbe dire con pari dignità di un prof "avendo io pochissima potenza ogni 1% in più mi tornerebbe utile"Diciamo che queste sfumature permetto al professionista di andare a lavorare sul famoso marginal gains, cioè il potenziale miglioramento prestazionale del 1%, ma perché loro sono molto vicini al 99% della forma atletica.
Per un amatore è l’esatto opposto, quindi va da se che la motivazione principale che spinge la maggior parte di questi all’acquisto della Bdc è di ordine estetico.
Gran bella bici. Anche se il nero a mio avviso non la valorizzaFinalmente arrivata la mia Emonda e sono contentissimo!!!
A voler far sofismi non se ne esce però, perché un amatore potrebbe dire con pari dignità di un prof "avendo io pochissima potenza ogni 1% in più mi tornerebbe utile"
Salve ragazzi avrei una domanda, vorrei montare la luce bontrager anteriore c è qualcuno che ha trovato un moto per integrarla con il supporto del computerino? Grazie
Salvato! Fonte?Al Tour vedremo la nuova Madone che come la precedente renderà vintage tutte le altre Bdc aero e non, sicuramente farà discutere è mai come questa volta o la si amerà o odierà.
Ci saranno grandi cambiamenti zona isospeed e vedremo i pendenti attaccarsi al tubo verticale leggermente più in basso, le forme del triangolo principale saranno meno allungate ed un pelo più tozze.
Il telaio SLR sarà solo disco e per i gruppi elettronici.
Salvatevi questo post…
Ma chi ha comprato l'ultima madone neppure 6 mesi fa rischia a luglio di trovarsi con una bdc vintage visto che sarà presentato il modello completamente nuovo, giusto @bicimix?Al Tour vedremo la nuova Madone che come la precedente renderà vintage tutte le altre Bdc aero e non, sicuramente farà discutere è mai come questa volta o la si amerà o odierà.
Ci saranno grandi cambiamenti zona isospeed e vedremo i pendenti attaccarsi al tubo verticale leggermente più in basso, le forme del triangolo principale saranno meno allungate ed un pelo più tozze.
Il telaio SLR sarà solo disco e per i gruppi elettronici.
Salvatevi questo post…
“Nuova” solo per il movimento t47 e carbonio oclv 800 per il resto, forme, è uguale.Ma chi ha comprato l'ultima madone neppure 6 mesi fa rischia a luglio di trovarsi con una bdc vintage visto che sarà presentato il modello completamente nuovo, giusto @bicimix?
Parlo solo in presenza del mio avvocato.Salvato! Fonte?
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