un, due, Trek...stella (parte seconda)

[NikyMetal]

.............hai sofferto tanto Niky

ed ancora non è finita... anche se sto decisamente meglio :)

Prodotti bici scontati

 

[Don Perigon]

ed ancora non è finita... anche se sto decisamente meglio :)

............purtroppo lo so e quest'è il mio rammarico devi continuare a lottare però

 

[bicimix]

eheheheheeh per fortuna io non vivo proprio a letto, il trauma che ho avuto oltre alla clavicola , è concentrato tutto nella parte sx del volto, completamente ricostruita, dall'orbita dell'occhio, allo zigomo, alla mascella (col tempo dovrebbe tornare quasi come prima). Diciamo che vivo all'ombra piu' che a letto!!! E st'estate niente sole.. ma ciò che più mi manca è mangiare come una volta.... sembro un criceto hihihhiih

A volte le nostre passioni/amori ci danno anche dolori...non mollare, tieni duro altre salite da fare ti aspettano!!!

 

[NikyMetal]

Non mollo mica, il peggio è passato, la distanza tra me ed il madone si affievolisce ihihihi

 

[bicimix]

Non mollo mica, il peggio è passato, la distanza tra me ed il madone si affievolisce ihihihi

Caro Nico,
Come sai anche io sto attraversando un periodo difficile della mia vita, ma leggendoti e percependo la tua positività anche io ne sono stato contagiato quindi ho deciso di risalire in sella più determinato che mai...adesso però devo aspettare solo che questa perturbazione passi!!!

 

[NikyMetal]

Caro Nico,
Come sai anche io sto attraversando un periodo difficile della mia vita, ma leggendoti e percependo la tua positività anche io ne sono stato contagiato quindi ho deciso di risalire in sella più determinato che mai...adesso però devo aspettare solo che questa perturbazione passi!!!

Passerà per entrambi e Campo Imperatore sarà domato!!!

 

[nemorino]

Secondo me stanno creando un bel pasticcio in casa Trek. Ci saranno tanti musi lunghi e tante lamentele dagli amatori come noi.
Non si può accantonareun progetto dato per innovativo solo dopo 2 anni. Qualcosa non quadra. Questa nuova linea mi sembra un ritorno alla vecchia 6.9.
Mi chiedo allora, cosa?non ha funzionato nel progetto attuale della madone 5, 6, 7 series?
Possibili risposte che loro non ammetteranno mai... vediamo:
1. I freni sotto hanno dato più fastidi che vantaggi (fastidi e non mancato funzionamento,badate bene);
2. la forma aero dei tubi, grande innovazione in galleria del vento, su strada evidentemente non ha reso abbastanza e forse, dico forse, con quel blocco importante nella zona sterzo, ha creato un imbarazzante effetto vela laterale nelle giornate ventose;
3. quel carro ritoccato dopo un anno, per probabile poca rigidezza nella trasmissione di potenza per le potenzialità offerte dalla scatola bb90, non ha sortito l'effetto rigidezza cercato o potenzialmente offerto da questo telaio (parlo di dati che evidentemente loro conoscono attraverso strumenti e corridori e a cui noi poveri mortali non sempre ci avviciniamo).
Per finire, mi sembra che tutto il telaio, osservando le prime foto provvisorie abbia una grande innovazione, oltre alla forcella, il sistema delle tubazioni intorno al movimento centrale. Vedo la tubazione obliqua allargarsi e quasi schiacciarsi, allargandosi, verso il movimento centrale. Il carro nelpuntodi attacco non si vede ma le parti visibili mostrano che sia schiacciato e piatto tipo Cervelo' , quindi diverso come criterio dall'attuale se pur modificato l'anno scorso.

Voi che dite?

Più scelta c'è meglio è a mio avviso

Quindi se invece di due ci saranno tre opzioni di scelta meglio così

La 7s è un capolavoro di tenuta, stabilità, agilità e non risente minimamente del vento laterale quindi non è certo questo il problema

Probabile che la questione sia il freno e il carro posteriore, scelta infelice nonché la volontà di offrire qualcosa dalle linee più tradizionali per chi si inquieta dinanzi alle linee della 7s

 

[nemorino]

Comunque a me non sembra molto diversa dalla 7s... Cambia il profilo esterno dei tubi ma orizzontale, tubi del carro, scatola sterzo etc ripropongono, snellite, le forme del 7s

Probabile che con una diversa disposizione delle fibre abbiano ottenuto medesimo risultato con forme meno tozze

Bisognerebbe vedere bene l'obliquo

Ad ogni modo se pur riducendo spessore ed ingombro dei tubi il peso è lo stesso del 7s significa che i tubi sono più stretti ma la quantità di carbonio è stata aumentata per assicurare un risultato simile

 

[NikyMetal]

Comunque a me non sembra molto diversa dalla 7s... Cambia il profilo esterno dei tubi ma orizzontale, tubi del carro, scatola sterzo etc ripropongono, snellite, le forme del 7s

Probabile che con una diversa disposizione delle fibre abbiano ottenuto medesimo risultato con forme meno tozze

Bisognerebbe vedere bene l'obliquo

Ad ogni modo se pur riducendo spessore ed ingombro dei tubi il peso è lo stesso del 7s significa che i tubi sono più stretti ma la quantità di carbonio è stata aumentata per assicurare un risultato simile

Maggiore rigidità??? Quindi a conferma di chi ritiene il telaio adatto ai passisti/velocisti o sbaglio?

 

[nemorino]

Il mc e carro della 7s pagano un filo a cervelo in termini di rigidità ma non sono così malaccio

Secondo me, ripeto, un ritorno a forme più classiche ed un dietrofront netto rispetto a freni mantenendo le qualità della 7s

Forse

 

[nemorino]

Di sicuro se le due bici fossero anche solo identiche io sono convinto che dovendo scegliere molti di noi andrebbero sul nuovo progetto, fosse solo per evitare quei cavolo di freni

 

[fragols11]

Non mollo mica, il peggio è passato, la distanza tra me ed il madone si affievolisce ihihihi

è la distanza tra la mia ruota posteriore e la tua anteriore che è incolmabile [emoji2][emoji2][emoji2][emoji2]

 

[giacomo1]

Di sicuro se le due bici fossero anche solo identiche io sono convinto che dovendo scegliere molti di noi andrebbero sul nuovo progetto, fosse solo per evitare quei cavolo di freni

Infatti la 7s non l'ho mai presa in seria considerazione per sostituire la 6.9 SSL ma questo nuovo modello mi intriga parecchio. A fine mese la nuova Trek arriva dal mio rivenditore, me la studio per bene e forse...

 

[bbiker]

Il mc e carro della 7s pagano un filo a cervelo in termini di rigidità ma non sono così malaccio

Secondo me, ripeto, un ritorno a forme più classiche ed un dietrofront netto rispetto a freni mantenendo le qualità della 7s

Forse

Appunto. E sicuramente in Trek se ne saranno accorti. L'imperativo di questo nuovo progetto secondo queste conclusioni sarebbe quello di esaltare le potenzialità del movimento centrale bb90.

 

[bbiker]

Di sicuro se le due bici fossero anche solo identiche io sono convinto che dovendo scegliere molti di noi andrebbero sul nuovo progetto, fosse solo per evitare quei cavolo di freni

Vedo che la pensi come me. Infatti so di diversi conoscenti di uscite di gruppo che non hanno comprato il madone 5, 6, o 7 proprio per quei freni che hanno suscitato diffidenza. Uno addirittura ha ripiegato per l'ultima serie 4, perché si avvicinava alla 5 ma con i freni standard.

 

[nemorino]

la rigidità della zona mc è solo in parte frutto della scatola mc ma dipende molto dal carro, obliquo, parte bassa del piantone

il mc è solo il terminale di tutto ma puoi anche avere un mc enorme ma se poi è collegato al telaio con stuzzicadenti o marshmallow è ovvio che fletterà tutto il sistema

in cervelo la rigidità (per me notevolissima) è frutto oltre che del disegno della scatola, dei foderi posteriori bassi enormi ed asimmetrici, del tubo obliquo e della parte bassa del piantone

rispetto al 6.9 il mc e tutto il telaio 7s è molto più rigido grazie al disegno e dimensioni dei tubi della parte anteriore ma hanno fatto la stronzata di quel freno sotto levando il ponticello e non dimensionando correttamente i foderi bassi e quindi perdendo l'occasione di fare un telaio altrettanto rigido sul posteriore anche se poi non è che sia molle ma in volate qualche flessione dei foderi bassi c'è (io parlo del primo modello 7s)

 

[bicimix]

Io non tornerei mai al 6.9ssl , che comunque considero una buona bdc, ma è troppo superiore in tutto il 7s con cui peraltro mi trovo benissimo...nel mio caso non posso neanche imputagli difetti ma alcune scelte progettuali, freni , che a non tutti possono piacere!
Il nuovo modello sarà sicuramente più conservatore nelle scelte e cercherà di valorizzare quelle caratteristiche di casa trek come il bb90 ed il tubo forcella asimmetrico!!!

 

[scania]

certo che il freno in quella posizione mi ha lasciato perplesso quando ho visto madone, poi ho letto che dava problemi di sfregamento. Ma alla fine sembra che non sia poi così malvagio. Comunque se tra voi possessori di 7s che non riuscite a sopportalo volete difarvene, posso aiutarvi a riciclare il telaio mi servirebbe una 56. :)

Approfitto per farvi una domanda, So che la domane è una bici più comoda e la madone è pensata più per "gare" , ma siccome non ho intenzione di andare per sterrati e sanpietrini ma attualmente faccio dei giri sulle 2 - 3 ore dopo molti anni di stop, sarei più indirizzato sul madone, probabilmente una 5.2 (ma non ho nessuna idea di fare gare). Cosa ne pensate? Attualmente sono molto in sovrappeso ma grazie alla mia vecchia bdc ho gia perso 10kg e avrei proprio intenzione di contuare in questa direzione. Cosa dite troppo esasperto il madone? Meglio aspettare per vedere questa novità?

 

[bbiker]

certo che il freno in quella posizione mi ha lasciato perplesso quando ho visto madone, poi ho letto che dava problemi di sfregamento. Ma alla fine sembra che non sia poi così malvagio. Comunque se tra voi possessori di 7s che non riuscite a sopportalo volete difarvene, posso aiutarvi a riciclare il telaio mi servirebbe una 56. :)

Approfitto per farvi una domanda, So che la domane è una bici più comoda e la madone è pensata più per "gare" , ma siccome non ho intenzione di andare per sterrati e sanpietrini ma attualmente faccio dei giri sulle 2 - 3 ore dopo molti anni di stop, sarei più indirizzato sul madone, probabilmente una 5.2 (ma non ho nessuna idea di fare gare). Cosa ne pensate? Attualmente sono molto in sovrappeso ma grazie alla mia vecchia bdc ho gia perso 10kg e avrei proprio intenzione di contuare in questa direzione. Cosa dite troppo esasperto il madone? Meglio aspettare per vedere questa novità?

Vai tranquillo, qualunque dei due caschi bene. Immagina che spesso Cancellara usa in gare stradali pure, la domane personalizzata su proprie misure.

 

[bicimix]

certo che il freno in quella posizione mi ha lasciato perplesso quando ho visto madone, poi ho letto che dava problemi di sfregamento. Ma alla fine sembra che non sia poi così malvagio. Comunque se tra voi possessori di 7s che non riuscite a sopportalo volete difarvene, posso aiutarvi a riciclare il telaio mi servirebbe una 56. :)

Approfitto per farvi una domanda, So che la domane è una bici più comoda e la madone è pensata più per "gare" , ma siccome non ho intenzione di andare per sterrati e sanpietrini ma attualmente faccio dei giri sulle 2 - 3 ore dopo molti anni di stop, sarei più indirizzato sul madone, probabilmente una 5.2 (ma non ho nessuna idea di fare gare). Cosa ne pensate? Attualmente sono molto in sovrappeso ma grazie alla mia vecchia bdc ho gia perso 10kg e avrei proprio intenzione di contuare in questa direzione. Cosa dite troppo esasperto il madone? Meglio aspettare per vedere questa novità?

Manca così poco all'uscita di questo nuovo modello che tu converrebbe aspettare così da avere una visione più ampia e fare una scelta più centrata , comunque il madone 5 è già una bella bdc con cui ti puoi togliere delle belle soddisfazioni !