fiko il tuo sistema, è un'ottima dritta, veloce e comoda.
Ho notato che se si tiene premuto il pulsantino della scatola di derivazione dei fili la lucina rossa diventa intermittente. hai idea per cosa serva?
un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
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fiko il tuo sistema, è un'ottima dritta, veloce e comoda.
Ho notato che se si tiene premuto il pulsantino della scatola di derivazione dei fili la lucina rossa diventa intermittente. hai idea per cosa serva?
ho montato i tubolari in modo maldestro, nel senso che più o meno in corrispondenza della valvola il tubolare fa una gobba verso l'esterno rendendo irregolare la circonferenza esterna della ruota.
chiedo lumi ai guru se esiste un qualche trucco per eliminare il problema senza dover (eh..eh...) smontare il tubolare e rifare tutto daccapo.
nb: per il montaggio ho usato mastice e non nastro.
chiedo lumi ai guru se esiste un qualche trucco per eliminare il problema senza dover (eh..eh...) smontare il tubolare e rifare tutto daccapo.
nb: per il montaggio ho usato mastice e non nastro.
Da oggi anche io pedalo su una trek, una madone 5 con sram red black. Più tardi la pulisco per bene e posto qualche foto.
Chiedo a voi più esperti informazioni sul mio muovo telaio:
è possibile montare selle con carro in carbonio come la slr kit carbon? Eventualmente ci sono degli adattatori?
Il duotrap come funziona? Basta solo far girare la ruota e la pedivella e si accende o c'è un metodo diverso?
Considerate che io utilizzo un garmin 500 ma col duotrap non so proprio da dove cominciare.
L'ideale sarebbe una bella guida per bambini passo passo :-)
Grazie mille in anticipo :-)
Chiedo a voi più esperti informazioni sul mio muovo telaio:
è possibile montare selle con carro in carbonio come la slr kit carbon? Eventualmente ci sono degli adattatori?
Il duotrap come funziona? Basta solo far girare la ruota e la pedivella e si accende o c'è un metodo diverso?
Considerate che io utilizzo un garmin 500 ma col duotrap non so proprio da dove cominciare.
L'ideale sarebbe una bella guida per bambini passo passo :-)
Grazie mille in anticipo :-)
ne abbiamo appena parlato, ci sono "morsetti" diversi per la sella in carbonio... costano pochi euro
il duo trap va abbinato al garmin... e poi va da solo senza bisogno di attivarlo o altro
controlla però che tu abbia il duo trap (nel senso che è un optional e verifica che te l'abbiano montato)
puoi provare a scollare una porzione di tubolare (1/3 della circonferenza), rimettere un filo di mastice sul cerchio e rincollare subito facendo il lavoro come si deve
fai attenzione a mettere mastice anche nei punti del cerchio "a confine" tra zona staccata e zona attaccata
come in precedenza scritto ecco la prima foto fatta alla nuova bici:
http://img844.imageshack.us/img844/7200/swbr.jpg
montata con sram red black, guarnitura rotor 3d. la sella verrà sostituita.
così come la vedete è 6,5 kg circa (qualcosina in meno) compreso supporto sram per garmin, due portaborraccia e sensore duo trap.
http://img844.imageshack.us/img844/7200/swbr.jpg
montata con sram red black, guarnitura rotor 3d. la sella verrà sostituita.
così come la vedete è 6,5 kg circa (qualcosina in meno) compreso supporto sram per garmin, due portaborraccia e sensore duo trap.
come in precedenza scritto ecco la prima foto fatta alla nuova bici:
http://img844.imageshack.us/img844/7200/swbr.jpg
montata con sram red black, guarnitura rotor 3d. la sella verrà sostituita.
così come la vedete è 6,5 kg circa (qualcosina in meno) compreso supporto sram per garmin, due portaborraccia e sensore duo trap.
complimenti
come in precedenza scritto ecco la prima foto fatta alla nuova bici:
http://img844.imageshack.us/img844/7200/swbr.jpg
montata con sram red black, guarnitura rotor 3d. la sella verrà sostituita.
così come la vedete è 6,5 kg circa (qualcosina in meno) compreso supporto sram per garmin, due portaborraccia e sensore duo trap.
Bella!!! sembra quasi la mia, ma montata meglio (almeno per il peso) , io ho ultegra.
Complimentoni
come in precedenza scritto ecco la prima foto fatta alla nuova bici:
http://img844.imageshack.us/img844/7200/swbr.jpg
montata con sram red black, guarnitura rotor 3d. la sella verrà sostituita.
così come la vedete è 6,5 kg circa (qualcosina in meno) compreso supporto sram per garmin, due portaborraccia e sensore duo trap.
Esteticamente queste bici, possono piacere o meno......ma come peso
.La mia allestita pressapoco come la tua e' 6,147 e su strada, cosa ancora più importante, e' molto efficace.
cortesemente qualcuno potrebbe indicarmi un sito dove poter acquistare un reggisella e gli adattatori per selle in carbonio per la mia trek madone 2013?
edit: trovati da falasca.
edit: trovati da falasca.
Ultima modifica:
Grazie Nemo.
Per casi futuri....usi qualche trucco per far entrare correttamente nel solco del cerchio il tratto di tubolare vicino alla valvola evitando l'effetto gobba?
a dire il vero credo che quello sia il tratto in cui è più difficile sbagliare, visto che è quello che si infila per primo (e si ha la possibilità di orientarlo bene)
poi in ogni caso non farti problemi a "scollare" e "reincollare" il tubolare (intenso... piccole porzioni dello stesso) nei minuti successivi al montaggio
se usi un mastice di qualità staccare piccole porzioni di tubolare e "sistemarlo" con i pollici per farlo andare correttamente in sede è normalissimo
una volta che lo monti, ovvio nei primissimi minuti dopo il montaggio, fai girare piano la ruota tenendo il mozzo tra le due mani... se vidi svirgolamenti e ondeggiamenti (sono visibilissimi a occhio) "strappi" dal cerchio quel pezzo di tubolare e con il pollice lo spingi in un senso o nell'altro per raddrizzarlo...
quando hai finito lo gonfi a 10 bar e fai girare la ruota a terra con la ruota leggermente inclinata lateralmente premendo con le braccia con molta forza in modo da far aderire bene il tubolare al cerchio
(se cerchi su youtube c'è un video continental dove si vede bene questa operazione)
Fenomeni quelli della Trek all'Expobici di Padova....più o meno 20 bici in prova nello stand esterno..chiedo se posso provare una mtb (visto che avevo mezza di idea di prendere una Trek entry level) e mi rispondono quasi seccati: " Si...se hai un casco"!!!
Che fenomeni!! si io vengo in fiera con il casco da bici in tasca!
Risultato stand Trek vuoto e Stand Cannondale pieno di gente solo perchè avevano 5-6 caschi...
Che fenomeni!! si io vengo in fiera con il casco da bici in tasca!
Risultato stand Trek vuoto e Stand Cannondale pieno di gente solo perchè avevano 5-6 caschi...
SOS!!!!
Ieri sera uscita con la mia 5.2 modello 2012 (sulla quale ci ho fatto circa 5000 km) arriva il momento di passare dal 34 al 50, ma niente da fare. Mi fermo, vedo che il filo che comanda il deragliatore è a posto, e decido allora di rientrare e andare dal meccanico. Arrivato in negozio, appena messa sul banco ci accorgiamo che in realtà non e il filo, ma bensì il deragliatore anteriore che ha ceduto! Ossia, uno dei due rivetti che lo tiene attaccato al telaio è in uscito dallo stesso. Sembrerebbe essere il rivetto, ma se fosse invece il telaio? Cioè, se il carbonio avesse ceduto in corrispondenza del foro? Io avevo pensato di farlo sistemare dal mio meccanico, ma adesso, visto che la bici è in garanzia (l'ho comprata nell'ottobre 2011 durante un viaggio in USA), ho pensato che sia forse meglio portarla da un rivenditore Trek, cosa ne dite? Anche perché nei primi 2 anni dovrebbero essere in garanzia tutte le parti della bici, esatto?
Aspetto i vostri consigli... Grazie già da ora a tutti i trekkisti!
Ieri sera uscita con la mia 5.2 modello 2012 (sulla quale ci ho fatto circa 5000 km) arriva il momento di passare dal 34 al 50, ma niente da fare. Mi fermo, vedo che il filo che comanda il deragliatore è a posto, e decido allora di rientrare e andare dal meccanico. Arrivato in negozio, appena messa sul banco ci accorgiamo che in realtà non e il filo, ma bensì il deragliatore anteriore che ha ceduto! Ossia, uno dei due rivetti che lo tiene attaccato al telaio è in uscito dallo stesso. Sembrerebbe essere il rivetto, ma se fosse invece il telaio? Cioè, se il carbonio avesse ceduto in corrispondenza del foro? Io avevo pensato di farlo sistemare dal mio meccanico, ma adesso, visto che la bici è in garanzia (l'ho comprata nell'ottobre 2011 durante un viaggio in USA), ho pensato che sia forse meglio portarla da un rivenditore Trek, cosa ne dite? Anche perché nei primi 2 anni dovrebbero essere in garanzia tutte le parti della bici, esatto?
Aspetto i vostri consigli... Grazie già da ora a tutti i trekkisti!
A me è capitato con l'SLR01; non sono i rivetti, o meglio, sono i rivetti ma fanno parte del telaio.
Se la bici è regolarmente registrata sul sito Trek o hai regolare scontrino/fattura non dovresti aver problemi per la sostituzione.
Se avessi problemi, tieni presente, che comunque è una parte che si può ''incollare''.
Deragliatore Sram?
Prima di tutto, grazie per l'aiuto, no, deragliatore è Shimano (ultegra). Calcola che la bici è perfetta, mai caduta, nessun segno o graffio... vorrei continuare ad averla così, evitando riparazioni fai da te
. Dici quindi, che probabilmente mi sostituiranno il telaio? La bici è sempre stata mia e ho regolare scontrino a me intestato del concessionario americanoQualcuno ha avuto lo stesso problema?
Ciao memo in quando possessore di serie trek ed ex possessore di r3 ti chiedo lumi sulle differenze tra queste ultime 2 bici sto per passare alla nuova serie 7 se hai riscontrato problemi con il freni sotto al movimento e secondo te io che provengo da una r3 taglia 51 attacco 12 sella a 71.8cm ke taglia dovrei prendere la trek? Geometria h1 o h2 grazie un anticipo della tua disponibilità ti mandi tt saluti
sulla taglia non saprei
di certo se sulla R3 ti trovavi bene come altezza tubo sterzo dovrai per forza andare su H2
differenze già espresse più volte (se guardi indietro trovi mie recensioni anche lunghe)... di sicuro la 7 surclassa (nel vero termine della parola) la cervelo in
resa in discesa
qualità costruttiva
finiture
soluzioni tecniche
le due bici a mio avviso si equivalgono in
pianura
salita (la 7s meglio su salite dure, la R meglio su salite pedalabili)
dove la R a mio avviso è superiore è nelle volatone e nel fuorisella
nessun problema con i freni, sono un po' scomodi da sistemare e regolare
- Stato