ciao ragazzi,scusate,senza mezzi termini,vi chiedo aiutoooo,non riesco a decidermi!!!!! a gennaio aquisterò la nuova bici,ora hò una specy sl4 e mi trovo molto bene e diventerá il mio muletto!!!! detto questo il mio dilemma,é scegliere trà madone serie7 o look aereolight,e non riesco a decidermi il prestigio 2014 aspetta!!!!!!!!! n
un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 31
- Stato
beh la scelta è davvero dura. le geometrie sono molto diverse quindi visto che si tratta di prodotti eccezionali e validissimi entrambi sceglierei quella che mi calza meglio.
se proprio dovessi scegliere però andrei di look. la soluzione dei freni integrati nella forcella sono un di più. e poi di trek madone 7 ce ne sono già in giro mentre la look ancora è una novità.
peccato che entrambi adottino movimenti centrali più "limitanti" di altri.
ma nel caso di look poco importa visto che sarebbe un peccato non utilizzare la sua guarnitura.
; Bellissima
!!!!!!!!!!!!!!
Io sarei stato un Trekista alla gran fondo "la prosecco cycling" di Valdobbiadene ma cuore un po' pazzerello e cardiologo mi hanno fermato!! Morale sotto il sotto sotto sotto suolo!!
La viteria trek mi ha deluso per l ennesima volta
Per smontare il duo trap mi si è spanata la vite del coperchio
Ora sono costretto a far saltare la testa della vite con il trapanino e cambiare la vite
Per smontare il duo trap mi si è spanata la vite del coperchio
Ora sono costretto a far saltare la testa della vite con il trapanino e cambiare la vite
perchè per la trek il movimento centrale sarebbe limitante??? mica c'è bisogno di una guarnitura speciale come nel caso di look o del bb30???
io comunque andrei di trek non fosse altro per la garanzia di due anni sulla verniciatura mentre su look è di una...anche se poi la legge dice il contrario...valli a capire stì francesi!!!
Vorrei montare sul mio s7 un misuratore srm su guarnitura thm clavicula sapete dirmi se e compatibile grazie ?
semplicemente perchè sul bb90 è possibile montare solo guarniture con perno da 24 mm.
col bb30 invece puoi montare qualsiasi tipo di guarnitura.
naturalmente il massimo è utilizzare una guarnitura dedicata bb30, ma se hai già una buona guarnitura in casa puoi stare tranquillo che puoi montarla comunque sul tuo telaio.
sul mio "vecchio" telaio pf30 avevo una splendida k-force light bb30. cambiando il telaio l'ho dovuta vendere per prendere una rotor 3d. fsa per la linea k-force light ora fa solo il 386 che non è compatibile solo con il bb90, mentre è compatibile con tutto il resto.
la nuova guarnitura top campagnolo è compatibile con tutti gli standard tranne il bb90.
piccola recensione della mia nuova trek:
montata con sram red black
guarnitura rotor 3d
ruote in carbonio per tubolare.
il confronto viene fatto con la mia precedente: kuota kom evo montata allo stesso modo. solo la guarnitura era diversa, fsa k-force light.
tra le due c'è una piccola differenza di qualche mm nel posizionamento, ma niente di stravolgente.
per il momento ho avuto modo di provare la nuova bici in pianura e su percorsi vallonati con brevi salite non troppo ripide.
non ho riscontrato differenze significative. entrambe rispondono benissimo alla pedalata, per quanto le mie prestazioni siano infime :-)
come confort siamo lì, solo sugli avvallamenti il trek è molto più stabile.
la maggiore differenza l'ho avvertita in discesa. la madone è più neutra in inserimento, mentre la kuota è più rapida nello scendere in piega.
i freni non presentano particolarità apprezzabili. sono stati spostati ma non ho riscontrato differenze.
ora però voglio provarla su una salita lunga e impegnativa così da avere un quadro più completo.
al momento promossa a pieni voti :-)
montata con sram red black
guarnitura rotor 3d
ruote in carbonio per tubolare.
il confronto viene fatto con la mia precedente: kuota kom evo montata allo stesso modo. solo la guarnitura era diversa, fsa k-force light.
tra le due c'è una piccola differenza di qualche mm nel posizionamento, ma niente di stravolgente.
per il momento ho avuto modo di provare la nuova bici in pianura e su percorsi vallonati con brevi salite non troppo ripide.
non ho riscontrato differenze significative. entrambe rispondono benissimo alla pedalata, per quanto le mie prestazioni siano infime :-)
come confort siamo lì, solo sugli avvallamenti il trek è molto più stabile.
la maggiore differenza l'ho avvertita in discesa. la madone è più neutra in inserimento, mentre la kuota è più rapida nello scendere in piega.
i freni non presentano particolarità apprezzabili. sono stati spostati ma non ho riscontrato differenze.
ora però voglio provarla su una salita lunga e impegnativa così da avere un quadro più completo.
al momento promossa a pieni voti :-)
Ultima modifica:
A maggio scorso un mio compagno di uscite ha preso una 7s nuova montata Sram Red.ha avuto un normale sconto da listino . In giugno Trek ha presentato una versione aggiornata dellovstesso telaio poi utilizzata al Tour de france e attualmente venduta . Prezzo di acquisto equivalente . Trek corretta commercialmente ?
Ne abbiamo già parlato.
Sono comportamenti che possono dar fastidio, questo è palese
Si tratta di modifiche minime che, ho letto una prova su di un sito straniero, non pare nemmeno siano avvertibili
Io ho la 7s datami gratis (compresi freni integrati) in cambio della mia 6.9SLL (che costava 800 euro meno) che aveva un segnetto sulla vernice (e senza nemmeno dover chiedere la sostituzione o penare ma solo facendo presente la cosa al venditore)
Credo che la duca lunga sulla correttezza di Trek
- Stato