un, due, Trek...stella

[bicimix]

Dopo nemmeno una settimana, mi hanno comunicato che il telaio della mia 5.2 modello 2012 sarà sostituito con quello del 2013. Grazie Trek, che serietà e velocità!!!! Giusto per capirci, il concessionario non ha nemmeno dovuto intercedere, e la bici era stata da me comprata durante un soggiorno di lavoro negli USA, quindi, garanzia realmente universale, e risposte dell'assistenza molto rapide...
Lunedì mi faranno probabilmente anche una proposta alternativa di upgrade scontato, e non so che fare... vista la mia mediocrità ciclistica , e le mie finanze un po' provate , non vorrei buttare via dei soldi, forse meglio metterci delle ruotine un po' migliori rispetto a quelle base, voi che ne dite?
Per fortuna oggi qua da me tempo brutto, e quindi la mancanza della mia "amata" si fa sentire un po' meno...
Buona domenica a tutti!

queste cose andrebbero divulgate...alla faccia di quelli che poi criticano trek a prescindere...la trek è la n.1!!!

Prodotti bici scontati

 

[NikyMetal]

Con orgoglio comunico he entrerò a far parte del club con una meravigliosa serie 7 spartacus swiss edition che ho ordinato oggi.

Spero arrivi prima di gennaio anche se davano 90 giorni come attesa!

Gruppo Di2 11v, trittico xxx e ruote, per ora, bontrager in alluminio base. Appena passa l'inverno vediamo cosa metterci su

 

[bybike]

Con orgoglio comunico he entrerò a far parte del club con una meravigliosa serie 7 spartacus swiss edition che ho ordinato oggi.

Spero arrivi prima di gennaio anche se davano 90 giorni come attesa!

Gruppo Di2 11v, trittico xxx e ruote, per ora, bontrager in alluminio base. Appena passa l'inverno vediamo cosa metterci su

fichissima ! complimenti
geometria H1 o H2 ?

 

[Looka]

Taglia 60 trek h1, attacco 120, ci calzo a pennello!

 

[tubus]

Volevo segnalare agli amici trekkisti, possessori della Madone 6.9 anno 2012 ( ma forse anche di altre annate ), un problema che ho riscontrato.Una breve cronistoria: ero in salita,aprile 2013, montavo le Lightweight Standard III, con tubolari da 25, percorrevo una strada asfaltata da poco, un pò sporca. Sentivo la ruota come frenata, poi si è bloccata completamente, non c' era verso di farla girare. Ho tolto, pulita dal terriccio e da sassolini la ruota posteriore, ma alla fine ho dovuto farmi recuperare. Ho portato dal ciclista la bici, era sparito tutto, senza fare nulla. Abbiamo pensato a tutto, non ultimo un problema ai cuscinetti del mozzo posteriore delle Lightweight. Poi, durante l' anno, ho usato altre ruote, le Bontrager RL da copertoncino di 23 mm, mai avuto alcun problema. Nell' ultimo mese, ho rimontato le Lightweight con tubolari da 25, e , sempre in salita, il problema mi si ripresentava, non sempre, a intermittenza, e comunque sempre in salita. Fino a quando sabato i miei soci di pedalata, sentito il "fruscio", mi hanno fermato e finalmente abbiamo ( anzi hanno ) capito il problema. C' è solo 1 millimetro di luce tra il telaio, dove si biforcano i foderi, e la parte più esterna del tubolare. Sotto sforzo, la deformazione purchè minima del telaio provoca lo sfregamento. Alla fine dei conti, non posso usare tubolari da 25 mm sulla mia Trek !!! A qualcuno è successa la stessa cosa ?

 

[Jiolly]

ho notato che il kit frame del madone 7 s è sceso ad € 3699...mi sbaglio???

Ma per caso l'altro giorno ho fatto la configurazione della bici che ho ordinato perché volevo vedere quanto venivano le ruote 3d tubolare e alla fine stessa bici sul totale mi viene 300 euro in meno di listino ho chiesto ha Falasca Luca se è cambiato il prezzo di listino ma mi ha detto che non è cambiato nulla peccato risparmiare fa sempre piacere comunque io non vedo l'ora che arrivi

 

[barce]

Volevo segnalare agli amici trekkisti, possessori della Madone 6.9 anno 2012 ( ma forse anche di altre annate ), un problema che ho riscontrato.Una breve cronistoria: ero in salita,aprile 2013, montavo le Lightweight Standard III, con tubolari da 25, percorrevo una strada asfaltata da poco, un pò sporca. Sentivo la ruota come frenata, poi si è bloccata completamente, non c' era verso di farla girare. Ho tolto, pulita dal terriccio e da sassolini la ruota posteriore, ma alla fine ho dovuto farmi recuperare. Ho portato dal ciclista la bici, era sparito tutto, senza fare nulla. Abbiamo pensato a tutto, non ultimo un problema ai cuscinetti del mozzo posteriore delle Lightweight. Poi, durante l' anno, ho usato altre ruote, le Bontrager RL da copertoncino di 23 mm, mai avuto alcun problema. Nell' ultimo mese, ho rimontato le Lightweight con tubolari da 25, e , sempre in salita, il problema mi si ripresentava, non sempre, a intermittenza, e comunque sempre in salita. Fino a quando sabato i miei soci di pedalata, sentito il "fruscio", mi hanno fermato e finalmente abbiamo ( anzi hanno ) capito il problema. C' è solo 1 millimetro di luce tra il telaio, dove si biforcano i foderi, e la parte più esterna del tubolare. Sotto sforzo, la deformazione purchè minima del telaio provoca lo sfregamento. Alla fine dei conti, non posso usare tubolari da 25 mm sulla mia Trek !!! A qualcuno è successa la stessa cosa ?

Io ho usato ed ho tuttora gli Ultremo TT da 25mm sulle Bontrager Aeolus 3 e non mi hanno mai dato problemi di sfregamento, anch'io ho la Madone 6.9.

 

[nemorino]

Volevo segnalare agli amici trekkisti, possessori della Madone 6.9 anno 2012 ( ma forse anche di altre annate ), un problema che ho riscontrato.Una breve cronistoria: ero in salita,aprile 2013, montavo le Lightweight Standard III, con tubolari da 25, percorrevo una strada asfaltata da poco, un pò sporca. Sentivo la ruota come frenata, poi si è bloccata completamente, non c' era verso di farla girare. Ho tolto, pulita dal terriccio e da sassolini la ruota posteriore, ma alla fine ho dovuto farmi recuperare. Ho portato dal ciclista la bici, era sparito tutto, senza fare nulla. Abbiamo pensato a tutto, non ultimo un problema ai cuscinetti del mozzo posteriore delle Lightweight. Poi, durante l' anno, ho usato altre ruote, le Bontrager RL da copertoncino di 23 mm, mai avuto alcun problema. Nell' ultimo mese, ho rimontato le Lightweight con tubolari da 25, e , sempre in salita, il problema mi si ripresentava, non sempre, a intermittenza, e comunque sempre in salita. Fino a quando sabato i miei soci di pedalata, sentito il "fruscio", mi hanno fermato e finalmente abbiamo ( anzi hanno ) capito il problema. C' è solo 1 millimetro di luce tra il telaio, dove si biforcano i foderi, e la parte più esterna del tubolare. Sotto sforzo, la deformazione purchè minima del telaio provoca lo sfregamento. Alla fine dei conti, non posso usare tubolari da 25 mm sulla mia Trek !!! A qualcuno è successa la stessa cosa ?

più che un problema di larghezza è un problema di "altezza" del tubolare

a me era successa la stessa cosa con un telaio De Rosa qualche anno fa... con copertoncini da 23 il posteriore con un filo di sporco che si attaccava dalla straad sfregava (e aveva tolto addirittura la vernice)

alla fine erano i copertoncini che erano montati a dare il problema, di marca Deda erano 23 di sezione ma molto più "alti" del normale

tu che tubolari usi?

io con vari tubolari da 22 e 23 avevo parecchia luce sia lateralmente che verticalmente... abbastanza da permettere, volendo, anche il montaggio dei 25mm

 

[bicimix]

Ma per caso l'altro giorno ho fatto la configurazione della bici che ho ordinato perché volevo vedere quanto venivano le ruote 3d tubolare e alla fine stessa bici sul totale mi viene 300 euro in meno di listino ho chiesto ha Falasca Luca se è cambiato il prezzo di listino ma mi ha detto che non è cambiato nulla peccato risparmiare fa sempre piacere comunque io non vedo l'ora che arrivi

sarà...ma sul sito della trek il kit frame è passato da € 3.999 a e 3.699!!!

 

[tubus]

più che un problema di larghezza è un problema di "altezza" del tubolare

a me era successa la stessa cosa con un telaio De Rosa qualche anno fa... con copertoncini da 23 il posteriore con un filo di sporco che si attaccava dalla straad sfregava (e aveva tolto addirittura la vernice)

alla fine erano i copertoncini che erano montati a dare il problema, di marca Deda erano 23 di sezione ma molto più "alti" del normale

tu che tubolari usi?

io con vari tubolari da 22 e 23 avevo parecchia luce sia lateralmente che verticalmente... abbastanza da permettere, volendo, anche il montaggio dei 25mm

Continental Competition Pro LTD 25 mm

 

[Jiolly]

sarà...ma sul sito della trek il kit frame è passato da € 3.999 a e 3.699!!!

si ho visto bo!!

 

[nemorino]

Continental Competition Pro LTD 25 mm

i competition (io uso quelli da 22) sono in effetti un filo "alti" come tubolari

secondo me dovresti fare la prova con altre coperture

 

[lupo solitario]

Dopo nemmeno una settimana, mi hanno comunicato che il telaio della mia 5.2 modello 2012 sarà sostituito con quello del 2013. Grazie Trek, che serietà e velocità!!!! Giusto per capirci, il concessionario non ha nemmeno dovuto intercedere, e la bici era stata da me comprata durante un soggiorno di lavoro negli USA, quindi, garanzia realmente universale, e risposte dell'assistenza molto rapide...
Lunedì mi faranno probabilmente anche una proposta alternativa di upgrade scontato, e non so che fare... vista la mia mediocrità ciclistica , e le mie finanze un po' provate , non vorrei buttare via dei soldi, forse meglio metterci delle ruotine un po' migliori rispetto a quelle base, voi che ne dite?
Per fortuna oggi qua da me tempo brutto, e quindi la mancanza della mia "amata" si fa sentire un po' meno...
Buona domenica a tutti!

Una piacevole conferma. E' la conseguenza della politica della casa madre Trek, a cui i negozianti devono uniformarsi evitando questioni con i clienti. Molto bene.

 

[lupo solitario]

Volevo segnalare agli amici trekkisti, possessori della Madone 6.9 anno 2012 ( ma forse anche di altre annate ), un problema che ho riscontrato.Una breve cronistoria: ero in salita,aprile 2013, montavo le Lightweight Standard III, con tubolari da 25, percorrevo una strada asfaltata da poco, un pò sporca. Sentivo la ruota come frenata, poi si è bloccata completamente, non c' era verso di farla girare. Ho tolto, pulita dal terriccio e da sassolini la ruota posteriore, ma alla fine ho dovuto farmi recuperare. Ho portato dal ciclista la bici, era sparito tutto, senza fare nulla. Abbiamo pensato a tutto, non ultimo un problema ai cuscinetti del mozzo posteriore delle Lightweight. Poi, durante l' anno, ho usato altre ruote, le Bontrager RL da copertoncino di 23 mm, mai avuto alcun problema. Nell' ultimo mese, ho rimontato le Lightweight con tubolari da 25, e , sempre in salita, il problema mi si ripresentava, non sempre, a intermittenza, e comunque sempre in salita. Fino a quando sabato i miei soci di pedalata, sentito il "fruscio", mi hanno fermato e finalmente abbiamo ( anzi hanno ) capito il problema. C' è solo 1 millimetro di luce tra il telaio, dove si biforcano i foderi, e la parte più esterna del tubolare. Sotto sforzo, la deformazione purchè minima del telaio provoca lo sfregamento. Alla fine dei conti, non posso usare tubolari da 25 mm sulla mia Trek !!! A qualcuno è successa la stessa cosa ?

Scusa la mia curiosità: perchè usi tubolari da 25 mm ?

 

[tubus]

Scusa la mia curiosità: perchè usi tubolari da 25 mm ?

Se guardi le riviste specializzate, sembra che i tubulari da 25 siano più confortevoli e scorrevoli. Secondo me le Lightweight non sono così facili da guidare, avere un appoggio più largo aiuta

 

[lupo solitario]

Aiuto trekisti sto per comperare la nuova serie 7 vorrei un aiuto su che taglia dovrei prendere e soprattutto se h1 o h2 allego le mie misure ciao a tt e grazie in anticipo

ti consiglio una visita biomeccanica; è preliminare all'acquisto del telaio. La fai una volta e non ci pensi più. Eviti di sbagliare con la taglia e con le quote.

 

[lupo solitario]

Se guardi le riviste specializzate, sembra che i tubulari da 25 siano più confortevoli e scorrevoli. Secondo me le Lightweight non sono così facili da guidare, avere un appoggio più largo aiuta

Non le leggo più da tempo.
Prova uno da 23 top di gamma e poi mi dirai.

 

[bicimix]

Se guardi le riviste specializzate, sembra che i tubulari da 25 siano più confortevoli e scorrevoli. Secondo me le Lightweight non sono così facili da guidare, avere un appoggio più largo aiuta

saranno più confortevoli e avranno più tenuta laterale in curva ma sulla scorrevolezza ho più di un dubbio, più impronta a terra più attrito!!!!

 

[tubus]

saranno più confortevoli e avranno più tenuta laterale in curva ma sulla scorrevolezza ho più di un dubbio, più impronta a terra più attrito!!!!

Il mio ciclista, un ex-pro, mi dice che molti pro attuali usano i tubolari da 25 (e non alla Parigi-Roubaix), e se li usano i pro, non credo proprio che la scorrevolezza sia meno di quelli da 23. Poi non so se è una moda o che altro. Ho sempre usato tubolari da 22 o 23, la mia sensazione con quelli da 25 era di maggiore sicurezza e guidabilità, ma tieni conto che io sono abbastanza scarso nella guida della bdc.

 

[bicimix]

Il mio ciclista, un ex-pro, mi dice che molti pro attuali usano i tubolari da 25 (e non alla Parigi-Roubaix), e se li usano i pro, non credo proprio che la scorrevolezza sia meno di quelli da 23. Poi non so se è una moda o che altro. Ho sempre usato tubolari da 22 o 23, la mia sensazione con quelli da 25 era di maggiore sicurezza e guidabilità, ma tieni conto che io sono abbastanza scarso nella guida della bdc.

come detto sicuramente sono più confortevoli ed hanno più tenuta...però allo stesso tempo sono meno scorrevoli!