Utilizzo del Powermeter impressioni sugli allenamenti , gare, uscite ecc.

looping

Scalatore
7 Settembre 2007
6.483
149
Tuscany
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Bici
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eh quello lo so...io trovo più difficoltà a seguirle in inverno sui rulli (a livello mentale). Poi se si vuole migliorare, ad un certo punto è inevitabile dover ricadere su un planning di allenamento :wacko:

sui rulli con il PM cambia molto la qualita' dell' allenamento. I lavori predeterminati escono centratissimi , quando alternerai strada e rullo ti accorgerai quanta piu' concentrazione occorre per farli su strada e quasi quasi....:mrgreen:o-o
 

frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
11.106
1.075
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Bici
Specialized sworks sl6
sui rulli con il PM cambia molto la qualita' dell' allenamento. I lavori predeterminati escono centratissimi , quando alternerai strada e rullo ti accorgerai quanta piu' concentrazione occorre per farli su strada e quasi quasi....:mrgreen:o-o

è 100 volte più difficile su strada...sui rulli non ci sono variazioni di vento, pendenza che cambia di continuo ecc...e non bisogna neppure badare a non essere investiti..che non è poco..
 

Absolut1893

Pedivella
18 Giugno 2010
473
10
Genoa
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Bici
Bianchi Specialissima
Voi il test 2x20 come lo fate?

1)Partite a tutta per poi afflosciarvi e tenere un ritmo sostenibile
2)partite in Ftp per poi aumentare progressivamente
3) alternate cambi di ritmo
4) altro

Il recupero tra le due rip
1) solo discesa
2) discesa + x minuti pianura
3) altro
 

looping

Scalatore
7 Settembre 2007
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Bici
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Voi il test 2x20 come lo fate?

1)Partite a tutta per poi afflosciarvi e tenere un ritmo sostenibile
errore piu' comune da evitare
Io preferisco tenere un ritmo che mi permetta di avere un po' di gamba nel finale e possibilmente sopra la media della prima parte

2)partite in Ftp per poi aumentare progressivamente
esatto

3) alternate cambi di ritmo
e no :angrymod:.. e' un test mica un interval training :mrgreen:

4) altro

Il recupero tra le due rip
1) solo discesa
2) discesa + x minuti pianura
3) altro

qualsiasi modo ma fare girare le gambe .

Le risposte nel quote

Nell'ultimo che ho fatto a Giugno , sono sempre stato in salita con il primo lap di 20' poi ho mollato non troppo per 6/7 minuti ( senza scendere molto come wkg ) e poi ho ridato al max per altri 16/17 minuti ( dove e' finita la salita ).

Ovviamente modalita' contestata dal prep. :mrgreen::rosik:
 

looping

Scalatore
7 Settembre 2007
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BartMan

Apprendista Passista
29 Maggio 2010
864
12
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Masciarelli
Voi il test 2x20 come lo fate?

1)Partite a tutta per poi afflosciarvi e tenere un ritmo sostenibile
2)partite in Ftp per poi aumentare progressivamente
3) alternate cambi di ritmo
4) altro

Il recupero tra le due rip
1) solo discesa
2) discesa + x minuti pianura
3) altro

2) parto più o meno ad ultima FTP per poi ogni 5-6 min verificare il mio "stato" e cercando ove possibile di aumentare, fino ad avere un finale ultimi 5 in progressione

Il recupero tra le due rip:
cerco di pedalere tenermi in zona 2
 

looping

Scalatore
7 Settembre 2007
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Bici
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dalla calma che regna mi sa che i lavoretti con il PM sono ridotti ai minimi e tutti sono a girellare "a sensazione" :mrgreen:o-o

personalmente uscendo tutti i giorni ho ridotto considerevolmente la specificita' delle uscite , ieri ho fatto qualcosina facendo girare a rotazione 10m in Z3 , 5 in Z4/5 e recupero , su percorso vallonato.. e già mi sono sembrati duri :wacko::wacko:
 

looping

Scalatore
7 Settembre 2007
6.483
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Tuscany
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Bici
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Newbeetle3 oggi ho fatto un test sui generis del tuo "Prato Cecina", percorso diverso andando giu' a S.Vincenzo per poi risalire da Campiglia, Suvereto e su per Sassetta , Canneto. A differenza tua la prima parte fatta tranqui perche' avevo le gambe legnose, ho chiuso la settimana con diverse ore in piu' del normale e quindi tss sopra la media e pure con un paio di uscite di scarico le gambe reclamano.. . Anche a me va un po' meglio su pianura / vallonato mentre in salita non e' che vada un granche'. o-o


Loo questi i dati della Prato-Cecina, come “allenamento” avevo inserito la prima ora a 260w medi con una media vicina ai 37,
in pratica fino ad Empoli diciamo da Prato. Dopo ho solo cercato di stare “alto” ma senza impiccarmi perché c’erano altre 2h
con 400m di dislivello, certo, non tanti ma li potevo pagare. Nell’ottica appunto “futura” è bene che cominci a pensare ad
esprimere certi wattaggi in pianura/vallonato cosa che ho sempre sofferto ma che ultimamente mi par riuscir meglio.. mha.. ;-)

Totale

Durata Effettiva: 3:10:09
Distanza (km): 111.81
Lavoro (kJ): 2647
Ascesa (metri): 447

Medie
Velocità Media (km/h): 35.3
Potenza Media (watt): 221
FC media (bpm): 0
Cadenza Media (rpm): 86

Massimi
Velocita' Massima (km/h):56.7
Potenza Massima (watt): 679
Max FC (bpm): 0
Cadenza Massima (rpm): 101

Metriche
xPower (watt): 242
Relative Intensity: 0.769
BikeScore™: 217
Daniels Points: 128
Daniels EqP (watt): 241
Punti TRIMP: 0
Disaccopiamento Aerobico (%): 0.0
Potenza Media (watt): 221
20 min Potenza di Picco (watt): 286
5 min Potenza di Picco (watt): 293
1 min Potenza di Picco (watt): 359
5 sec Potenza di Picco (watt): 529
Lavoro (kJ): 2647
TSS: 236
IF: 0.815
NP (watts): 247
VAM: 122
VO2MAX Stimato (ml/min/kg): 57
Fattore di Efficienza: inf
Ascesa (metri): 447
Watts Per kg (wpk): 3.4
Potenza Media Non nulla (watt): 255