Ciao, arrivati ieri i Veloflex Corsa Evo TLR da 25 neri. Montati su ICAN FL50 (canale interno da 18.3), montaggio più semplice dei Pro One, infinitamente più semplice dei Conti GP5000, primo tentativo di gonfiaggio con compressore fallito, dopo aver insaponato abbondantemente le spalle è salito correttamente, il tallonamento è netto e rumoroso. Inizialmente sono uscite bolle di schiuma di sapone dalle spalle e tendeva a sgonfiarsi ma dopo aver inserito 40 ml di WAG schiumoso tutto a posto, gonfiato a 7 bar, nessuna perdita dopo un'ora. Larghezza effettiva 25,5 mm.
Domani li provo.
sono uscite bolle di schiuma del sapone che ha messo per tallonare, a quanto ho capito,Quindi paiono schiumare tutti...
Speriamo che reggano!
Attendiamo notizie
sono uscite bolle di schiuma del sapone che ha messo per tallonare, a quanto ho capito,
uff, meno male che il gallo non ha ancora cantato, ero li li per rinnegare, anche dovessero perdere qualcosa è fisiologico, tra un pò di km io aggiungerei 20 ml di liquido, qualcosa si è consumato per chiudere tutte le porosità e il tallone del tubeless,Ciao, arrivati ieri i Veloflex Corsa Evo TLR da 25 neri. Montati su ICAN FL50 (canale interno da 18.3), montaggio più semplice dei Pro One, infinitamente più semplice dei Conti GP5000, primo tentativo di gonfiaggio con compressore fallito, dopo aver insaponato abbondantemente le spalle è salito correttamente, il tallonamento è netto e rumoroso. Inizialmente sono uscite bolle di schiuma di sapone dalle spalle e tendeva a sgonfiarsi ma dopo aver inserito 40 ml di WAG schiumoso tutto a posto, gonfiato a 7 bar, nessuna perdita dopo un'ora. Larghezza effettiva 25,5 mm.
Domani li provo.
Si ma deve tenere anche senza lattice, ce ne vanno max 20 cc per le foratutre, li ne ha messo un litro
quelle stramaledette ruote cinesi,
Quindi paiono schiumare tutti...
Speriamo che reggano!
Attendiamo notizie
era solo per il montaggio, (vedi flavio resana), io ci ho montato di tutto senza problemi, queste che ho ora sono il secondo paio tubeless/disc,Sarò stato fortunato, ma ci ho già fatto 15 mila km senza mai un problema.
bisognerebbe che veloflex desse indicazioni su quale lattice utilizzare, di sicuro loro non commercializzeranno mai un lattice veloflex, nei test che lattice avranno usato?
bisognerebbe scrivergli,
10 Ml non fanno una casino del genere comunque dai tanto vanno testai altrimenti quelle sono prove forviantiHa detto 10ml, ti trascivo le sue parole:
"In terms of fitment and sealing I'd say they're pretty loose and not a tight fit. I did have a play with trying to seal the Corsa Race with just 10ml of sealant to see what happened, and this happened:
But when I'd put more sealant in it was fine, bit of sidewall bubbling but that calmed down after a while (Zefal sealant)."
Gli Schwalbe non vanno a mano neanche a piangere occorre il proprio tampone per farli tallonare e il compressore e la rimozione dello spillo, altrimenti non riuscivo. Poi sicuramente ora se li tolgo si sono adattati e sono sicuramente più facili da rimettereparlato oggi con Roberto, genetilissimo.
Conversato oltre 40 minuti, abbiamo capito che forse qualche problemino c'è, magari su alcuni cerchi...
tuttavia sia su Fulcrum R1 2 way fit cerchio chiuso e valvola specifica, sia su Vision nastrate NON c'è stato verso.
Mi ha pure lui detto che la costruzione rispetto agli altri TLR è completamente diversa, ho fatto un test giusto per...messi su i Kenda Valkyrie e sono andati su A MANO e senza compressore, ho tallonato con la pompa a mano.
Vedremo, una soluzione che proverò con i nuovi in sostituzione è mettere la camera d'aria e lasciare che tallonino così, poi mettere lattice e ridare la botta col compressore, ma è più complesso rispetto a tanti altri tubeless in commercio, per via della costruzione del talloncino.
In ogni caso AMMETTO che è stato un piacere e sono convinto che ci saranno delle bellissime novità a breve
ma non vi annuncio altro.
Se son rose...fioriranno.
Intanto a breve siamo senza i Velosono convinto che ci saranno delle bellissime novità a breve
I miei una volta tallonati non perdevano niente , a parte poi il posteriore dove un microforo me lo sgonfiava. Ho camminato senza lattice almeno 1000 km poi l'ho dovuto mettere perchè appunto i fori vengono immediatamente chiusiIo li installo sempre così: smonto e pulisco i residui del vecchio copertone.
Monto il nuovo e lo “spennello” (sui fianchi) con la crema che usano i gommisti, questo facilita la tallonatura.
Poi uso il compressore che ho in garage e controllo nella bacinella. Se tengono bene procedo con il lattice.
Gli Schwalbe non vanno a mano neanche a piangere occorre il proprio tampone per farli tallonare e il compressore e la rimozione dello spillo, altrimenti non riuscivo. Poi sicuramente ora se li tolgo si sono adattati e sono sicuramente più facili da rimettere
Credo dipenda anche dal cerchio e tipologia di
No i TLR sono tutti e tengono anche senza lattice se cerchio e pneu sono fatti beneMica sono tubeless. I TLR ho sempre saputo che tengono solo con lattice, per lo meno quelli da MTB erano così.
10 Ml non fanno una casino del genere comunque dai tanto vanno testai altrimenti quelle sono prove forvianti
No sie la prima volta mi sono preso paura, non ne voleva sapere, dipende dal cerchio, infatti i miei tengono perfettamente anche senza lattice
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