Mi sta venendo una voglia pressoché irrefrenabile di provare i Continental Gran Prix 5000 TL...
Soprattutto perché mi è capitato in passato di leggere che anche gli Scwhalbe One TL erano ostici da installare sui cerchi FL40 invece a me sono andati su a mano...
Provati, ora mi faccio la doccia e poi vi dico.
Però un anteprima ve la voglio dare: è un esperienza che tutti nella vita si meritano di fare
Provati, ora mi faccio la doccia e poi vi dico.
Però un anteprima ve la voglio dare: è un esperienza che tutti nella vita si meritano di fare
Ma quanto dura 'sta doccia?!Provati, ora mi faccio la doccia e poi vi dico.
Però un anteprima ve la voglio dare: è un esperienza che tutti nella vita si meritano di fare
Ciao, hai ricontrollato la pressione quando sei rientrato?Allora eccomi qua, dopo la doccia ho anche cenato
Premessa: sul sito Veloflex consigliano la pressione corretta di utilizzo in base al peso. Per me (76kg) sarebbe 6.1 ant 6.6 post
Siccome perdono leggermente pressione non mi sono fidato ed ho gonfiato a 6.7 ant e 7.1 post.
Su strada asfaltata di recente sono semplicemente incredibili, si sente qualcosa di diverso nella carcassa. Non so spiegare precisamente cosa, ma è una bellissima sensazione. Il discorso cambia quando la strada è dissestata, complice la pressione superiore a quella consigliata, ho notato una non piacevole tendenza a rimbalzare.
Entro domani farò la prova della bacinella, così mi tolto ogni dubbio.
Discorso a parte per le sensazioni in discesa: praticamente sono stato sempre un po' guardingo (soprattutto per la perdita di pressione al posteriore), ma ho avuto una bellissima sensazione di solidità dell'anteriore. Sui "drittoni" scorrono molto bene, complice anche il fatto che sono nettamente più stretti dei Vittoria Corsa Control che avevo fino a pochi gg fa.
Dopo aver provato Schwalbe Pro One TLR (vecchia versione), Pirelli Cinturato TLR, Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TLR e Hutchinson Fusion 5 Performance 11 Storm TLR... per me i Veloflex RACE TLR sono al primo posto. La possibilità di riacquistarli dipenderà molto dalla resistenza alle forature e dalla durata kilometrica che potranno garantire.
Se volete sapere qualche in particolare chiedete pure.
Allora eccomi qua, dopo la doccia ho anche cenato
Premessa: sul sito Veloflex consigliano la pressione corretta di utilizzo in base al peso. Per me (76kg) sarebbe 6.1 ant 6.6 post
Siccome perdono leggermente pressione non mi sono fidato ed ho gonfiato a 6.7 ant e 7.1 post.
Su strada asfaltata di recente sono semplicemente incredibili, si sente qualcosa di diverso nella carcassa. Non so spiegare precisamente cosa, ma è una bellissima sensazione. Il discorso cambia quando la strada è dissestata, complice la pressione superiore a quella consigliata, ho notato una non piacevole tendenza a rimbalzare.
Entro domani farò la prova della bacinella, così mi tolto ogni dubbio.
Discorso a parte per le sensazioni in discesa: praticamente sono stato sempre un po' guardingo (soprattutto per la perdita di pressione al posteriore), ma ho avuto una bellissima sensazione di solidità dell'anteriore. Sui "drittoni" scorrono molto bene, complice anche il fatto che sono nettamente più stretti dei Vittoria Corsa Control che avevo fino a pochi gg fa.
Dopo aver provato Schwalbe Pro One TLR (vecchia versione), Pirelli Cinturato TLR, Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 TLR e Hutchinson Fusion 5 Performance 11 Storm TLR... per me i Veloflex RACE TLR sono al primo posto. La possibilità di riacquistarli dipenderà molto dalla resistenza alle forature e dalla durata kilometrica che potranno garantire.
Se volete sapere qualche in particolare chiedete pure.
Provato con la bacinella proprio ora. L'anteriore non ha nessun problema alla valvola, c'é solo una micro-porosità sui fianchi.
Tutti i tubeless ready che ho avuto avevano le micro porosità sui fianchi. Se non vuoi questo devi andare di tubeless vero.
Spero sia una partita imperfetta perché non è una gran bella cosa
