L’unione ciclistica internazionale (UCI) ha decretato in accordo con l’associazione mondiale dell’industria ciclistica (WBIA) il diametro per i rotori dei dischi dei freni da utilizzarsi in competizione, “allo scopo di agevolare ed uniformare i ricambi ed il servizio neutro di assistenza nelle gare” (fornito nelle prove UCI da Shimano), fissandolo a 180mm per il rotore anteriore e 160mm per il rotore posteriore.
Recentemente vari professionisti, sia in campo maschile che femminile hanno infatti utilizzato questa combinazione nelle recenti competizioni, a cominciare da Matej Mohoric nella Milano-Sanremo vinta lo scorso marzo.
La scelta sembra bizzarra rispetto lo standard più comunemente utilizzato sul mercato fino ad ora, ma l’UCI e la WBIA hanno condotto vari studi che hanno messo in risalto l’utilità e la sicurezza della soluzione adottata viste le velocità in gioco raggiunte da professionisti in gara.
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