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L’ultima novità della gamma gravel di Pinarello, la Grevil MX,  combina l’efficienza aerodinamica di una bici da strada con la stabilità e il controllo di una MTB.

[Comunicato stampa] Pinarello ha presentato la Grevil MX, una nuova aggiunta mirata alla sua popolare gamma Grevil, progettata per conquistare terreni oltre i limiti delle tradizionali bici gravel. La Grevil MX combina l’efficienza aerodinamica di una bici da strada con la stabilità e il controllo di una MTB, consentendole di eccellere su salite ripide, sentieri accidentati, discese tecniche e lunghi percorsi di resistenza senza compromettere la reattività o la rigidità su terreni compatti.

La sua geometria riprende l’angolo di sterzo (67,75°) e l’avancorsa (101 mm) della hardtail Dogma XC e li abbina al cockpit Most Talon Ultra Light presente sulle biciclette da strada di punta di Pinarello, consentendo una posizione più bassa, compatta e veloce. L’aggiunta di una forcella anteriore ammortizzata aumenta ulteriormente il comfort, offrendo una combinazione che garantisce prestazioni superiori su terreni molto diversi tra loro.

Il telaio Grevil MX è realizzato con la migliore fibra di carbonio Toray M40J della categoria e presenta un passaggio cavi TiCR completamente integrato e un movimento centrale filettato. L’area del movimento centrale è costituita da una struttura triangolare ultra rigida, mentre il triangolo posteriore incorpora il design asimmetrico brevettato da Pinarello, con il lato sinistro rinforzato strutturalmente per controbilanciare i carichi più elevati generati sul lato della trasmissione. Questa architettura crea un trasferimento di energia più equilibrato e migliora la trazione e l’accelerazione su superfici sconnesse o variabili.

I foderi orizzontali e verticali sono stati entrambi appositamente sagomati e rinforzati per resistere alle elevate forze di torsione tipiche della guida aggressiva su ghiaia, delle ripide salite fuoristrada e delle accelerazioni esplosive.

La Grevil MX è ottimizzata per pneumatici gravel da 50 mm, ottenendo una combinazione ottimale di trazione e riduzione della fatica, mentre l’escursione della forcella ammortizzata da 100 mm offre la migliore soluzione in termini di rapporto peso/prestazioni. Il sistema di trasmissione 38T-10/52 offre una capacità di salita significativamente migliore rispetto alle guarniture gravel standard e una cadenza in discesa migliorata rispetto alle normali configurazioni MTB.

Il presidente di Pinarello, Fausto Pinarello, ha dichiarato: “La Grevil MX è progettata per i ciclisti che spingono il gravel oltre i suoi confini tipici. È una bici molto versatile, perfetta per le gare o le avventure in cui ci si avventura nell’ignoto. È in grado di affrontare con facilità lunghe salite e discese rocciose e combina la sensazione di una MTB con l’ergonomia di una bici da strada. È un’aggiunta unica alla nostra gamma gravel”.

Compatibilità e specifiche

Trasmissione – Compatibile con gruppi elettronici e meccanici (con passaggio cavi interno) e compatibile con forcellino UDH
Gruppo – SRAM XX SL Eagle AXS 1×12 DB
Linea catena – 55 mm con corone a offset zero
Corone – Profilo aerodinamico, da 32 a 38 denti
Configurazione freni – Rotore anteriore PM 160 e rotore posteriore FM 160. La forcella anteriore è compatibile con rotori fino a 180 mm
Ruote – DT Swiss XRC 1200 110/148 XDR
Forcella ammortizzata – FOX 32 Float Step Cast Factory Kashima, escursione 100 mm
Pneumatici – Schwalbe G-One R Pro, 50 mm anteriori e posteriori
Sella – Lynx 2.0 XC Superflow S Carbon
Manubrio – MOST Talon Ultra Light
Reggisella – Reggisella da 400 mm 30,9 con binari ovali in carbonio
Peso – 9,04 kg (taglia M)
Colore – Blu notte
Taglie – Disponibile in quattro taglie
Prezzo – 8.500 €

La Grevil MX è stato progettato come piattaforma adattabile che offre un’opzione di reggisella telescopico da 30,9 mm e piena compatibilità con un cockpit MOST Talon XC per una configurazione più orientata alla MTB.

Sito Pinarello