Everysight è un’azienda israeliana specializzata in occhiali e maschere a realtà aumentata, i cui fondatori provengono dal campo aeronautico dove hanno sviluppato i caschi dei piloti sulla cui visiera si possono vedere informazioni in tempo reale. Da questo concetto sono stati studiati degli occhiali da ciclismo, sulle cui lenti compaiono i dati che di solito si leggono dal GPS posizionato sul manubrio.
Questi sono semitrasparenti, non andando quindi ad influenzare negativamente la visuale del ciclista. La connessione è ANT+/Bluetooth ed è possibile anche navigare tramite al GPS/Glonass integrato negli occhiali.
Altri dettagli:
- colllegamento Bluetooth con lo smartphone per leggere i messaggi direttamente sugli occhiali.
- Camera HD
- Comando vocale o tramite touchpad posto sulla tempia destra
- Altoparlanti incorporati per ascoltare musica o telefonare senza bisogno di coprire le orecchie dai rumori esterni
- Companion app su cui caricare i dati, video e foto e poi condividerli
- Accessorio: comando remoto a manubrio. 69 Euro
- Lenti di ricambio con diverse tonalità. 89 Euro
- RX frames per chi deve indossare degli occhiali da vista. 35 Euro
Prezzo: 749 Euro per la versione 16GB, 809 Euro per la 32GB
Acquistabili online su www.Everysight.com
mah, belli ma per ora siamo ancora lontani da qualcosa "utilizzabile" dall'utente medio. Forse secondo me sono più utili gli occhiali con le lenti che si scuriscono istantaneamente (con sistema elettrico) ed hanno per ora un prezzo più accessibile. Un accessorio così con quella cifra dovrebbe essere utilizzabile "sempre" senza andare ad armeggiare con lenti di ricambio etc.. ecco se implementassero anche la teconologia fotocromatica elettrica (non quella uv che lascia il tempo che trova su zone di chiaro scuro istantaneo come zone d'ombra o gallerie) ed abbassassero il prezzo inizierebbero ad avere un suo perchè…
dovrebbero anche integrare sistemi di sicurezz, come per esempio l’arrivo di auto da tergo. sono una buona idea finche rimangono customizzabili. troppa informazione distrae secondo me. un po come i cellulari, rischiamo ri rimanerci attaccati a tutt aquesta informazione per poi non essere focalizzati. come sempre se se ne fa un uso acconcio, ha senso. una nota estetica: design delle lenti d migliorare. ma quanto pesano poi sti occhiali? se me li devo tenere sul naso per 6 ore dovranno essere leggeri. comunque, ben venga la tecnologia. chissa’ che non la integrino anche con i sistemi di sicurezza automotive
Scusate, ma quelle informazioni non si trovano già sul GPS che ognuno di noi ha sul manubrio? Quelli occhiali sono, secondo me, inutili, perché non aggiungono nessuna notizia aggiuntiva, e pericolosi, in quanto non permettono allo sguardo di stare fisso sulla strada. Inoltre, come già qualcuno ha fatto notare, se sono pesanti diventano anche difficili da indossare nel lungo periodo.
penso si possa spegnere ed accendere all’occorrenza, non credo resti acceso per tutto il tempo… e comunque sono d’accordo con te: totalmente inutili e scomodi
Veramente l’idea è proprio il contrario: per guardare il computerino sei costretto a staccare lo sguardo dalla strada, in teoria con questi no. Funzionano come i sistemi HUD (head-up display) di alcune macchine che proiettano le informazioni sul parabrezza, in modo da non dover distogliere lo sguardo dalla strada (che implica rimettere a fuoco, magari anche aggiustando il diametro della pupilla per la diversa intensità di luce tra dentro e fuori)
Nel video dichiarano un peso di 98g ed autonomia fino a 8h…fossero dati veritieri sarebbe un valido prodotto e passo avanti rispetto ad altri simili gia visti ma con poca automia e peso considerevole.
Belli, lo sono. Anche utili, aggiungerei. Ma il prezzo non giustifica la funzionalità head up. Non è che stai ogni secondo a guardare il GPS.
l’idea è eccezionale ed è evidente che sia il futuro
chi dice che non servono a nulla non sa di cosa parla
oltre a dare dati, musica, gestire telefono, emergenze, ha anche un camera (incidenti ecc), si può collegare via BT ad una camera posteriore
immaginate il futuro: un’auto si avvicina e in un angolo vi fa vedere il retro
arriva una chiamata e la gestite senza distrarvi e senza spostare le mani
l’unico problema, come tutte le novità, è il prezzo
che calerà tra pochi anni
Insomma l'ideale per far perdere la concentrazione quando sei in sella
La parte in neretto, secondo me, è più dannosa che altro per la concentrazione. Metti uno che si smette a smanettare la playlist o la rubrica del telefono, peggio che guidare con lo smartphone.
Il resto può avere una sua utilità, in particolare la possibilità di collegare ad una camera la visione posteriore.
in linea teorica sarei d'accordo con te non fosse che molti ciclisti poi ascoltano musica comunque e, alla bisogna, telefonano
questi occhiali, almeno, non coprono i suoni esterni (sono come le cuffie da running) e non devi staccare le mani dal manubrio per telefonare
inutile girarci attorno: se non puoi più bloccare la "necessità" di rimanere collegato H24 tanto vale renderlo il più sicuro possibile
Quelle che tu chiami necessità, sono infrazioni stradali. Pericolose per sé e per gli altri, fra l'altro.
Nulla da dire sull'utilizzo del telefono, ma solo se devo ricevere. Se devo smanettare lo considero una distrazione pericolosa. Stesso discorso per la musica: se accendo e dopo posso solo spegnere okay, ma se devo fare altro… troppo pericoloso.
Guidare guardando il telefonino (e telefonando) è pericoloso oltre che vietato e qui mi sembra sia uguale.
non c'è infrazione se ascolti musica senza coprire le orecchie o se rispondi al cellulare con gli auricolari (in questo caso cuffie integrate negli occhiali)
il punto è proprio questo: questi occhiali dovrebbero evitare di commettere infrazioni
Vedo che faccio fatica a farmi capire.
Non è il rispondere al telefono l'infrazione. Oggi, puoi già farlo con il Bluetooth e gli auricolari. E se puoi farlo con un gesto senza distogliere sguardo e usando solo una mano, è una grande cosa (ad un grande prezzo). Ma se inizio a sfogliare la rubrica, guardare i messaggi e checavoloneso diventa una distrazione al pari che usare il cellulare mentre guido o pedalo.
Lo stesso per la musica. Se accendo, ascolto e quando ho finito spengo tutto bene. Ma se faccio anche altro diventa una distrazione.
Gestire musica ed il telefono… una delle cose che mi piacciono della bici é che SPENGO il telefono per due dannate ore. E basta co sta musica dappertutto sempre e comunque, meno che mai mentre si pedala che è già abbastanza rischioso
A me piacerebbe una versione moolto piu semplice che mi fa vedere cardio velocita cadenza ora e tutte le cose che ho gia nel bryton, col vantaggio di non avere quel brutto coso legato all'attacco. Tecnologia si, ma piu discreta ed essenziale. E molto piu economica.
scusa e dove hai letto che con quegli occhiali si faccia quello che dici?
a me non pare proprio
ps: non rispondo al cellulare e non ascolto musica mentre vado in bdc
Interessanti, anche se c'era già qualcosa di simile e c'è anche il Garmin Varia Vision, ma questi dovrebbero "fare più cose".
Mi pare nel set-up vada fatta una sorta di messa a fuoco, sarebbe interessante sapere se ci sono problemi per chi soffre di presbiopia (ossia i vecchi che non ci vedono da vicino :wacko:)….
Per chi chiedeva del peso, sono dichiarati a 98gr, un Oakley Jawbreaker pesa circa 35, chissà se dopo qualche ora non si sentono troppo sul naso..
Froome per ragioni di sponsor deve usare quelli in dotazione alla Sky , ma se potesse li avrebbe già comprati.
Secondo me invece il prezzo non giustifica funzionalità inutili. Anche a me interessano le funzioni powermeter , ma anche il percorso con indicazioni di traffico , meteo che possono suggerirti un cambio di percorso. Invece la maggiorparte di queste funzioni sono le solite : sms email selfie e filmati. Sicuramente la prossima rissa da strada in stile Australia , sarà perché un automobilista mentre faceva un selfie ha rovinato un filmato ad un ciclista che lo stava inviando ad un'amico.
Ma… a me piace l'idea di avere dati "alla mano" o all'occhio. Essere sempre connesso a tutti i costi è il peggiore utilizzo di questi apparecchi in mia opinione. Non riusciamo proprio a goderci un paio d'ore senza far vedere dove siamo e cosa facciamo? Siamo diventati tutti blogger e influencer? Non credo. A me piace l'idea che portano questi occhiali. Certo da lavorarci su, ma sono buone idee. E ripeto come detto sopra, spero implementino funzionalità dedite alla sicurezza più che altre.
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Strumento utilissimo per la sicurezza, senza distrarsi si possono avere informazioni utili.
Io che uso molto il garmin 820 come navigatore e mi scoccia stare a guardare il compiuterino per seguire la traccia avere l informazione a portata di vista sarebbe di grande comidita. Altro esempio per allenamenti specifici avere anche li i dati immediatamente disponibili e molto utile.
I cellulari sono un problema a prescindere dagli occhiali sono una distrazione extra che per me deve essere silenziato sempre quando si sta in bicicletta.
La musica ma stiamo scherzando, ma anche qui il problema non sono gli occhiali ma chi e uso ascoltare la musica in bicicletta.
La tecnologia non e’ ne bene ne male è l uso che se ne fa in questo caso l occhiale con realta aumentata da delle opportunita siamo noi che dobbiamo usarle bene.
Qui potete vedere una simulazione da usare con il cellulare
https://everysight.com/it/raptor-in-azione/
785 €uro …Io ormai dovrei girarlo sotto al manubrio il computerino per le velocità da tristezza che registro nei miei giri…figurati avere sempre davanti la telemetria…è come avere uno seduto dietro che ti dice nelle orecchie…”sei una pippa-sei una pippa-sei una pippa-sei una pippa…..”e hai pure pagato fior di quattrini.
Grazie…ma quei soldi li investirei in qualcos’altro.
Non lo so, infatti. La mia era un'ipotesi su un eventuale punto a sfavore. Per il resto, a parte il prezzo, potrebbero essere un accessorio interessante per chi si allena.
Che c'entri? Parliamo degli occhiali non di te.
Quindi se tu fai un’ipotesi e dai sfogo alla tua immaginazione su come potrebbero essere usati ( in modo sbagliato) gli occhiali va bene, se l’altro invece ti dice che non li userebbe in quel modo no. Scusa ma non vedo molta coerenza nel tuo messaggio.
io non ho fatto nessuna ipotesi, ho letto l'articolo
pace e bene
Veramente io stavo dando ragione a te, il commento era riferito a Shinkansen…
Allora avresti dovuto citare me.
Dove sarebbe l'incoerenza? Un conto è parlare degli occhiali e un altro del comportamento di un utente. Sono contento che anche
ome me non usi il telefono o ascolti musica mentre pedala, ma non c'entra con la discussione.
Discutiamo dell'utilità di questi occhiali che, a mio parere, sono interessanti, ma mi fanno porre alcuni interrogativi.
Non conoscendo il software posso presumere che offrano delle funzionalità aggiuntive non descritte nell'articolo. Oppure, che queste funzionalità verranno implementate in futuro. In entrambi i casi ritengo questi occhiali più pericolosi che altro. Un conto è guidare un caccia, dove in cielo non c'è traffico un altro una bici in strada.
Se dovessi comprarli (non capiterà mai) li userei solo per il collegamento al computer, ma siccome vedo già ciclisti che smanettano il telefono mentre pedalano non mi sembra il caso di facilitarli con degli occhiali ad hoc. Tutto qui.
senza offesa ma credo tu non conosca o non abbia esperienza di realtà aumentata
lo scopo è proprio evitare che uno si distragga fornendo comunque servizi al momento giusto
ne riparliamo tra 5 anni 😉
Mi pare di aver citato il tuo commento in cui tu citavi lui.
Lui ha riportato del suo comportamento tu invece di quello ipotetico di altri utenti. Non ci vedo nessuna differenza a parte le chiare conclusioni finali. Più che eliminare o non implementare certe funzioni penso che il problema principale sia da imputare all'educazione di chi il mezzo lo va poi ad utilizzare. Occhiali del genere nascono con lo scopo di non staccare lo sguardo dalla strada e chi usa il navigatore o guarda altri dati (sia in macchina che in bici) nel momento in cui guarda il display la strada non la vede. Che poi ci siano pir|a che li userebbero per altro è un'altro discorso e qui si ritorna al discorso sull'educazione di chi li utilizza.
Lo fanno il caffè ☕?
Bho… il fatto di guardare la strada e di vedermi "sopra" delle scritte non mi fa impazzire… forse perché uso il ciclocomputer del Deca, e solo per non mettermi l'orologio [emoji1]
E poi rompo/dimentico un paio di occhiali l'anno…
Inviato seduto in bagno BDC-Forum mobile app
A quel prezzo me lo deve portare a letto [emoji1]
Inviato seduto in bagno BDC-Forum mobile app
A parte che sono usciti già da un po di tempo e sono stati in offerta a 599€.
A parte che le considerazioni dovrebbero essere fatte solo dopo averli provati…io ho incontrato i ragazzi di Everysight e provato i Raptor lo scorso Gennaio, quando non erano ancora pronti, per un progetto lavorativo totalmente diverso dal discorso bici che, purtroppo, non si è concretizzato.
Non capisco perchè il prezzo venga ritenuto alto visto che prende esattamente il posto di un Garmin che ha dei prezzi analoghi…perchè il Raptor viene dichiarato esoso ed un Garmin 1030 no ?
Credo che molti pregiudizi possano essere superati semplicemente provandoli.
Ti vorrei tranquillizzare: anche il Garmin 1030 ha un prezzo esagerato 😉
Esagerato rispetto a cosa ?
A quanto siamo disposti a spendere ?
Rispetto ad altri prodotti analoghi ?
In termini di ricarico sul costo del materiale ?
Sinceramente non capisco queste affermazioni…io non comprerei mai una Ferrari ma non direi mai che ha un costo esagerato.
A titolo informativo…prodotti analoghi (ovviamente a livello hardware, non parlo del discorso bici) come i Vuzix Blade od altri più di nicchia hanno costi almeno 3 o 4 volte più alti.
Ma … domanda che mi sorge proprio spontanea:
voi girereste con quel televisore ricurvo poggiato sul naso????
Tralasciando il discorso costo/utilità … sono inguardabili forte eh …
non volevo dirlo ma li ha anche Robocop, però la versione con il casco integrato
Mi sembrano interessanti ma troppo massicci
Da qualche parte i dati li devi mettere. Hanno la concezione dei visori dei piloti da caccia.
Si si … per carità …
Secondo me l'idea è interessante. Peccato il prezzo (per ora..)