Ornus Grain: la prima gravel bike in legno ad alte prestazioni

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L’azienda ORNUS nasce dalla ricerca di MLK Innovazione Srl, startup toscana con sede a Grosseto, che ha brevettato la tecnologia TimberTech: un sistema per la realizzazione di telai in legno certificato FSC, garantiti a vita. Ornus annuncia il lancio ufficiale di GRAIN, la prima gravel bike in legno pensata per alte prestazioni.


 

[Comunicato stampa] ORNUS annuncia il lancio ufficiale di GRAIN, la prima gravel bike in legno ad alte prestazioni pensata per chi cerca velocità, precisione e una guida reattiva. Con GRAIN, si completa la gamma insieme a RADIX, già apprezzata per comfort, stabilità e versatilità sulle lunghe distanze.

Per la prima volta, un marchio offre due interpretazioni industriali del gravel in legno: una votata alla performance sportiva, l’altra all’esplorazione e al viaggio

«Il legno è un materiale straordinario: leggero, resistente, dotato di una capacità naturale di assorbire le vibrazioni che gli altri materiali tecnici non possono replicare. Con la nostra tecnologia TimberTech lo rendiamo stabile, sicuro e ripetibile nei processi industriali. Con GRAIN completiamo la nostra visione: dimostrare che natura e innovazione possono viaggiare nella stessa direzione.»

Michele Cammisa, CEO

Perché scegliere una bici ORNUS

Scegliere una bici ORNUS significa pedalare su un mezzo che unisce comfort naturale e performance. Il legno ha una capacità intrinseca di smorzare le vibrazioni: questo si traduce in meno affaticamento, maggior controllo e più ore in sella senza stress muscolare. Precisione di guida e stabilità, quindi, anche su sterrati tecnici o fondi irregolari, con una risposta prevedibile e sicura in ogni condizione.

Il legno utilizzato proviene da foreste certificate FSC ed è parte di una filiera a basso impatto ambientale, rinnovabile e sostenibile. Ogni telaio è espressione di design italiano: la forma è industriale e replicabile, ma la venatura del legno rende ogni bici unica e irripetibile, come un’impronta naturale che non si può duplicare.

La grande novità per la prossima stagione è GRAIN, il modello più racing della gamma ORNUS. Nasce per chi interpreta il gravel in chiave sportiva, tra gare, alta intensità e percorsi veloci.

Il telaio è full integrated con passaggio interno dei cavi e sviluppato con ottimizzazione FEM, garantendo rigidità dove serve e sensibilità nei punti di flessione controllata. Le geometrie compatte e il carro posteriore cortomassimizzano la trasmissione di potenza, mantenendo quel comfort naturale tipico del legno che riduce vibrazioni e affaticamento anche sulle lunghe distanze.

GRAIN non è solo una bici in legno: è una gravel race con prestazioni reali, pensata per chi cerca reattività, precisione di guida e uno stile che unisce natura e tecnologia.

La GRAIN è disponibile sia come kit telaio — che comprende telaio, forcella, serie sterzo e attacco manubrio — sia come bici completa, proposta nella seguente configurazione:

  • Telaio: ORNUS Grain Full Integrated
  • Gruppo: SRAM Force XPLR 1×13
  • Ruote: FULCRUM Soniq Carbon
  • Forcella: 3T Carbon
  • Manubrio: 3T Aeroghiaia Carbon
  • Attacco manubrio: 3T More Carbon
  • Reggisella: 3T Tube Carbon
  • Pneumatici: PIRELLI Gravel RC 40mm
  • Sella: FIZIK Vento Argo

La GRAIN è disponibile in 5 taglie:

  • XS: per altezze inferiori a 166 cm
  • S: per altezze tra 165 e 174 cm
  • M: per altezze tra 173 e 181 cm
  • L: per altezze tra 179 e 187 cm
  • XL: per altezze superiori a 185 cm

Prezzo al pubblico:

  • Kit telaio: 5.490 euro (telaio, forcella, serie sterzo e attacco manubrio)
  • Bici completa: 8.990 euro

Sito Ornus

Commenti

  1. WNC2:

    Però, quando compri un oggetto costosissimo, più o meno c'è sempre una motivazione dietro, o se vogliamo dire chi si occupa di marketing fa in modo di trovare un motivo per creare il desiderio dell'acquisto, i cavalli della Ferrari, il prestigio del Rolex, la bici di pogacar ecc ecc in questo caso la motivazione mi sembra che sia solo, voglio fare l'alternativo....

    Anche perché poi, andando al sodo del discorso, qualche Ferrari in giro si vede, poi dipende anche a seconda dei posti che uno frequenta, di Rolex in giro se ne vedono abbastanza, biciclette top di gamma quante ne vuoi, quanti qui nel forum hanno visto qualcuno andare in giro con una bicicletta in legno?
    Va bè ma non è poi costosissimo. 9K € con quel montaggio è un prezzo in linea con qualsiasi altra bici.
    Hai solo l'esclusività del materiale che fa la differenza e quella paghi. Che poi non sia performate come una in carbonio ci sta ma magari quello che se la compra la mette in salotto in bella vista e manco la usa :))):
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