È arrivato il nuovo CAAD di Cannondale, il 14

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Il leggendario CAAD di Cannondale si è rinnovato, arrivando alla 14^versione. Alluminio, UDH, copertoni sino a 32mm e cavi integrati.


[Comunicato stampa] Chi lo sa, lo sa. E se lo sai…questa è la tua bici.

La CAAD14 è arrivata. L’ultima evoluzione della rivoluzione in alluminio iniziata nel 1983 è qui per riprendersi il trono e far rivivere il vero brivido delle prestazioni delle bici da strada in alluminio ad alte prestazioni.

Certo. Oggi le bici in carbonio dominano il panorama delle corse, e non a caso. La fibra di carbonio è un materiale straordinario. Tuttavia l’alluminio, quando lavorato bene, ha una vitalità, una reattività e un carattere che nient’altro può eguagliare. Frutto di decenni di esperienza nella realizzazione di telai in lega rivoluzionari, la CAAD14 esibisce con orgoglio la sua identità in alluminio. Non cerca di essere un’imitazione più accessibile del carbonio, ma valorizza invece ciò che l’alluminio sa fare meglio. Racchiude tutto ciò che amiamo dell’alluminio ed è un ritorno alle radici orientate alle prestazioni: tubi maggiorati, saldature lisce, linee pulite e un assetto aggressivo.

700 U CAAD14 1 – RAW

Rigidità, esplosività e precisione di guida. Coinvolgente e istintiva, come un poeta di strada. Non le interessa cosa pensano gli altri. Non segue le mode, non è fatta per mettersi in mostra al bar, e nemmeno per andarci piano. Vive per spingere forte, buttarsi in curva, scattare in salita e attaccare in discesa. Bella e raffinata, ma in modo essenziale e mirato. Leggera e snella. Senza fronzoli, eppure del tutto moderna. L’alluminio proprio come dovrebbe essere. La CAAD14 è un ritorno alle origini per le bici da strada CAAD, un segnale chiaro e un tributo al 13° elemento. Non è per tutti, ma per chi la capisce, è l’unica scelta possibile.

 

Senza complicazioni Diciamoci la verità: questa bici è nata per essere spinta al limite. Ed è questo il suo fascino. Per questo l’abbiamo progettata senza complicazioni, con componenti affidabili e facilmente reperibili come movimento centrale filettato, forcellino UDH e reggisella da 27,2 mm. Così personalizzarla è semplicissimo, se ti va. Rendila tua.

700 U CAAD14 1 – RAW

 

Prestazioni alla tua portata Con la CAAD14, ritrovi le prestazioni e la qualità che ti aspetti da Cannondale, ora più accessibili che mai. Il modo migliore per iniziare a vivere le prestazioni su strada secondo Cannondale.

 

 

 

Pesi (taglia 56)

CAAD 14 1: 7,9kg

CAAD 14 2  8,8kg

CAAD 14 3: 9,3kg

CAAD 14 Frameset:  1,4kg telaio, 397gr forcella

700 U CAAD14 2 – CHL
CAAAD 14 3 BBQ

 

Prezzi:

CAAD 14 1: 7499eu

CAAD 14 2 3999eu

CAAD 14 3: 2499eu

CAAD 14 Frameset:  1799eu

 

 

 

700 U CAAD14 AM Frm – BLK
700 U CAAD14 A/M Frm – RRD

Commenti

  1. andry96:

    quale normativa e di quali saldature? do per scontato che se vuoi molare la saldatura devi partire da un cordone più grosso, ovvio che se l'ingegnere dimensiona il cordone per non molarlo poi non devi molarlo
    Le normative che regolano le saldature per costruzioni meccaniche? :-)xxxx non credo che un telaio da bici non sia progettato e saldato, con le varie prove di taglio e distruttive, secondo le normative, ci mancherebbe solo questo. Una volta probabilmente era lasciato più all'esperienza del saldatore/telaista.
    È matematico, se tu vuoi giunture raccordate e lisce alla vista, il telaio peserà di più, perché anche se moli, c'è più materiale.
    Sacrificare una lavorazione solo ai fini dell'estetica, senza apportare benefici a livello meccanico (anzi, più peso, più lavorazioni, e più costi) per 6 tubi in alluminio, direi che è inutile. Difatti questa lavorazione è stata eliminata o-o
  2. Masao1:

    Mi ero perso il video. La parte di saldatura si vede 2 secondi. Vorrei vedere cosa fanno. Quanti telai fanno alla settimana? Qui paghi un esclusività
    Le limano, tutto li. Lo avevo visto dal vivo da Bertoletti (che lavorava da Passoni prima di mettersi in proprio). Usava una semplice smerigliatrice con carta abrasiva tipo questa:

    {option}

    I Caad quando erano fatti negli Usa erano fatti uguale.
  3. mikimetal91:

    sono 8 tubi, non vengono lavorati al CERN
    Sono 8 tubi che vengono venduti per essere utilizzati da persone. Non serve il cern per la progettazione, assolutamente, ma se uno si fa male e ti fa causa, magari vengono a vedere in che maniera li hai costruiti. Più nulla è lasciato al caso, tranquillo. È tutto nero su bianco, e ci mancherebbe altro.
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