Le 13V per Shimano ormai imminenti?

Commenti

1. andry96:
   
   bah per i più era una roba inutilizzabile sulle salite dure, men che meno con corona da 32, a meno di non accettare cadenze da sfr, infatti era pieno di bici che uscivano con la 32 e finivano per montare subito la 28
   

   Esatto. Già il 32 era mortifero. Bene che andava ti dovevi accontentare del 30 se non proprio il 28. E a 30 kmh già pedalavi a vuoto facendo fuoriuscire le anche dal bacino.
   
   

   andry96:
   
   52 davanti e 32 dietro il cambio non ringrazia se lo tieni a lungo :mrgreen:
   

   Si ma dal suo messaggio riportato sotto mi sa che le salite "non lunghe" che lui fa col 52 sono una concezione diversa da cosa intendiamo noi per "salite non lunghe".whisp
   
   

   danym:
   
   bah, ho girato in monocorona 11v, 10-42 e corona da 32 denti per qualcosa come 7 anni....
   col 12 attuale la cosa è meglio soprattutto per possibilità di far velocità in discesa.
   
   Va che non sono un mostro, son una persona di 88kg che spinge 280 di ftp, son tutto fuori un campione, ma probabilmente con buona capacità anaerobica...ma su un percorso vallonato, con salite non lunghe, il 52 - 32 lo tengo tranquillamente per quasi tutto il giro
   

   3,1 w/kg. Già già. Ho capito tutto.:roll::yoga:

2. bach7:
   
   Compro una vocale :mrgreen:
   
   Dipende sempre sull'uso che ne fa ognuno di noi. Io col 35 30 ci faccio tutto o quasi su asfalto, mA con la v5 (monocorona sram 48 con 10.46) il 48 46 (più corto del 35.30) mi capita spesso di usarlo... pedalando agile anche senza pendenze mostruose può capitare. Poi nei miei giri abituali la doppia cifra sulla pendenza te la devi andare a cercare... e se capita è del tutto accettabile scendere di cadenza qualche volta.
   

   si ma il punto non è sugli estremi, ma sui buchi. su strada quando sei in pianura è accettabile un salto sotto al 10% il che significa avere tutti i denti fino a un rapporto di quasi 3. quindi con il 48 uno dovrebbe avere 10,11,12,13,14 almeno poi magari ok 16,18,20 per i falsipiani poi 23/26/29 per la salita pedalabile poi 33/37 per la salita che comincia ad essere vicino alla doppia cifra. poi 42 per il salvagamba sulla doppia cifra. ma siamo a 14v e il salto 20-23 per me è già inaccettabile (passi per quello 23-26). dovessi scegliere una 13v già con il 48 da quanto sopra sacrificherei il 10 e partirei da 11. tenendo il 10 metterei un 45/46 davanti e mi fermerei a 37 dietro accettando di pedalare duro sul ripido.

3. andry96:
   
   bah per i più era una roba inutilizzabile sulle salite dure, men che meno con corona da 32, a meno di non accettare cadenze da sfr, infatti era pieno di bici che uscivano con la 32 e finivano per montare subito la 28
   
   52 davanti e 32 dietro il cambio non ringrazia se lo tieni a lungo :mrgreen:
   

   ah vabbè, se devo star li a guardare i 1000 km in piu' o meno di una catena è finita....