Pinarello ha presentato la nuova generazione della DOGMA X, la sua bici “all-road” di punta, progettata per i ciclisti che vivono lunghe giornate in sella.
[Comunicato stampa] Posizionata al vertice della gamma strada Pinarello, accanto alla pura racing DOGMA F e alla gravel-focus DOGMA GR, la nuova DOGMA X rappresenta una profonda evoluzione, integrando una serie di caratteristiche nuove e migliorate:
X-STAYS 2.0
Quando la DOGMA X fu lanciato per la prima volta nel 2023 i suoi X-STAYS crearono enorme scalpore in tutto il settore del ciclismo, con molti marchi che cercarono di emulare quel sistema pioneristico negli anni successivi. Sempre un passo avanti, il team di progettazione di livello mondiale di Pinarello ha completamente rinnovato questa tecnologia innovativa, con l’X-STAYS 2.0 caratterizzato da un nuovo design a doppio braccio e con fodero superiore a quattro punti.
Dispersione delle vibrazioni: la raffinata geometria e un attacco inferiore al tubo sella disperdono le vibrazioni della strada in modo più efficiente attraverso i quattro punti di connessione.
Guida controllata: il nuovo collegamento inferiore riduce inoltre al minimo il ritorno della flessione, offrendo una guida più docile e controllata su superfici stradali più accidentate.
Carbonio all’avanguardia
La nuova DOGMA X utilizza la stessa fibra di carbonio Torayca M40X presente nell’ultima DOGMA F. È la stratificazione più avanzata sul mercato, che vanta un modulo di trazione senza rivali (377) per creare un telaio più leggero e resistente che mai, ma ottimizzato per offrire una guida più fluida e reattiva.
Aerodinamica e maneggevolezza
Pinarello ha applicato la sua esperienza nel WorldTour e decenni di competenza in campo aerodinamico per garantire che la nuova DOGMA X offra prestazioni superiori:
Tubo sterzo ellittico: Un nuovo tubo sterzo di forma ellittica, abbinato a un tubo sterzo più ampio, migliora l’efficienza aerodinamica e aumenta la rigidità torsionale.
Tubo obliquo aerodinamico: Il tubo obliquo più stretto e rastremato riduce ulteriormente la resistenza aerodinamica, aumentando al contempo la rigidità laterale e rendendo la bici più reattiva in salita e più veloce in pianura.
Forcellini chiusi: La parte anteriore presenta forcellini “chiusi” per un flusso d’aria ottimale.
Stabilità: I miglioramenti apportati al telaio garantiscono anche una maneggevolezza più precisa e una maggiore stabilità, soprattutto nelle discese ad alta velocità.
Versatile e compatibile
Progettata per eccellere in qualsiasi condizione stradale la DOGMA X offre un’incredibile versatilità:
Spazio per gli pneumatici: un generoso spazio di 35 mm per gli pneumatici consente ai ciclisti di sfruttare appieno la moderna tecnologia tubeless, migliorando significativamente comfort e controllo sulle lunghe distanze.
Compatibilità con il gruppo: un nuovo sistema a doppio attacco garantisce la piena compatibilità del telaio con SRAM UDH.
La nuova DOGMA X è la bici da strada per eccellenza. Come la DOGMA F offre reattività, rigidità e accelerazione eccezionali, ma con un layup e un design in carbonio ottimizzati per le superfici stradali di tutti i giorni. È una bici pensata per i ciclisti che sanno che le vere prestazioni si misurano dalla capacità di mantenere la posizione e la potenza su diverse distanze e terreni.
Fausto Pinarello, presidente di Pinarello: “Poiché l’innovazione è parte integrante del nostro DNA, abbiamo preso le caratteristiche distintive che hanno reso la DOGMA X originale un successo e ne abbiamo perfezionato ogni dettaglio per creare una bici che risulti viva e reattiva, sia dopo due ore di pedalata che dopo dieci. Ogni componente è stato prodotto secondo i più alti standard possibili e i ciclisti lo percepiranno fin dal primo istante in sella.”
Specifiche e disponibilità
La DOGMA X è disponibile in una moltitudine di configurazioni e colorazioni, tra cui Moonlight Frost, Etna Lucente, Aqua Veil e l’esclusiva di lancio Jade Eclipse. La bici sarà inoltre disponibile sulla popolare piattaforma MyWay di Pinarello a partire da venerdì 24 luglio, consentendo ai clienti di personalizzare completamente le proprie colorazioni utilizzando una miriade di combinazioni di colori e design.
La gamma comprende allestimenti con gruppi Shimano Dura-Ace Di2, SRAM Red AXS e Campagnolo Super Record e ruote premium Campagnolo Bora WTO 4S, DT Swiss ERC 1100 e Princeton Grit 4540.
Prezzo consigliato solo telaio: € 6.700
Opzioni di allestimento complete a partire da € 14.900
Per maggiori informazioni su prezzi locali e opzioni di configurazione, visita pinarello.com
comunque non mi fa impazzire, forse forse quella "vecchia" era più caratteristica. dal vivo sarà sicuramnete più bella.
considerando l'indole di questa bici che vuole essere una Race "comoda", la mancanza dello storage può avere senso. ma se non lo dovessero mettere neanche sulla linea X sarebbe una grandissima mancanza rispetto alla concorrenza.
poi va beh, il prezzo è incommentabile. e non ce n'è in giro mezza. non penso di averne mai vista una dal vivo fuori dal negozio.
ma pure se mi togli il 20% (che non ti toglie nessuno) rimane un prezzo fuori di testa per il tipo di bici.